Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Аргентинаның мемлекеттік ұшақ өндірушісі Fábrica Argentina de Aviones SA (FAdeA), ресми түрде Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" S. A., Аргентинаның басты ұшақ өндірушісі. 1927 жылдың 10 қазанында құрылған және Кордова қаласында орналасқан, ол өзінің көп бөлігінде Fábrica Militar de Aviones (FMA) деп белгілі болды, 1990 жылдары Lockheed Martin компаниясына жекешелендірілгенге дейін. 2009 жылы концессия аяқталды және қазір компания толығымен Аргентина үкіметіне тиесілі.
Argentine state owned aircraft manufacturer
The Fábrica Argentina de Aviones SA (FAdeA), officially Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" S. A., is Argentina's main aircraft manufacturer. Founded on 10 October 1927 and located in Córdoba, for most of its existence it was known as Fábrica Militar de Aviones (FMA), until its privatization in the 1990s to Lockheed Martin. In 2009 the concession ended and the company is now wholly owned by the Argentine government.
Тарих
1927 жылдың 10 қазанында құрылған және 1928 жылдың 18 шілдесінде құрылысы аяқталып, отандық өндірістегі алғашқы ұшақтың сынақтары басталды: лицензия бойынша жасалған, Gnome қозғалтқышымен жабдықталған Avro 504 Gosport оқу ұшағы. Оның жылдамдығы сағатына 140 шақырым, ал ұшу ұзақтығы 2 сағатты құрады. Одан кейін отандық және шетелдік конструкциялар жасалды, олардың көпшілігі әскери мақсатта қолданылды. Зауыт Латын Америкасындағы алғашқы реактивті истребительдерді – Пулки I (1947) және Пулки II (1950) шығарғанымен танымал, олардың құрылысын тиісінше француз инженері Эмиль Девойтин мен неміс инженері Курт Танк басқарды. 1960 жылдары Гуарани жеңіл көлігі және Пукара COIN ұшағы, ал 1980 жылдары Pampa жаттығу ұшағы өндірілді; соңғы екеуі 2016 жылдың басына дейін Аргентина Әуе күштерінің құрамында болып келді.
Formed on 10 October 1927 and on 18 July 1928 ends the construction and testing begins on the track the first domestically produced aircraft: the license built Avro 504 Gosport training aircraft equipped with a Gnome engine. It had a speed of 140 km/h with a flying endurance of 2 hours. A series of indigenous and foreign designs followed, mostly for military use. The factory is known for producing the first jet fighter aircraft in Latin America: the Pulqui I (1947) and the Pulqui II (1950) under the direction of engineers Emile Dewoitine (French) and Kurt Tank (German) respectively. In the 1960s produced the Guarani light transport and the Pucara COIN aircraft, followed by the Pampa jet trainer in the 1980s; the last two still in service with the Argentine Air Force as of early 2016.
Жекешелендіру (1995)
1995 жылы FMA Карлос Менем үкіметімен жекешелендірілді және сол жылдан бастап 2009 жылдың наурызына дейін LAASA (Lockheed Aircraft Argentina SA, Lockheed Martin Corporation еншілес компаниясы) концессиясы ретінде жұмыс істеді. Жекешелендіру шарты бойынша LAASA оны 25 жыл бойы басқаруға міндетті болды, одан кейін оны екі рет 10 жылға ұзарту мүмкіндігі қарастырылған. Осы кезеңдегі қызмет көбінесе Аргентина Әуе күштерінің қолданыстағы ұшақтарына техникалық қызмет көрсетуге және жаңартуға бағытталды.
In 1995, FMA was privatized by the government of Carlos Menem and from that year until March 2009 it operated as a concession to LAASA (Lockheed Aircraft Argentina SA, a subsidiary of Lockheed Martin Corporation). Under the terms of the privatization agreement LAASA would operate it for 25 years, which could be renewed for two 10 year periods. During this period the activity was mostly focused in maintenance and upgrades of existing aircraft in service with the Argentine Air Force.
