Кіріспе

Уикс класының эсминшісі. USS Kimberly (DD 80) – Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін салынған эсминші.

Сипаттама

Wickes класы алдыңғы кластың жақсартылған және жылдам нұсқасы болды. Бірдей талаптарға сәйкес екі түрлі дизайн дайындалды, олар негізінен қолданылған турбиналар мен қазандықтарда ерекшеленді. Fore River және Union Iron Works кемежайларында салынған Bethlehem Steel дизайны бойынша салынған кемелерде көбінесе қызмет барысында нашарлап, 1930 жылдары жарамсыз деп танылған Yarrow қазандықтары қолданылды. Кемелердің стандартты жүктемедегі суыруы ал эми толық жүктемедегі суыруы болды. Олардың жалпы ұзындығы 96 метр (314 фут), ені 9 метр (30 фут) және суға бату тереңдігі 3 метр (9 фут) құрады. Олардың экипажы 6 офицер және 108 сарбаздан тұрды. Сыныптағы кемелердің өнімділігі радикалды түрде өзгеше болды, көбінесе нашар сапалы жұмыс жасауға байланысты. Wickes класы екі бу турбинасымен жабдықталған, әрқайсысы бір жетекті білікпен, ал бу төрт су түтікті қазандықтармен қамтамасыз етілді. Турбиналар кемелердің жылдамдыққа жетуі үшін жобаланған. Кемелерде мөлшерінде отын майы тасымалданды, бұл оларға жылдамдықта тегіс жүзуге мүмкіндік берді.

Кемелер төрт 102 мм (4 дюймдік) зеңбірекпен, жеке орнатуларда және екі 1 фунттық зеңбірекпен, әуе шабуылынан қорғану үшін жабдықталған. Бірақ олардың басты қаруы – төрт үштік орнатудағы он екі 533 мм (21 дюймдік) торпедалық түтіктерден құралған торпедалық батареясы болды. Көптеген кемелерде 1 фунттық зеңбіректердің жетіспеуіне байланысты олар 76 мм (3 дюймдік) әуеге қарсы (АА) зеңбіректермен ауыстырылды.

Құрылыс және мансап

Льюис Эшфилд Кимберлидің есімімен аталған «Кимберли» 1917 жылдың 14 желтоқсанында Массачусетс штатының Куинси қаласындағы Fore River кеме құрылысы компаниясымен суға жіберілді, демеушісі Адмирал Кимберлидің қызы Эльси С. Кимберли болды және 1918 жылдың 26 сәуірінде комиссияға берілді. Тесттен өткеннен кейін «Кимберли» 1918 жылдың 19 мамырында Бостоннан шығып, Ұлыбританияға конвойді сүйемелдеді. Маусым айында келгеннен кейін, эсминец соғыстың қалған бөлігін Ұлыбритания аралдарынан Еуропадағы майданға бағытталған кемелерді қорғаумен өткізді. Ол 1918 жылдың 26 желтоқсанында Ирландияның Куинстаун қаласынан шығып, 1919 жылдың 8 қаңтарында Бостонға келгеннен кейін «Кимберли» жағалауда жаттығу операцияларын жүргізді. Мамыр айында эсминец Нью-Англия суларында құтқару кемесі ретінде қызмет етті – бұл әлемдегі алғашқы Атлантикалық авиарейс кезінде болды, оны теңіз лейтенант-коммандер Альберт С. Рид басқарды. 1918 жылдың тамызында «Кимберли» бортында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің орынбасары Франклин Д. Рузвельт және Адмиралтействоның бірінші лорды сэр Эрик Геддеспен Пемброктан Куинстаунға қысқа сапар жасады, оны HMS Patrol сүйемелдеді. «Кимберли» Ньюпорттан маневрлерді аяқтап, кең ауқымды жөндеуге Бостон әскери-теңіз кемежайына кірді. 1921 жылдың 18 сәуірінде ол Ньюпорттағы эсминецтер күшіне қосылды және жаз бойында су асты кемелерімен бірге жұмыс істеді. Осы алғашқы тәжірибелерден алынған ақпарат теңіз асты соғысы тактикасын жетілдіруде маңызды рөл атқарды. «Кимберли» қысты Оңтүстік Каролина штатының Шарлстон қаласында өткізіп, 1922 жылдың 29 наурызында Филадельфияға келді, онда 30 маусымда қызметтен босатылды. Оның корпусы Балтимор, Мэриленд штатындағы Boston Iron & Metal Company компаниясына металл терісіне сатылды.