Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Брисбендегі теміржол станциясы, Квинсленд штаты
Railway station in Brisbane, Queensland
the operational railway station
Рома-стрит теміржол станциясы Австралияның Квинсленд штатындағы Брисбен қаласының орталық бизнес ауданында орналасқан. Бұл Солтүстік жағалау, Басты, Алтын жағалау және Жаңа Оңтүстік Уэльс Солтүстік жағалау бағыттарының торап станциясы. Станция Брисбеннің ортасымен өтетін негізгі дәлізді құрайтын төрт ішкі қалалық станцияның бірі болып табылады. Көпшілікке көрінбесе де, 1873 жылғы Рома-стрит теміржол станциясының ғимараты қазіргі кешен ішінде сақталған және Квинсленд мұрасы тізіліміне енгізілген. Ғимарат салынысымен бірге жүк және вагон сарайлары да қосылған. 1882 жылы Рома-стрит Сэндгейтке қарай ашылған Солтүстік жағалау бағытымен байланысқан торап станциясы болды. 1889 жылдың 18 тамызында Брисбеннің басты станциясы ретінде Орталық станция ашылғаннан кейін станцияның атауы Рома-стрит деп өзгертілді. Қозғалыс артып, Рома-стрит аймағы да кеңейді, оған локомотив депосы қосылды.
Roma Street railway station is located in the Brisbane central business district, Queensland, Australia. It is the junction station for the North Coast, Main, Gold Coast and NSW North Coast lines. The station is one of four inner city stations that form a core corridor through the centre of Brisbane. Although not easily visible to the public, the original 1873 Roma Street railway station building still exists within the modern complex and is listed on the Queensland Heritage Register. A goods and carriage shed were added shortly after. In 1882, Roma Street became a junction station with the North Coast line opening to Sandgate. With the opening of Central station as Brisbane's principal station on 18 August 1889, the station was renamed Roma Street. As traffic grew, so did the Roma Street precinct with a locomotive shed added.
1970 жылдан 2000 жылдардың басына дейін
1978 жылы 18 қарашада Меривал көпірі ашылғаннан кейін Рома көшесіне Бинли желісінің пойыздары да қызмет көрсетуге басталды. 1986 жылы 21 маусымда Оңтүстік Брисбеннен NSW Солтүстік жағалау желісінің стандартты кеңдіктегі бөлігінің ұзартылуына байланысты станция қос кеңдікті станцияға айналды. 1986 жылдың қазан айында станцияның оңтүстігінде Брисбен транзит орталығы ашылды. Солтүстік жағалау желісін Боуэн Хиллзге дейін төрт жолға дейін кеңейту аясында станция жаңадан салынды. 1995 жылы 1 қарашада станцияның солтүстік жағында ұзақ қашықтыққа жүретін пойыздарға арналған жаңа 10-шы платформа ашылды; бұрын осы пойыздар 2 және 3-ші платформаларды пайдаланған. 7, 8 және 9-шы платформалар 1996 жылдың 11 маусымында, ал жаңартылған 4, 5 және 6-шы платформалар 1997 жылдың қаңтарында қайта ашылды. 2001 жылы бұрынғы Рома көшесі жүк ауласының орнында станцияның солтүстігінде Рома Стрит паркі ашылды. Квинсленд темір жолымен саяхат етпейтін келушілер Рома көшесінен паркіне дейін станцияның дәлізі арқылы өтуге тегін билет ала алады. 1-ші платформа 2008 жылдың 19 мамырында Ішкі солтүстік автобус желісінің құрылысымен бірге Рома көшесі автобус станциясының бөлігіне айналды.
Following the opening of the Merivale Bridge on 18 November 1978, Roma Street was also served by Beenleigh line services. On 21 June 1986, it became a dual gauge station with the extension of the standard gauge NSW North Coast line from South Brisbane. In October 1986, the Brisbane Transit Centre opened to the south of the station. As part of the quadruplication of the North Coast line to Bowen Hills, the station was rebuilt. On 1 November 1995, a new Platform 10 was opened on the station's north side as the platform for long distance services; these services had previously used Platforms 2 and 3. Platforms 7, 8 and 9 opened on 11 June 1996 while refurbished Platforms 4, 5 and 6 reopened in January 1997. In 2001, Roma Street Parkland opened to the north of the station on the site of the former Roma Street goods yards. Visitors not travelling on Queensland Rail services can obtain a free pass to transit through the station concourse from Roma Street to the parklands. Platform 1 became part of the Roma Street busway station on 19 May 2008, with the construction of the Inner Northern Busway.