Ұлттықлендіру (2010)
Кристина Фернандес де Киршнер үкіметінің кезінде 2009 жылдың тамызында зауыт мемлекеттендірілді, оған 67 миллион АРС өтемақы төленді. Ұлттандыру заңының мәтінінде "мемлекет зауыттағы басым акциялар пакетінен немесе шешім қабылдау құқығынан бас тарта алмайды" делінген. Зауыт Аргентина Әуе күштерінің бригадирі Хуан Игнасио Сан Мартиннің есімімен аталды – ол 1940 жылдары Кордовада авиация өнеркәсібінің негізін қалаған әскери инженер, ФМА-ның алдастысы болған Instituto Aerotécnico-ға жетекшілік еткен. АҚШ Мемлекеттік департаменті 2009 жылдың 18 желтоқсанынан бастап Lockheed Martin Aircraft Argentina компаниясы Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martin" S. A. болып қайта аталды және Аргентина үкіметіне берілді деп хабарлады.
During the government of Cristina Fernández de Kirchner the factory was nationalized in August 2009, with compensation of ARS $67 million paid. The text of the expropriation law provides that "the State cannot divest itself of majority shareholdings or the power to make decisions at the factory." It was renamed after Argentine Air Force Brigadier :es:Juan Ignacio San Martín a military engineer who laid the foundations of the aeronautics industry at Córdoba when he directed the Instituto Aerotécnico, the forerunner of the FMA, in the 1940s. The United States Department of State announced that effective 18 December 2009, Lockheed Martin Aircraft Argentina would be renamed to Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martin" S. A. and divested to the Government of Argentina.
Құрылған, жобаланған немесе жаңартылған әуе кемелерінің тізімі
Жыл Модель Құрылыс 1928 жылы Instituto Aerotécnico ретінде басталды Avro 504K Gosport31 Биплан негізгі жаттықтырушы, лицензиялық өндірілген. FMA-ның алғашқы ұшағы. 1930 жылы лицензиялық өндірілген Dewoitine D.2135 моноплан ұшағы. 1931FMA AeC.11 Азаматтық туристік ұшақ прототипі (бастапқы нұсқасы); негізгі жаттықтырушы (кейінгі нұсқасы). Бірінші жергілікті жобалау. 1932FMA AeC.22 Азаматтық туристік ұшақ. 1932FMA AeME.17 Негізгі әскери жаттықтырушы. 1933FMA AeT.13 Көлік/коммерциялық ұшақ. 1934FMA AeMO.141 Байқау монопланы. 1934FMA AeMOe.16 AeMO.1 ұшағының дериваты, бақылау және оқу ұшағы. 1934FMA AeMOe.261 AeMOe.1 ұшағының дериваты, бақылау және оқу ұшағы. 1934FMA AeC.316 Азаматтық ұшақ. 1935FMA AeMB.11 FMA-ның алғашқы бомбалаушы ұшағы. 1935FMA AeMB.2 14 Бомбалаушы ұшақ. 1935FMA AeMS.11 Жәрдемші ұшақ. 1936FMA AeC.3G1 Туристік ұшақ. 1936FMA AeC.41 C.3G ұшағының жетілдірілген прототипі. Аты Fabrica Militar de Aviones деп өзгертілді. 1940Curtiss Hawk 75O20 АҚШ-та жасалған Curtiss Hawk 75 моноплан ұшағының лицензиялық нұсқасы. 1940Focke Wulf Fw 44J Stieglitz190 Неміс бипланы жаттықтырушы ұшағының лицензиялық нұсқасы. 1940FMA I. Ae.20 El Boyero130 Industrias Petrolini компаниясымен сериялық өндірілген туристік ұшақ. 1943FMA I. Ae.211 North American NA 16 1P фюзеляжі негізінде жасалған озық жаттықтырушы ұшақ прототипі. 