Восстановление парохода «Maid of the Loch» на озере Лох-Ломонд

Введение

Клайдский пароход с гребным колесом (1953 – настоящее время)

Реставрация

В 1992 году районный совет Думбартона приобрел пароход "Maid of the Loch", и начались работы по реставрации. В 1995 году Совет поддержал группу местных энтузиастов в создании благотворительной организации Loch Lomond Steamship Company, которая взяла на себя владение и продолжение реставрации. Осенью 2000 года пароход был готов к стационарной эксплуатации с кафе/баром и многофункциональным залом. Ключевым моментом реставрации стал ремонт и восстановление слипа, прилегающего к пирсу в Баллохе. Поскольку не было выхода к морю, невозможно было доставить судно в сухой док для ремонта корпуса, поэтому был построен слип с паровым тросовым механизмом и платформой для спуска и подъема судна. К 1990-м годам он пришел в негодность, и в конечном итоге был получен грант от Heritage Lottery Fund, а также помощь от Scottish Enterprise Dunbartonshire и Совета Западного Данбартоншира. Это позволило вытащить пароход на сушу 27 июня 2006 года. Общество по сохранению пароходов и 950 000 фунтов стерлингов из Регенерационного фонда капитальных грантов шотландского правительства, среди прочих, также внесли свой вклад. Ранее высказывалось предложение, что если Loch Lomond Steamship Company соберет 1,7 миллиона фунтов стерлингов к июню 2018 года, то Heritage Lottery Fund выделит 3,8 миллиона фунтов стерлингов на реставрацию, однако в сентябре 2018 года было объявлено, что Heritage Lottery Fund отказался от этого финансирования. Тем не менее, вторая попытка в июле 2021 года с использованием новой платформы оказалась успешной. Реставрационные работы на пароходе продолжаются: интерьеры возвращаются к своему первоначальному виду 1950-х годов, при этом добавляются современные удобства, такие как лифт между палубами, а также обеспечивается возможность медленного вращения двигателей и колес за счет водотрубного котла, установленного на пирсе. В 2019 году проект столкнулся с задержкой из-за отклонения заявки в Национальный фонд лотереи. Однако он получил 950 000 фунтов стерлингов от шотландского правительства и 50 000 фунтов стерлингов от Общества по сохранению пароходов. Эти средства были использованы, как описано выше. Благотворительная организация построила новую, более прочную платформу для слипа, используя средства, предоставленные различными источниками, в частности, Historic Environment Scotland, поскольку сам слип и здание паровой лебедки являются объектом культурного наследия категории A.

In 1992 Dumbarton District Council bought the Maid of the Loch and restoration work started. In 1995 the Council supported a group of local enthusiasts in setting up a charitable organisation, the Loch Lomond Steamship Company, to take over ownership and carry on restoration. She became ready for static operation with a cafe/bar and function suite in autumn 2000. The key to the restoration was the repair and refurbishment of the slipway adjacent to the pier at Balloch. There not being any connection to the sea it was not possible to take the ship to a dry dock for repairs to the hull so a slipway with a steam operated cable hauled cradle had been built. This had fallen into disrepair by the 1990s and eventually a Heritage Lottery Fund grant was awarded along with assistance from Scottish Enterprise Dunbartonshire, and West Dunbartonshire Council. This enabled the paddle steamer to be lifted out of the water on 27 June 2006. the Paddle Steamer Preservation Society and £950,000 from the Scottish Government's Regeneration Capital Grant Fund, amongst others. There had been the suggestion that if Loch Lomond Steamship Company raised £1.7 million by June 2018, that the Heritage Lottery Fund would donate £3.8 million towards the restoration, however in September 2018 it was announced that the Heritage Lottery Fund had decided against this donation. however a second attempt in July 2021 with a new carriage was successful. Restoration work continues on the ship, with her interiors being returned to their original 1950s appearance while adding modern conveniences like a lift between decks, and also enabling her engines and paddles to turn slowly fed by a package boiler mounted on the pier. In 2019 the project was set back due to a failed bid to the National Lottery Fund. However, it received £950k from the Scottish Government and £50k from the Paddle Steamer Preservation Society. This funding was used as described above. The charity has now built a new, more robust Slipway carriage using funds supplied by a variety of sources, most notably, Historic Environment Scotland as the slipway and the Steam Winch House form a Grade A listed structure.