Крос-Ривер темір жолы және Брисбен метрополитені жобалары
Рома-стрит станциясына Крос-Ривер-Рельс және Брисбен метрополитені жобалары әсер етеді. Брисбен транзит орталығы кешенін 2020 жылы бұзу жоспарланған. 2018 жылдың соңы мен 2019 жылдың басында қолданыстағы ғимараттардағы бизнес жабылып, шағын бизнес жалға алушыларының өтемақы талаптарына байланысты даулар туындады. Крос-Ривер темір жолы құрылысы жоспарына сәйкес, Крос-Ривер темір жолы қызметтерін қамтамасыз ету үшін жаңа жерасты платформалары салынады. Крос-Ривер темір жолының келесі станциялары Альберт көшесі (оңтүстік бағытында) және Экзибишн (солтүстік бағытында) болады. Брисбен метросының 1-жолындағы қызметтер Рома-стрит станциясында аяқталады, алдыңғы станциясы – Король Джордж сквері. Брисбен метросының 2-жолы Рома-стрит арқылы өтіп, Норманби (солтүстік бағытында) және Кинг Джордж сквері (оңтүстік бағытында) станцияларына жалғасады. Брисбен транзит орталығының бұзылуы күтілуіне байланысты, Рома-стрит станциясының қарама-қарсы жағында (10-платформаға жақын) уақытша алыс қашықтық автобустық терминалы салынды және 2019 жылдың қыркүйегінде ашылды. Түннельді қазу машинасы (TBM) Else 6 тамызда 2021 жылы Рома-стрит станциясының жаңа үңгіріне өтті. Екінші машина, TBM Merle, 23 тамызда 2021 жылы жетті. Бұл сонымен қатар, алыс қашықтыққа жүретін Traveltrain қызметтері мен NSW TrainLink-тің Сиднейге қатынайтын қызметтері үшін соңғы станция болып табылады. 10-шы платформада моторлы вагондарды тиеу док-ы орналасқан.
Roma Street Station will be affected by both the Cross River Rail and Brisbane Metro projects. The Brisbane Transit Centre complex was planned to be demolished in 2020. Businesses in the existing buildings were closed down between late 2018 and early 2019, with reports of controversy surrounding claims for compensation by small business tenants. According to the Cross River Rail Construction plan, new underground platforms will be constructed to service Cross River Rail services. The next stations for the Cross River Rail services will be Albert Street (southbound) and Exhibition (northbound). The proposed Brisbane Metro Line 1 services will terminate at Roma Street Station, with the previous station being King George Square. Brisbane Metro Line 2 services will continue through Roma Street following the existing Northern Busway route, with the next stations being Normanby (northbound) and King George Square (southbound). Due to the anticipated demolition of the Brisbane Transit Centre, a temporary long distance bus terminal was constructed on the opposite side of Roma Street Station (near Platform 10) and opened in September 2019. The Tunnel Boring Machine (TBM) Else broke through into the new Roma Street station cavern on the 6 August 2021. The second one, TBM Merle, arrived on 23 August 2021. It is also the terminus station for long distance Traveltrain services and NSW TrainLink's service to Sydney. A motorail loading dock is located on Platform 10.
Көлік байланыстары
Станцияға жапсарлас орналасқан Roma Street автобус станциясын Transport for Brisbane, Crisps Coaches, Bus Queensland, Greyhound Australia, Murrays, NSW TrainLink және Premier Motor Service ұзақ қашықтыққа жүретін автобус тасымалдаушылары пайдаланады.
Adjacent to the station lies the Roma Street busway station that is served by the buses of Transport for Brisbane, Crisps Coaches, Bus Queensland, Greyhound Australia, Murrays, NSW TrainLink and Premier Motor Service long distance coach services.