1943FMA I. Ae.22 DL 206 Озық жаттықтырушы ұшақ. 1945FMA I. Ae.23 1 Focke Wulf Fw44J негізінде жасалған негізгі жаттықтырушы ұшақ прототипі. 1946FMA I. Ae.24 Calquín 100 Шабуыл/Жеңіл бомбалаушы ұшақ. 1945FMA I. Ae.25 Mañque1 Шабуыл/Көліктік глайдер. 1947FMA I. Ae.27 Pulqui 1 Латын Америкасында жасалған алғашқы реактивті ұшақ прототипі. 1947FMA I. Ae.28 Super Calquín0 Calquin ұшағының Merlin қозғалтқышымен жабдықталған жетілдірілген нұсқасы, I. Ae. 30 Ñancú пайдасына тоқтатылды. 1948FMA I. Ae.30 Ñancú1 Қырушы/Шабуыл ұшақ прототипі. 1947FMA I. Ae.31 Colibrí3 Екі орынды жаттықтырушы ұшақ. 1949FMA I. Ae.32 Chingolo1 Туристік/Жаттықтырушы ұшақ. 1950FMA I. Ae.33 Pulqui II5 Латын Америкасында жасалған алғашқы swept wing реактивті ұшақ. 1949FMA I. Ae.34 Clen Antú 7 Reimar Horten жобалаған ұшушы қанатты желкенші, сонымен қатар Horten XVa және XVb деп те белгілі. 1953FMA I. Ae.35 Huanquero/Constancia/Pandora36 Екі қозғалтқышты көлік ұшағы. 1960FMA I. Ae.35 Guaraní I1 I. Ae. 35 Huanquero ұшағынан алынған көлік (шамамен мерзімі). 1951FMA I. Ae.36 Cóndor0 Kurt Tank азаматтық жолаушылар көлігі жобасы тоқтатылды. 1954FMA I. Ae.371 Ұшқыш дельта қанатты ұшқыш, тек қуаты жоқ глайдер прототипі. 1960FMA I. Ae.38 Naranjero1 Ұшқыш қанатты жүк көлігі прототипі. 1950 жылдардың ортасыFMA I. Ae.390 I. Ae.35 негізіндегі көлік жобасы тоқтатылды. 1956FMA I. Ae.400 Түнгі қырушы ұшақ жобасы тоқтатылды. 1953FMA I. Ae.41 Urubú 4 Reimar Horten жобалаған, Horten XVc деп те аталатын ұшқыш қанатты глайдер. 1953FMA I. Ae.43 Pulqui III0 Үстіркілді қанатты үстіркілді реактивті ұшақ жобасы тоқтатылды. 1953FMA IAe.44 DL. II0 Озық жаттықтырушы ұшақ жобасы тоқтатылды. 1959FMA I. Ae.45 Querandí2 Атқарушы көлік прототипі (кейбір дереккөздер 1957 және 1 дана жасалды деп хабарлайды). 1957FMA I. Ae.46 Ranquel2172 орындық пайдалы ұшақ. Екінші серия, Super Ranquel болып дамыды. 1960FMA I. Ae.480 Үстіркілді дельта қанатты барлық ауа райымен қарсыласу жобасы тоқтатылды. 1963DINFIA IA 50 Guaraní II35 IA 35 Guaraní I ұшағынан алынған көлік. Beechcraft T 34 Mentor75 Лицензиялық жаттықтырушы ұшақ. 1965IA 53 Mamboretá2 Ауыл шаруашылығы ұшағы. 1960Morane Saulnier MS.760 Paris48 Лицензиялық жаттықтырушы ұшақ. 1967FMA IA 58 Pucará 120 Тұрақтанғандарға қарсы/жеңіл шабуыл жасау ұшағы. 1985FMA IA 58C Pucará "Charlie" 1 DEFA пушкасы және ауадан жерге зымыранмен жабдықталған бір орындық. Прототип ұшқаннан кейін жоба тоқтатылды. 1972FMA IA 591UAV прототипі. 1975FMA IA 60 0 Озық жаттықтырушы/жеңіл шабуыл жобасы тоқтатылды. 1978FMA IA 62 0 Әскери жаттықтырушы ұшақ жобасы тоқтатылды. 1984FMA IA 63 Pampa 32 Озық жаттықтырушы ұшақ. AT 63 қазіргі уақытта өндірісте. 1980FMA IA 66 Pucará II 1 IA 58A ұшағының екі 1000 ат күші (746 кВт) Garrett TPE331 11 601W турбовинтілік қозғалтқыштарымен жабдықталған бір прототипі. (1980 жылдардың ортасы) IA 67 Córdoba 0 Жеңіл көлік жобасы тоқтатылды (1980 жылдардың ортасы). IA 68 ATL 0 Жеңіл көлік жобасы тоқтатылды (1980 жылдардың ортасы). FMA SAIA 90 0 Үстіркілді әуе үстемдігі ұшақ жобасы тоқтатылды. 