Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1945–49 жылдардағы Austin 16 моделін, қатардағы кішкентай қозғалтқышты модельдерден ажырату үшін радиатордың торына жалатылған Austin Six деген жазу орнатылған.
the Austin 16 of 1945–49
To distinguish the car from the smaller engined models in the range a plated Austin Six script was fixed to the radiator grille.
1927 жыл
Austin Sixteen орташа седан ретінде ұсынылды, ол Austin-нің жеті және он екі модельдерінен жоғарырақ, бірақ 3.6 литрлік Twenty-ден әлдеқайда кішкентай болды. Алты цилиндрлі қозғалтқыш жаңа болғанмен, Twenty-ге орнатылған қозғалтқышқа ұқсас еді, оның тізбегі блоктың арт жағында орналасқан. Дизайн заманауи болды, қоробка қозғалтқышпен біріктірілген, ал аспаптандыру үшін барлық доңғалақта жартылай эллипстік серіппелер қолданылды. 1929 жылдың наурыз айынан бастап барлық алдыңғы экрандарға Triplex қауіпсіздік шынысы орнатылды. Бастапқыда көптеген кузов түрлері болды, бірақ жылдар өте қарапайымдастырылды. 1930 жылы купелер бірінші болып шықты, одан кейін 1931 жылы Weymann үлгісіндегі мата салондары шықты.
The Austin Sixteen was introduced as a medium saloon sitting within Austin's range above the Seven and Twelve models but still much smaller than the 3.6 Litre Twenty. The six cylinder engine was new but had similarities to the engine fitted to the Twenty with its timing chain at the rear of the block. The design was up to date with the gearbox mounted in unit with the engine and semi elliptic springs all round for the suspension. Triplex safety glass was fitted to all front screens from March 1929. A wide range of body types was available at first but was simplified over the years. The coupés went first in 1930 followed by the Weymann type fabric saloons in 1931.
1934 жыл
1933 жылдың тамызында 1934 жылғы модельдерге қатысты түрлі жақсартулар хабарланды. Қозғалыс қорабы 3-ші және 4-ші жылдамдықтарда синхроны бар болды, сондай-ақ қосымша төлемсіз үлкен (2511 см³) 18 ат күші бар қозғалтқыш ұсынылды. Ұзынша дөңгелек базасы бар шасси опция ретінде қолжетімді болды. Осы нұсқадан 5742 дана 16 және 2630 дана 18 жасалды. "The Times" газетінің автокөлік тілшісі.
In August 1933 various improvements were announced for 1934 models. The gearbox gained synchromesh on 3rd and 4th gears and an alternative larger (2511 cc) 18 hp engine was made available at no extra charge. A longer wheelbase chassis became an option. Of this version 5742 16s and 2630 18s were made. Motoring correspondent, The Times
1927-1937 жылдар аралығындағы каталог
Бұл машинаның алғашқы атауы – "Остин 16 Лайт 6" болды. 1930 жылы "Лайт 6" атауы алынып тасталды және ол "Остин 16" деп аталды. 1933 жылдан бастап 18 а.к. (атты күш) қозғалтқышты қосымша төлемсіз ұсыну қажет болды, ал 1937 жылдың ортасында бұл машинаның корпусы жаңа үлгімен ауыстырылды, ол тек 18 а.к. қозғалтқышымен ғана қол жетімді және "Остин 18" деп аталды.
The first name for this car was Austin Sixteen Light Six. In 1930 Light Six was dropped and it was an Austin Sixteen. From 1933 it was deemed necessary to offer an 18 hp engine at no extra charge, in mid 1937 this car's body was replaced by a new shape only available with the 18 hp engine and known as an Austin Eighteen. BodyModelseatsside windows (lights)wheel baseMarch 1928March 1929Oct. 1929May 1930Feb. 1932Aug. 1933April 1935Light SixLight SixLight SixSixteenSixteenSixteen16 or 18Sixteen16 or 18 Chassis only £240 Tourer Open Road5£355£325£310£290£295 Tourer Open Road2£325£310£290 Tourer Clifton5£305£305 Tourer Harrow2£295 Saloon Burnham5£395£375£375£375£325 Saloon Burnham drophead5£325 Saloon Fabric54£435£365£365£365 Saloon Fabric56£375£375 Saloon Windsor5£298 Saloon Westminster54£350£348£348 Saloon Berkeley56£318 Saloon Hertford5£318 Saloon Carlton76long£328 Saloon Iver76long£338 Saloon York76long£328 Saloon Chalfont76long£338
Корпус үлгілері орындықтар (терезeler) дөңгелек базасы
1928 жылғы наурыз 1929 жылғы наурыз қазан 1929 мамыр 1930 ақпан 1932 тамыз 1933 сәуір 1935
Light Six Light Six Light Six Sixteen Sixteen 16 немесе 18 Sixteen 16 немесе 18
Шасси ғана £240
Tourer Open Road 5 £355 £325 £310 £290 £295
Tourer Open Road 2 £325 £310 £290
Tourer Clifton 5 £305 £305
Tourer Harrow 2 £295
Saloon Burnham 5 £395 £375 £375 £375 £325
Saloon Burnham drophead 5 £325
Saloon Fabric 54 £435 £365 £365 £365
Saloon Fabric 56 £375 £375
Saloon Windsor 5 £298
Saloon Westminster 54 £350 £348 £348
Saloon Berkeley 56 £318
Saloon Hertford 5 £318
Saloon Carlton 76 ұзын £328
Saloon Iver 76 ұзын £338
Saloon York 76 ұзын £328
Saloon Chalfont 76 ұзын £338
The first name for this car was Austin Sixteen Light Six. In 1930 Light Six was dropped and it was an Austin Sixteen. From 1933 it was deemed necessary to offer an 18 hp engine at no extra charge, in mid 1937 this car's body was replaced by a new shape only available with the 18 hp engine and known as an Austin Eighteen. BodyModelseatsside windows (lights)wheel baseMarch 1928March 1929Oct. 1929May 1930Feb. 1932Aug. 1933April 1935Light SixLight SixLight SixSixteenSixteenSixteen16 or 18Sixteen16 or 18 Chassis only £240 Tourer Open Road5£355£325£310£290£295 Tourer Open Road2£325£310£290 Tourer Clifton5£305£305 Tourer Harrow2£295 Saloon Burnham5£395£375£375£375£325 Saloon Burnham drophead5£325 Saloon Fabric54£435£365£365£365 Saloon Fabric56£375£375 Saloon Windsor5£298 Saloon Westminster54£350£348£348 Saloon Berkeley56£318 Saloon Hertford5£318 Saloon Carlton76long£328 Saloon Iver76long£338 Saloon York76long£328 Saloon Chalfont76long£338