Lancia 1Z: Італьялдық бронетранспортёр, бірінші және екінші дүниежүзілік соғыстарда қолданылған. Ansaldo компаниясымен жасалған, Lancia жүк көлігінің негізінде.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Итальяндық бронеавтомобилі
Italian armoured car
Lancia 1Z және Lancia 1ZM – Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде құрастырылған, сол соғыс, соғыс аралық кезең және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде шектеулі қолданысқа ие болған итальяндық бронеавтомобильдің екі түрі. Атауы көбінесе Lancia IZM деп жаңылыс жазылады.
The Lancia 1Z and the Lancia 1ZM were two variations of an Italian armoured car built during World War I and which saw limited service during that war, the interwar period, and during World War II. The name is often misspelled as Lancia IZM.
Дизайн
1916 жылы Италияның «Ансальдо» компаниясы Lancia 1Z бронеавтомобилін жасады. Бұл итальяндық бронеавтомобильдердің ең көп таралғаны болды. Lancia жүк көлігінің негізінде жасалған бұл бронеавтомобиль сол заманға сай заманауи конструкция болып есептелді. Оқ ату үшін көлік екі мұнараға орнатылған пулеметтермен жабдықталған. Алғашқы он көлік үстіне қосымша шағын мұнара және тағы бір пулемет орнатылған. Бұл көлікке сол кездегідей айтарлықтай қару-жарақ берді. Бірінші дүниежүзілік соғыстағы тәжірибелер нәтижесінде, сымды кесу үшін көліктің үстіне темір рельстер орнатылды. Алғашқы үлгі жақсы нәтижелер көрсеткендіктен, сәл өзгертілген нұсқасы (Lancia 1ZM) немесе «1918 моделі» өндіріске тапсырылды. 1Z мен 1ZM арасындағы басты айырмашылық – 1ZM-де қосымша пулеметі бар жоғарғы мұнара болмады. Lancia 1ZM – «Ансальдо-Ланча» бронеавтомобильдерінің екінші партиясы. 1917 жылы жетілдірілген модельдің 110 данасы тапсырылды және барлығы 1918 жылдың соңына дейін жеткізілді. Түпнұсқа Lancia 1Z («1916 моделі») -нен ажырату кейде қиын болса да, ең айқын айырмашылық – жоғарғы пулемет мұнарасының алынып тасталуы. Бұл 1ZM-ге тек бір үлкен, екі пулеметтік мұнара қалдырды. Сонымен қатар, алғашқы 1ZM көліктерінде көбінесе оң жағына екі қосалқы дөңгелек орнатылған (ал 1Z-де олар артқы жағында болған). Қозғалтқыш бөлімінің салқындату тесіктері мен алдыңғы бронясы сәл өзгеше, ал брондалған экипаж бөліміндегі көру тесіктері аз. Алдыңғы бамперлер де қарапайымдатылған. Дегенмен, бастапқы 1Z сериясының кейбіреулері қосымша жоғарғы мұнараны алып тастау және шассиді жаңарту арқылы 1ZM стандартына сәйкес өзгертілді. Осының арқасында 1ZM және 1Z ерекшеліктері бар бронеавтомобильдердің суреттерін табуға болады. Бірінші дүниежүзілік соғыста итальян майданындағы американдық әскерлер осы көліктерді пайдаланып жаттығудан өтті.
