Аргентинаның алғашқы автокөлігі: "Анасагасти" тарихы
Anasagasti
Аргентинада жасалған тұңғыш автомобиль – Anasagasti (1912-1914). Горацио Анасагасти жасаған, француз двигательі мен аргентиналық кузовы бар көлік туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Автокөлік компаниясы Анасагасти Аргентинада жасалған алғашқы автомобиль болды; ол 1912 жылдан 1914 жылға дейін Буэнос-Айрес қаласындағы Хорасио Анасагасти тарапынан өндірілді.
the automotive company
The Anasagasti was the first automobile to be built in Argentina; it was manufactured by Horacio Anasagasti of Buenos Aires from 1912 to 1914.
Тарих
Хорасио Анасагасти аргентиналық инженер Отто Краузенің шәкірті болды. Өз шеберханасын құрғаннан кейін көп ұзамай 1909 жылы «Анасагасти» компаниясын құрды, онда автомобиль, авиация және ауыл шаруашылығы қозғалтқыштарын жөндеді. 1910 жылы ол өзінің алғашқы прототипін Темір жолдар мен құрлықтағы көліктердің халықаралық көрмесінде (Exposición Internacional de Ferrocarriles y Transportes Terrestres) ұсынды: 4 цилиндрлі тік қозғалтқыш және 4 жылдамдықты беріліс қорабы, сондай-ақ кері бағыт, бұл көрменің Бас жүлде дипломын жеңіп алды. Еуропаға жеткізушілерді іздеу сапарынан кейін, 1911 жылы ол өзінің алғашқы көлігін жасады – 15 ат күші (11 кВт) Ballot қозғалтқышы бар, француз қозғалтқышымен және аргентиналық кузовпен жабдықталған автомобиль. Ол 17 қыркүйекте Росарио – Кордова – Росарио жарысында таныстырылды. 1912 жылы 6500 долларға сатыла бастады. Алғашқы үлгілер 2125 см³ көлемді француз қозғалтқышымен жабдықталған және екі орынды фаэтон кузовымен, сондай-ақ сол жақтағы бір есікпен ұсынылды. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталған кезде жабдықтарды алу өте қиын болды, ал компания 1915 жылы жабылды. «Анасагасти & Cia» компаниясы жабылған кезде шамамен 50 бірлік болды, олардың көпшілігі Буэнос-Айресте такси ретінде пайдаланылды.
Horacio Anasagasti was a student of Argentine engineer Otto Krause. Shortly after creating his own workshop, he founded the Anasagasti company in 1909, where he repaired automobile, aviation and agricultural engines. In 1910 he presented his first prototype at the Exposición Internacional de Ferrocarriles y Transportes Terrestres (International Exhibition of Railways and Land Transportation): a 4 cylinder in line engine and a 4 speed gearbox and recoil, which won the Grand Prize Diploma of the exhibition. After a trip to Europe to find suppliers, in 1911 he finally created his first vehicle, a 15 horsepower (11 kW) Ballot engined car, with a French engine and Argentine body, being presented on September 17 in the Rosario Córdoba Rosario race. It began selling in 1912 for $ 6500. The first versions were equipped with the French engine of 2125 cm3 and were offered with double phaeton bodies and a single door on the left side. With the outbreak of World War I it was very difficult to get supplies and the company closed in 1915. At the close of Anasagasti & Cia there were approximately 50 units, most of which continued to work as a taxi in Buenos Aires.
Тірі қалғандар
1914 жылғы Anasagasti машинасының мысалы, бұрын Аргентина Әуе күштерінде қолданылған, Буэнос-Айрес, Морон қаласында орналасқан Аргентина Ұлттық Әуежай мұражайында сақтаулы. Бұл көлікті Анасагасти өзінің досы инженер Хорхе Ньюбериге 1912 жылдың 8 қыркүйегінде жеке сыйлаған. Ньюбери оны Аэропаркке хат-хабар тасымалдау үшін пайдаланған. Тағы біреуі "Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina" CAC клубында сақталады және қолданылады.
An example of a 1914 Anasagasti car, previously used by the Argentine Air Force, is preserved at the Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina, located at Morón, Buenos Aires. This vehicle was personally donated by Anasagasti to his friend Engineer Jorge Newbery on September 8, 1912. Newbery used it to transport mail to the Aeroparque. Another one is held and used by the "Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina" CAC.