1990FMA IA 70Embraer/FMA CBA 123 Vector 2 19 жолаушы турбовинтілі әуе кемесі жобасы тоқтатылды. Аты Lockheed Martin Aircraft Argentina SA болып өзгертілді. 1999Lockheed Martin A 4AR Fightinghawk18 Тағы 18 АҚШ-тың Калифорния штатындағы Пасаденадағы Lockheed Martin компаниясымен жасалды. 2003Beechcraft T 34 Mentor Аргентина және Боливия әуе күштерін жаңарту. 2006Lockheed C 130 Hercules Аргентина және Колумбия әуе күштері ұшақтарын жаңарту. FAdeA S. A. болып өзгертілді. 2009FMA IA 63 Pampa II 40 Қуат станциясын өзгерту. 2010FMA IA 58 Pucará 1 Қуат станциясы мен авианиканы өзгерту (жоба тоқтатылды). 2010FAdeA IA 73 T-34 ұшағын ауыстыруға арналған негізгі жаттықтырушы (жоба тоқтатылды). 2014FAdeA IA 100 1 Аргентина өнеркәсібінің мүмкіндіктерін көрсетуге арналған элементарлық жаттықтырушы және жоба. 2018IA 63 Pampa III Block I6 Pampa ұшағының үшінші эволюциясы, Аргентина әуе күштері үшін 2019 жылға тағы 3 дана жоспарланған.
YearModelBuiltObsStarted as Instituto Aerotécnico 1928Avro 504K Gosport31Biplane basic trainer, license built. First aircraft produced by FMA.1930Dewoitine D.2135Monoplane fighter, license built. 1931FMA AeC.11Civil tourism aircraft prototype (initial version); basic trainer (later version). First local design.1932FMA AeC.22Civil tourism aircraft1932FMA AeME.17Basic military trainer1933FMA AeT.13Transport/commercial aircraft1934FMA AeMO.141Observation monoplane1934FMA AeMOe.16Derivative of the AeMO.1, observation and training aircraft1934FMA AeMOe.261Variant of the AeMOe.1, observation and training aircraft1934FMA AeC.316Civil aircraft.1935FMA AeMB.11First bomber built by FMA.1935FMA AeMB.2 14Bomber.1935FMA AeMS.11Ambulance aircraft1936FMA AeC.3G1Tourism aircraft.1936FMA AeC.41 Improved prototype version of the C.3GName changed to Fabrica Militar de Aviones 1940Curtiss Hawk 75O20License built version of the US monoplane fighter Curtiss Hawk 751940Focke Wulf Fw 44J Stieglitz190License built version of the German biplane trainer1940FMA I. Ae.20 El Boyero130Tourism aircraft, series built by Industrias Petrolini1943FMA I. Ae.211Advanced trainer aircraft prototype, based on the North American NA 16 1P fuselage.1943FMA I. Ae.22 DL 206Advanced trainer aircraft1945FMA I. Ae.23 1Basic trainer prototype, based on the Focke Wulf Fw44J1946FMA I. Ae.24 Calquín 100Attack/Light bomber1945FMA I. Ae.25 Mañque1Assault/Transport glider.1947FMA I. Ae.27 Pulqui 1Jet fighter prototype, first of its kind built in Latin America.1947FMA I. Ae.28 Super Calquín0Merlin powered development of Calquin, abandoned in favour of I. Ae. 30 Ñancú.1948FMA I. Ae.30 Ñancú1Fighter/Attack prototype1947FMA I. Ae.31 Colibrí3Two seat Trainer aircraft1949FMA I. Ae.32 Chingolo1Tourism/Trainer aircraft1950FMA I. Ae.33 Pulqui II5First swept wing jet fighter designed in