21-ші эскадрилья (SAAF): Оңтүстік Африка Әуе Күштерінің тарихы, 2-дүниежүзілік соғыс, VIP тасымалы, президенттік ұшақтар (Boeing BBJ, LMG1) туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
21 эскадрилья Оңтүстік Африка Әуе күштерінің эскадрильясы болып табылады. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Кенияда бомбалаушы эскадрилья ретінде құрылды және 1960 жылдары VIP-көлік эскадрильясына айналды, осы қызметін қазірге дейін атқарып келеді. Эскадрилья қазіргі уақытта екі Dassault Falcon 50, екі Cessna Citation I, бір Dassault Falcon 900 және бір Boeing BBJ ұшағымен қамтамасыз етілген. Boeing BBJ Оңтүстік Африка Республикасының Президенті сапар жасағанда президенттік ұшақ ретінде пайдаланылады және LMG1 шақыру таңбасымен белгіленген. 1943 жылдың қарашасынан 1944 жылдың ақпанына дейін 21-ші эскадрилья Италияның Фоджа провинциясындағы Тотореллада орналасқан. Балтимор, Ансон және DC3 ұшақтары негізінен Орталық Италия және Югославияға бомбалау шабуылдарына қатысты. 1944 жылдың 21 ақпанында эскадрилья Торторелладан Термолидің оңтүстік-шығысына орналасқан Кампомариноға көшті, онда бомбалау, әсіресе теміржолдар мен пойыз құрастыру станцияларын нысанаға алу жалғасты. 21 эскадрилья 1945 жылдың 10 қыркүйегінде таратылды.
21 Squadron SAAF is a squadron of the South African Air Force. It was formed as a bomber squadron in Kenya during World War II and became a VIP transport squadron in the 1960s, a role which it performs to this day. The squadron currently flies two Dassault Falcon 50s, two Cessna Citation Is, a Dassault Falcon 900 and a Boeing BBJ aircraft. The Boeing BBJ is used as the presidential aircraft when the President of South Africa travels and designated callsign LMG1. From November 1943 to February 1944, the 21st Squadron was based at Totorella in the province of Foggia, Italy. Baltimore, Anson, and DC3 planes were flown on bombing raids mainly over central Italy and into Yugoslavia. On 21 February 1944 the squadron moved from Tortorella to Campomarino, south east of Termoli, where bombing continued, mainly of railways and marshalling yards. 21 Squadron SAAF was disbanded on 10 September 1945.
VIP эскадрильясы
1968 жылы эскадрилья Swartkop әуе базасында қайта құрылды, Vickers Viscount және үш Douglas Dakota ұшақтарымен. 1970 жылы Hawker Siddeley HS 125, ал 1975 жылы Swearingen Merlin ұшақтары сатып алынды. 1985 жылы эскадрилья Waterkloof әуе базасына көшірілді. 1983 жылы Viscount 44 эскадрильяға берілді, ал Merlin ұшақтары 1985 жылы сатылды. Екі Beech KingAir 200C сатып алынды, бірақ кейін біреуі сатылып, екіншісі 41 эскадрильяға ауыстырылды. HS 125 ұшақтары 1999 жылы қолдан шығарылды. Қазіргі уақытта эскадрилья реактивті ұшақтар паркімен ұшады. Екі Dassault Falcon 50 ұшағы 1982 және 1985 жылдары, екі Cessna 550 Citation II ұшағы 1983 жылы және Dassault Falcon 900 ұшағы 1992 жылы сатып алынды. 2003 жылдың қаңтар айында эскадрилья жаңа президенттік Boeing BBJ ұшағын алды.
In 1968, the squadron was reformed at AFB Swartkop flying a Vickers Viscount and three Douglas Dakotas. The squadron acquired Hawker Siddeley HS 125 in 1970 and Swearingen Merlin in 1975. In 1985 the squadron moved to AFB Waterkloof. In 1983 the Viscount was transferred to 44 Squadron and the Merlins were sold in 1985. Two Beech KingAir 200Cs were acquired, but one was later sold and the other aircraft transferred to 41 Squadron. The HS 125s were disposed of in 1999. The squadron currently flies a fleet of jet aircraft. The two Dassault Falcon 50s were acquired in 1982 and 1985, the two Cessna 550 Citation IIs in 1983 and the Dassault Falcon 900 in 1992. In January 2003 the squadron received the new presidential Boeing BBJ.
VIP рейстерін пайдалану
Бұл ақпарат қорғаныс және әскери ардагерлер министрі Линдиве Сисулу Демократиялық альянстың шейх Шахид Исаудың парламенттегі сұрағына жауап берген кезде анықталды.
