Шотландиялық «Бульдог» ұшағы: тарихы мен қолданылуы
Scottish Aviation Bulldog
Шотландиялық авиациялық Бульдог: екі орынды оқу ұшағы, тарихы, Швециядан алғашқы тапсырысы, өндіріс құқықтары Scottish Aviation-ға өткені туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Scottish Aviation Bulldog – британдық екі орындық, қатарластырылған (қосымша үшінші орындықпен) оқу ұшағы, Beagle Aircraft компаниясы B.125 Bulldog ретінде жобалаған. Ұшақтың прототипі 1969 жылдың 19 мамырында Шорхэм әуежайында алғашқы ұшысын жасады. Осы типке жасалған алғашқы тапсырыс – 78 дана, шведтік әуе күштерінен. Кез келген ұшақ өндірісі басталмас бұрын, Beagle Aircraft компаниясы жұмысын тоқтатты, ал ұшақтың өндіріс құқықтары мен шведтік тапсырыс Scottish Aviation (Bulldog) Limited компаниясына өтті. Барлық келесі ұшақтар Прествик әуежайында Scottish Aviation, ал кейіннен British Aerospace компаниясымен құрастырылды.
The Scottish Aviation Bulldog is a British two seat side by side (with optional third seat) training aircraft designed by Beagle Aircraft as the B.125 Bulldog. The prototype Bulldog flew on 19 May 1969 at Shoreham Airport. The first order for the type was for 78 from the Swedish Air Board. Before any production aircraft were built, Beagle Aircraft ceased trading and the production rights for the aircraft, with the Swedish order, were taken over by Scottish Aviation (Bulldog) Limited. All subsequent aircraft were built at Prestwick Airport by Scottish Aviation, and later by British Aerospace.
Швеция
Алғашқы 58 ұшақ (SK 61A және SK 61B деп аталады) 1971 жылы Швеция Әуе күштеріне жеткізілді. 1972 жылы швед әскеріне тағы 20 ұшақ FPL 61C ретінде жеткізілді, бірақ олар 1989 жылы SK 61C ретінде Әуе күштеріне ауыстырылды. 2001 жылға дейін швед ұшақтарының барлығы әскери қызметтен алынып тасталды. 2004 жылы венгрлік AVIA Rent компаниясы 26 ұшақты сатып алды.
The first 58 aircraft (known as the SK 61A and SK 61B) were delivered to the Swedish Air Force in 1971. Twenty more aircraft were delivered to the Swedish Army as FPL 61C in 1972, although these were transferred to the Air Force in 1989 as SK 61C. By 2001 all the Swedish aircraft had been withdrawn from military service. 26 were bought in 2004 by the Hungarian company AVIA Rent.
Ұлыбритания
Ең ірі клиент Корольдік әуе күштері болды, олар 1972 жылы 130 "Булдог" ұшағына тапсырыс берді, ал 1975 жылы "Булдог T.1" ретінде пайдалануға кірісті. Ол Корольдік әуе күштерінде негізгі оқу ұшағы ретінде қолданылды, әсіресе Университеттік әуе эскадрильяларының стандартты ұшағы және кейіннен Ұшу тәжірибесі сабақтары үшін пайдаланылды, ұшқыштарды даярлауға жәрдемдесті. Бұл ұшақ Royal Navy-де RAF Topcliffe әуе базасында Бастапқы Ұшу Оқуы (Elementary Flying Training - EFT) үшін де қолданылды. Корольдік әуе күштері 2001 жылы қалған "Булдог" оқу ұшақтарын арзан бағаға жалпы авиацияға арналған жеңіл ұшақтар ретінде сатты. Олардың орнына "Гроб Тютор" ұшақтары келді.
The largest customer was the Royal Air Force, which placed an order for 130 Bulldogs in 1972, entering service as the Bulldog T.1 in 1975. It was used by the Royal Air Force as a basic trainer, in particular as the standard aircraft of the University Air Squadrons and, later, Air Experience Flights, providing flying training. The aircraft was also used by the Royal Navy for Elementary Flying Training (EFT) at RAF Topcliffe. The RAF sold off its remaining Bulldog trainers in 2001 as general aviation light aircraft for a low price. They were replaced by the Grob Tutor.