Кіріспе

Ford D2C платформасы («D класты 2 есікті купе») – Ford автомобильдерінің артқы жетектегі платформаларының бірі. Платформаның негізгі элементтері – алдыңғы жағында МакФерсон тіреуіш аспасы және артқы жағында Панхард таяқшасы бар 3 буынды қатты ось. Special Vehicle Team (SVT) Mustang-тың бұрынғы нұсқаларынан айырмашылығы, Shelby GT500 тәуелсіз артқы аспаны қамтымайды, оның орнына қатты артқы ось қолданылады. Ford Motor Company компаниясының жаңа платформасы саналатын D2C, Lincoln LS, Ford Thunderbird және Jaguar S Type модельдеріне негіз болған Ford DEW платформасына негізделген. 2005 жылғы S197 Mustang бастапқыда DEW98 платформасының «жеңіл» нұсқасын пайдалануға жоспарланған, бірақ бұл жоспар тым қымбат болғандықтан кейіннен тоқтатылды. Алайда, бұл шешімге дейін аяқталған D2C платформасының көп бөлігі сақталды. Осының нәтижесінде DEW98 шассиінің бірнеше компоненті қолданылды. Бұл компоненттерге еден панельдері, беріліс туннелінің бөліктері, алдыңғы рама рельстері және отын багының негізгі дизайны кіреді. D2C және DEW98 арасындағы ең басты айырмашылық аспа жүйесінде: DEW98 негізіндегі Lincoln LS 4 дөңгелекті тәуелсіз қос тізелі аспаны қолданады. D2C платформасының МакФерсон тіреуіш алдыңғы аспасы және қатты осьті артқы аспасы, DEW-тің күрделі конструкциясына қарағанда өндіруге арзан. D2C басқа Ford платформаларымен де компоненттерді бөліседі. Олардың ішінде Ford-тың жаһандық C1 платформасы бар, ол D2C-мен алдыңғы және артқы иінтірек компоненттерін бөліседі. Ford-тың «The Way Forward» жоспары 2008 жылға дейін Mustang-тің туынды модельдерін (мысалы, 4 есікті) шығаруды көздеген, бірақ бұл жоспар іске аспады. Келесі D2C негізіндегі Mustang 2015 жылы жаңа S550 моделімен бірге, тәуелсіз артқы аспа (IRS) қосылып шығарылды. 2023 жылы S650 D2C платформасын пайдаланатын Mustang-тің үшінші буыны болды және жаңа тұрақтандырғыштар, төменгі бақылау қолдары, артқы аспа байланыстары, амортизаторлар және серіппелер сияқты бірнеше жаңартуларға ие болды.