The following information was revealed when then Minister of Defence and Military Veterans Lindiwe Sisulu responded to a question posed by the Democratic Alliance's Sheik Shahid Esau in Parliament.
Жакоб Зума
Мерзім Рейстер саны 2009/2010 72 2010/2011 84 2011/2012 72 2012 жылғы 1 сәуір/мамыр 6 Барлығы 234
Timeframe No. of flights 2009/2010 72 2010/2011 84 2011/2012 72 1 April 2012/May 2012 6 Total 234
Көлеңкедегі әуе оқиғасы
2012 жылы екі ұшақтың Джейкоб Зуманың Боинг BBJ рейсін Джон Ф. Кеннеди халықаралық әуежайына еріп келгені анықталды. Ұшақтар SAAF шақыру таңбаларын қолданған. Бұл ұшақтар Bombardier Global Express және South African Airways Airbus A340 болды. Осы хабарламаларға жауап ретінде, сол кездегі Әуе күштерінің басшысы генерал-лейтенант Карло Гагиано, президент Нью-Йорк сапарынан кейін маңызды кездесуге үлгеруі үшін ұшақтар оны қадағалап ұшқандығын мәлімдеді. Демократиялық альянс Сисулудың жауапкершілікті қабылдап, ұшақтардың не үшін пайдаланылғанын түсіндіруін талап етті.
In 2012 it was found that two aircraft had followed Jacob Zuma's Boeing BBJ flight into John F. Kennedy International Airport. The aircraft were using SAAF call signs. The aircraft were a Bombardier Global Express and a South African Airways Airbus A340. In response to the reports, then Chief of the Air Force, Lieutenant General Carlo Gagiano said that the aircraft followed to ensure that the president could make it to an important meeting after his New York visit. The Democratic Alliance said that Sisulu should take responsibility and explain why the aircraft were used.
Жаңа әуе кемесін сатып алу
2012 жылы Оңтүстік Африка Ұлттық Әуе Күштері (SAAF) үшін жаңа Boeing 777 VIP ұшағын сатып алу жоспарлары 2 миллиард рандтық келісім шартымен жарияланды. Ұсыныс мерзімі өткен соң тапсырыс күшін жойды. 2015 жылы Armscor президенттің пайдалануы үшін жаңа VIP ұшағына тендер процесін ашты. Сарапшылар Armscor талаптарына сай ұшақтың құны 4 миллиард рандқа жететінін болжады.
In 2012 plans were announced to acquire a new Boeing 777 VIP aircraft for the SAAF in a R2 billion deal. The order was cancelled after the offer had lapsed. In 2015, Armscor opened the tender process for a new VIP aircraft for use by the president. Analysts speculated that an aircraft meeting Armscor's specifications could cost R4 billion.
Апаттар мен оқиғалар
1971 жылы 26 мамырда Республика күнін мерекелеуге (31 мамыр) дайындық кезінде үш HS 125 ұшағы Devil's Peak тауына құлап түсті. Барлығы қаза тапты. Апат нашар ауа-райы салдарынан көрініс нашарлауына байланысты болды. 2009 жылы вице-президент Кгалема Мотланте тасымалдаған ұшақ Демократиялық Конго Республикасында жанармай азайып қалғандықтан шұғыл түрде қонды. Ешкім зардап көрген жоқ. 2011 жылы вице-президент Кгалема Мотланте тасымалдаған ұшақ Жаңа Зеландияда ақаулы сенсордың салдарынан ескерту шамдарының қосылуына байланысты сақтық үшін қонды. Сондай-ақ 2011 жылы вице-президент пайдалануы тиіс ұшақтағы техникалық бұзылулар Финляндия, Швеция және Данияға жоспарланған ресми сапарлардың күштен тоқтатылуына себеп болды.
On 26 May 1971, during a practice flypast for the Republic Day celebrations (31 May), three HS 125s crashed into Devil's Peak. All on board were killed. The accident was attributed to low visibility due to bad weather conditions. In 2009, the aircraft carrying Deputy President Kgalema Motlanthe made an emergency landing in the Democratic Republic of the Congo as it was running low on fuel. There were no injuries. In 2011, the aircraft carrying Deputy President Kgalema Motlanthe made a precautionary landing in New Zealand due to a warning light activating, caused by a faulty sensor in the aircraft. Also in 2011, mechanical difficulties on an aircraft intended to be used by the Deputy President caused the planned official visits to Finland, Sweden and Denmark to be cancelled.