Latin America1949FMA I. Ae.34 Clen Antú 7Flying wing sailplane designed by Reimar Horten, also known as the Horten XVa and XVb1953FMA I. Ae.35 Huanquero/Constancia/Pandora36Twin engine transport aircraft.1960FMA I. Ae.35 Guaraní I1Approximate date, transport derived from the I. Ae. 35 Huanquero1951FMA I. Ae.36 Cóndor0Cancelled Kurt Tank civil passenger transport project.1954FMA I. Ae.371Supersonic delta wing interceptor, Unpowered glider prototype only.1960FMA I. Ae.38 Naranjero1Prototype flying wing cargo transport. mid 1950sFMA I. Ae.390Cancelled transport project based on the I. Ae.35.1956FMA I. Ae.400Cancelled night fighter project.1953FMA I. Ae.41 Urubú 4Flying wing glider, designed by Reimar Horten, also known as the Horten XVc.1953FMA I. Ae.43 Pulqui III0Cancelled swept wing supersonic jet fighter project1953FMA IAe.44 DL. II0Cancelled advanced trainer project1959FMA I. Ae.45 Querandí2Executive transport prototype (Some sources give 1957 and 1 built)1957FMA I. Ae.46 Ranquel2172 seat utility aircraft. Second series, developed into Super Ranquel.1960FMA I. Ae.480Cancelled supersonic delta wing all weather interceptor1963DINFIA IA 50 Guaraní II35Transport derived from IA 35 Guaraní IBeechcraft T 34 Mentor75Licence built trainer. 1965IA 53 Mamboretá2Agricultural aircraft1960Morane Saulnier MS.760 Paris48Licence built trainer. 1967FMA IA 58 Pucará 120Counter insurgency/light attack aircraft1985FMA IA 58C Pucará "Charlie" 1Single seater with DEFA cannon, air to surface missiles. Cancelled after prototype flown.1972FMA IA 591UAV prototype1975FMA IA 60 0Cancelled advanced trainer/light attack project1978FMA IA 62 0Cancelled military trainer project1984FMA IA 63 Pampa 32Advanced trainer. AT 63 currently under production. 1980FMA IA 66 Pucará II 1Single prototype; converted IA 58A powered by two 1,000 ehp (746 kW) Garrett TPE331 11 601W turboprop engines. (mid 1980s)IA 67 Córdoba 0Cancelled light transport project (mid 1980s)IA 68 ATL 0Cancelled light transport project (mid 1980s)FMA SAIA 90 0Cancelled Supersonic air superiority jet fighter project1990FMA IA 70Embraer/FMA CBA 123 Vector 2Cancelled 19 passenger turboprop airlinerName changed to Lockheed Martin Aircraft Argentina SA 1999Lockheed Martin A 4AR Fightinghawk18Another 18 by Lockheed Martin in Pasadena, California, US.2003Beechcraft T 34 MentorRefurbishment of Argentine and Bolivia Air Forces2006Lockheed C 130 HerculesRefurbishment of Argentine Air Force and Colombian Air Force aircraft. Name changed to FAdeA S. A. 2009FMA IA 63 Pampa II 40Changing power plant 2010FMA IA 58 Pucará 1Changing power plant and avionics (cancelled)2010FAdeA IA 73 Basic trainer to replace the T 34 (cancelled)2014FAdeA IA 100 1Elemental trainer and a project to demonstrate the capabilities of the Argentine industry2018IA 63 Pampa III Block I6Third evolution of the Pampa aircraft, with 3 more in order for 2019 for the Argentine Air Force.