In 1916, the Lancia 1Z armoured car was built by Ansaldo of Italy. It was the most common of the early Italian armoured cars. Based on a Lancia truck, the armoured car was an advanced design for its day. For firepower the vehicle was equipped with twin turret mounted machine guns. The initial ten vehicles featured a further small turret on top with yet another machine gun. This gave the vehicle considerable firepower for the time. As a result of experiences in World War I, steel rails were installed over the top of the vehicle for cutting wire. Having had good results with the early car, another production run of a slightly modified version (the Lancia 1ZM) or "Model 1918" was ordered. The major difference between the 1Z and 1ZM was that the 1ZM did not have the top turret with the extra machine gun. The Lancia 1ZM was the second batch of Ansaldo Lancia armoured cars built. 110 cars of the improved model were ordered in 1917 and all were delivered before the end of 1918. Sometimes difficult to identify from the original Lancia 1Z ("Model 1916"), the most obvious difference is the removal of the top machine gun turret. This left the 1ZM with just the one larger, twin machine gun turret. Other features that will help are that the first 1ZM's usually have two spare tyres mounted on the right side of the vehicle (on the 1Z they were under the rear). The cooling vents and front armour of the engine compartment are slightly different and there are fewer vision ports in the armoured crew compartment. The front bumpers were also simplified. However, some of the original 1Z series were modified to initial 1ZM standard by the removal of the extra top turret and up dating the chassis. This makes it possible to find photos of 1ZM armoured cars with both 1Z and 1ZM features. American troops on the Italian Front during World War I trained with and used some of these vehicles.
Жарыс кезінде
Lancia 1Z/1ZM бронеавтомобилі Бірінші дүниежүзілік соғыста итальян королдік әскерінің (Regio Esercito) таулы жерде шайқасқандығына байланысты аз ғана шайқастарға қатысты. Дегенмен, олардың бір бөлігі елдің солтүстік бөлігінде орналастырылып, Австро-Мажарстан әскеріне қарсы шайқасқа қатысты. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Lancia 1Z/1ZM бронеавтомобильдері Солтүстік Африкаға және Шығыс Африкаға полициялық міндеттерге жіберілді. Бірнеше машина Албания Корольдігіне жіберілді, онда олар көп жылдар бойы елдің жалғыз бронетехникалық күшін құрады. Кейбір Lancia 1Z/1ZM итальяндық басқыншылық және Эфиопияны оккупациялау кезінде шағын рөл атқарды. Кейбір Lancia 1Z/1ZM Испания Азамат соғысы кезінде Испанияға жіберілді және Италияның еріктілер корпусы (Corpo Truppe Volontarie Italia, немесе CTV) қолданды. Осы кезде бұл бронеавтомобильдер толыққанды ескіргендіктен, испан республикалық күштеріне қарсы тиімсіз болды. Бірнеше ескірген Lancia 1Z/1ZM бронеавтомобильдері Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде итальян королдік әскерінде қолданыста болды. 1940 және 1941 жылдары бірнеше көлік Шығыс Африка кампаниясы кезінде королдік әскерде қызмет етті. Кейбір жағдайларда, 1943 жылдың қыркүйегінде Кассибильдегі келісімнен кейін басқа Ось күштері қолдануға жарамды машиналарды пайдаланды. Нацистік Германия күштерінде бұл көлік Panzerspähwagen 1ZM (i) деп аталды.
The Lancia 1Z/1ZM armoured car saw little combat in World War I due to the mountainous terrain in which the Italian Royal Army (Regio Esercito) fought. However, a few were deployed in the northern parts of the country where they saw combat against the Austro Hungarian Army. After World War I, Lancia 1Z/1ZM armoured cars were sent to North Africa and to East Africa for policing duties. A few cars were also sent to the Albanian Kingdom where they were to form the sole armoured force of the country for many years. Some Lancia 1Z/1ZMs played a minor role during the Italian invasion and the occupation of Ethiopia. Some Lancia 1Z/1ZMs were sent to Spain during the Spanish Civil War and were used by the Italian Corps of Volunteer Troops (Corpo Truppe Volontarie Italia, or CTV). These armoured cars were already hopelessly outdated by this point and performed poorly against the Spanish Republican forces. A few obsolete Lancia 1Z/1ZM armoured cars were still in use with the Italian Royal Army during World War II. In 1940 and 1941, several vehicles served with the Royal Army during the East African Campaign. In some instances, operable machines were pressed into service by other Axis forces after the Armistice of Cassibile in September 1943. In the service of the forces of Nazi Germany, the vehicle was identified as the Panzerspähwagen 1ZM (i).