Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық Адмиралтействоның Әуе департаменті (кейіннен Әуе бөлімі және Әуе дивизиясы) Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін Уинстон Черчилль Корольдік теңіз әуе күштерін басқару үшін құрылған.
The Air Department of the British Admiralty (later succeeded by the Air Section and the Air Division) was established prior to World War I by Winston Churchill to administer the Royal Naval Air Service.
Тарих
1908 жылы британ үкіметі ұшақтарды әскери және теңіз мақсаттарында қолдану мүмкіндігін зерттеу қажеттігін мойындады. Осы мақсатта Премьер-министр Х.Х. Асквит «Аэронавтика жөніндегі консультативтік комитет» және «Империялық қорғаныс комитетінің Әуелік кіші комитетін» құруға келісім берді. Екі комитет те саясаткерлерден, әскер офицерлерінен және Корольдік теңіз-соғыс флоты офицерлерінен тұрды. 1910 жылы Адмиралтействода Әуе департаменті құрылды, оның алғашқы міндеті – дирижабль салу болды. 1911 жылы ол қызметін ауадан ауыр машиналарға дейін кеңейтті. 1912 жылдың басында ол әскери және теңіз қанаттары бар Корольдік ұшу корпусының (Royal Flying Corps) әскери авиация дирекциясымен бірлесіп жауапты болды. Империялық қорғаныс комитетінде ұзақ талқылаулардан кейін, 1912 жылдың 13 сәуірінде Корольдік жарлықпен Корольдік ұшу корпусы құрылды. Ол жаңадан құрылған әскери-әуе жасағын және Корольдік инженерлердің әуе батальонын қамтыды. Онда екі қанат болды: әскери қанат және теңіз қанаты. 1912 жылдың жазында әуе тармағының кеңеюін ескере отырып, капитан Мюррей Сьютер Адмиралтействодағы жаңадан құрылған Әуе департаментінің директоры болып тағайындалды. 1912 жылдың қыркүйегінде Сутердің міндеттері «Әскери-теңіз әуе қызметіне қатысты барлық мәселелер» үшін Адмиралтейство алдында жауапты екенін көрсетті. Департаменттің функциясы – теңіз авиациясын дамытуға көмектесу және кейіннен Корольдік теңіз әуе қызметіне (RNAS) бақылау жасау болды. Оның алғашқы директоры капитан Мюррей Сьютер болды. 1915 жылы Теңіз әуе қызметінің өсуімен қатар Әуе департаментінің директоры лауазымы жойылды және оның орнына Әуе қызметінің директоры тағайындалды. Бұл жаңа лауазым флаг-офицерлік болып саналды және алғашқы директоры контр-адмирал Чарльз Вон Ли болды. 1914 жылдың шілдесінде теңіз қанаты Әуе департаментінің толық бақылауындағы жеке қызметке, «Корольдік теңіз әуе қызметіне» (Royal Naval Air Service) айналды. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанда RNAS теңіз күштерімен ынтымақтастыққа, теңіздегі және порттардағы барлық теңіз нысаналарын бомбалауға жауапты болды. 1918 жылдың қаңтарында (RNAS) басқару құқығы, дирижабльдер мен ауа шарынан басқа, 1916 жылдан бастап Теңіз құрылысы директорының жауапкершілігінде болды және 1919 жылға дейін Адмиралтейство сақтап келді. 1918 жылдың сәуірінде қайта құрылымдаудан кейін ол Әуе министрлігіне өтті және RFC-мен біріктіріліп, Корольдік әуе күштеріне (Royal Air Force) айналды. Адмиралтейство теңіздегі әуе кемелерінің теңіз операцияларын бақылауын сақтап қалды, ал теңіз офицерлері өз қызметкерлерін оқу мен қызмет үшін (RAF) жіберді. 1920 жылы Әуе департаменті Адмиралтействоның Теңіз штабының Әуе бөлімі болып қайта аталды, ол 1924 жылы Әуе дивизиясы болып өзгертілді.
In 1908, the British government had recognised that the use of aircraft for military and naval purposes should be explored. To this end, the Prime Minister, H. H. Asquith, approved the formation of an "Advisory Committee for Aeronautics" and an "Aerial Sub Committee of the Committee of Imperial Defence". Both committees were composed of politicians, army officers and Royal Navy officers. The Air Department was established within the Admiralty in 1910 and had the initial responsibility of building an airship. By 1911 it expanded its activities to heavier than air machines. In early 1912 it became jointly responsible with the Directorate of Military Aeronautics for the Royal Flying Corps, which had separate military and naval wings. After prolonged discussion on the Committee of Imperial Defence, the Royal Flying Corps was constituted by Royal Warrant on 13 April 1912. It absorbed the nascent naval air detachment and also the Air Battalion of the Royal Engineers. It consisted of two wings: a Military Wing and a Naval Wing. In the summer of 1912, in recognition of the air branch's expansion, Captain Murray Sueter was appointed Director of the newly formed Air Department at the Admiralty. Sueter's remit as outlined in September 1912 stated that he was responsible to the Admiralty for "all matters connected with the Naval Air Service." The department's function was to foster naval aviation developments and later to oversee the Royal Naval Air Service (RNAS). Its first director was Captain Murray Sueter. In 1915, with the growth of the Naval Air Service, the position of Director of the Air Department was abolished and replaced by that of Director of the Air Service. This new post was a flag officer appointment and the first Director was Rear Admiral Charles Vaughan Lee. In July 1914 the naval wing became a separate service known as the Royal Naval Air Service, under the sole control of the Air Department. When World War I started the RNAS became responsible for co operation with the Navy, for the bombing of all naval targets at sea and in ports. In January 1918 control of the (RNAS), excluding airships and balloons, were the responsibility of the Director of Naval Construction as early as 1916 and which the Admiralty retained until 1919, passed to the Air Ministry in April 1918 following re structuring it was merged with the RFC as the Royal Air Force. The Admiralty maintained control of its aircraft carriers naval operations at sea, and naval officers however its personnel transferred to the (RAF) for training and service. In 1920 the air department was renamed the Air Section of the Admiralty Naval Staff which in turn was renamed the Air Division in 1924.
Директорлар
Әуе департаментінің директоры (А.А.Д.) 1912 жылдан 1915 жылға дейін Адмиралтействодағы қызмет еді. 1917 жылға дейін оның орнына Әуе қызметінің директоры келді. Директор авиация мәселелері бойынша Адмиралтейство кеңесіне есеп берді және Адмиралтейство Әуе департаментін басқарды. Комодор Мюррей Ф. Сьютер, 1912–1915 жылдар. Контр-адмирал Чарльз Вон Ли, 1915–1917 жылдар.
The Director of the Air Department (D. A. D.) was a position in the Admiralty from 1912 to 1915 succeeded by the Director of the Air Service until 1917, The Director was responsible to the Board of Admiralty on aviation issues, and administered the Admiralty Air Department. Commodore Murray F. Sueter, 1912–1915. Rear Admiral Charles Vaughan Lee, 1915–1917.