Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Брисбене, Квинсленд, Австралия – действующая железнодорожная станция.
Railway station in Brisbane, Queensland
the operational railway station
Станция Рома-стрит расположена в центральном деловом районе Брисбена, Квинсленд, Австралия. Она является узловой станцией для линий Северного побережья, Главной, Золотого побережья и Северного побережья Нового Южного Уэльса. Станция – одна из четырех внутригородских станций, формирующих основной коридор через центр Брисбена. Несмотря на то, что оригинальное здание железнодорожной станции Рома-стрит 1873 года постройки не сразу заметно общественности, оно сохранилось в составе современного комплекса и внесено в реестр наследия Квинсленда. Вскоре после этого были добавлены товарный и вагонное депо. В 1882 году Рома-стрит стала узловой станцией с открытием линии Северного побережья до Сэндгейта. С открытием Центрального вокзала в качестве главного вокзала Брисбена 18 августа 1889 года станция была переименована в Рома-стрит. С ростом пассажиропотока расширялась и территория вокруг станции Рома-стрит, к которой было добавлено локомотивное депо.
Roma Street railway station is located in the Brisbane central business district, Queensland, Australia. It is the junction station for the North Coast, Main, Gold Coast and NSW North Coast lines. The station is one of four inner city stations that form a core corridor through the centre of Brisbane. Although not easily visible to the public, the original 1873 Roma Street railway station building still exists within the modern complex and is listed on the Queensland Heritage Register. A goods and carriage shed were added shortly after. In 1882, Roma Street became a junction station with the North Coast line opening to Sandgate. With the opening of Central station as Brisbane's principal station on 18 August 1889, the station was renamed Roma Street. As traffic grew, so did the Roma Street precinct with a locomotive shed added.
1970-е - начало 2000-х годов
После открытия моста Меривел 18 ноября 1978 года, станцией Рома также стали пользоваться поезда линии Бинли. 21 июня 1986 года станция стала двухколейной, с прокладкой стандартной колеи NSW North Coast от Южного Брисбена. В октябре 1986 года к югу от станции открылся Брисбенский транспортный центр. В рамках увеличения количества путей линии Северного побережья до Боуэн-Хиллз станция была реконструирована. 1 ноября 1995 года на северной стороне станции открылась новая платформа 10 для поездов дальнего следования, которые ранее использовали платформы 2 и 3. Платформы 7, 8 и 9 открылись 11 июня 1996 года, а обновленные платформы 4, 5 и 6 вновь открылись в январе 1997 года. В 2001 году к северу от станции, на месте бывших товарных дворов Рома-стрит, открылся парк Рома-стрит Паркланд. Посетители, не пользующиеся поездами Queensland Rail, могут получить бесплатный пропуск для прохода через вестибюль станции от Рома-стрит до парка. 19 мая 2008 года платформа 1 стала частью автобусной станции Roma Street, с началом строительства внутренней северной автобусной магистрали.
Following the opening of the Merivale Bridge on 18 November 1978, Roma Street was also served by Beenleigh line services. On 21 June 1986, it became a dual gauge station with the extension of the standard gauge NSW North Coast line from South Brisbane. In October 1986, the Brisbane Transit Centre opened to the south of the station. As part of the quadruplication of the North Coast line to Bowen Hills, the station was rebuilt. On 1 November 1995, a new Platform 10 was opened on the station's north side as the platform for long distance services; these services had previously used Platforms 2 and 3. Platforms 7, 8 and 9 opened on 11 June 1996 while refurbished Platforms 4, 5 and 6 reopened in January 1997. In 2001, Roma Street Parkland opened to the north of the station on the site of the former Roma Street goods yards. Visitors not travelling on Queensland Rail services can obtain a free pass to transit through the station concourse from Roma Street to the parklands. Platform 1 became part of the Roma Street busway station on 19 May 2008, with the construction of the Inner Northern Busway.
Транс-Ривер-Рейл и Брисбенский проект метро
На станцию Рома-стрит повлияют как проект Cross River Rail, так и проект Brisbane Metro. Комплекс Брисбенского транзитного центра планировался к сносу в 2020 году. Предприятия в существующих зданиях были закрыты в период с конца 2018 года по начало 2019 года, при этом сообщалось о разногласиях в связи с претензиями малых предприятий о компенсации. Согласно плану строительства Cross River Rail, будут построены новые подземные платформы для обслуживания поездов Cross River Rail. Следующими станциями для поездов Cross River Rail станут Альберт-стрит (в южном направлении) и Экзибишн (в северном направлении). Предлагаемая линия 1 Brisbane Metro будет заканчиваться на станции Рома-стрит, предыдущей станцией которой является Кинг-Джордж-сквер. Поезда линии 2 Brisbane Metro будут продолжать движение через Рома-стрит по существующему маршруту Северного автобусного пути, следующими станциями будут Норманби (в северном направлении) и Кинг-Джордж-сквер (в южном направлении). В связи с планируемым сносом Брисбенского транзитного центра, на противоположной стороне станции Рома-стрит (возле платформы 10) был построен временный междугородний автобусный терминал и открыт в сентябре 2019 года. Проходческий комплекс (TBM) Else пробил заход в новую камеру станции Рома-стрит 6 августа 2021 года. Второй комплекс, TBM Merle, прибыл 23 августа 2021 года. Это также конечная станция для междугородних поездов Traveltrain и поездов NSW TrainLink до Сиднея. На платформе 10 расположен погрузочный док для автомобильных поездов.
Roma Street Station will be affected by both the Cross River Rail and Brisbane Metro projects. The Brisbane Transit Centre complex was planned to be demolished in 2020. Businesses in the existing buildings were closed down between late 2018 and early 2019, with reports of controversy surrounding claims for compensation by small business tenants. According to the Cross River Rail Construction plan, new underground platforms will be constructed to service Cross River Rail services. The next stations for the Cross River Rail services will be Albert Street (southbound) and Exhibition (northbound). The proposed Brisbane Metro Line 1 services will terminate at Roma Street Station, with the previous station being King George Square. Brisbane Metro Line 2 services will continue through Roma Street following the existing Northern Busway route, with the next stations being Normanby (northbound) and King George Square (southbound). Due to the anticipated demolition of the Brisbane Transit Centre, a temporary long distance bus terminal was constructed on the opposite side of Roma Street Station (near Platform 10) and opened in September 2019. The Tunnel Boring Machine (TBM) Else broke through into the new Roma Street station cavern on the 6 August 2021. The second one, TBM Merle, arrived on 23 August 2021. It is also the terminus station for long distance Traveltrain services and NSW TrainLink's service to Sydney. A motorail loading dock is located on Platform 10.
Транспортные связи
Рядом со станцией расположена автобусная станция Roma Street, обслуживаемая междугородними автобусными перевозчиками Transport for Brisbane, Crisps Coaches, Bus Queensland, Greyhound Australia, Murrays, NSW TrainLink и Premier Motor Service.
Adjacent to the station lies the Roma Street busway station that is served by the buses of Transport for Brisbane, Crisps Coaches, Bus Queensland, Greyhound Australia, Murrays, NSW TrainLink and Premier Motor Service long distance coach services.