Кіріспе

Канада Корольдік Әскери-теңіз флотының эсминеці

{|

9 қараша 1984 (DELEX)
1990 жылдың тамыз-қыркүйек айы (Персия шығанағы)
|Кеме соқтығысты=
|Кеме қалпына келтірілді=
|Кеме мекенжайы=CFB Halifax
|Кеме идентификациясы=Корпус нөмірі: DDE 259
|Кеме ұраны=Tenax propositi ("Сынықпаймын")
|Кеме лақап аты=
|Кеме құрметтері=Перс шығанағы мен Кувейт, 1991
|Кеме тұтқындалды=
|Кеме тағдыры=Мақұлдауға сатылды, 2009
|Кеме ескертпелері=
|Кеме нышаны=Қызыл түс, екі көк түсті жиектері бар иілім, екіншісінен крестпен безендірілген, дұрыс пішіндес пингвин бейнеленген. Бастапқыда Сент-Лоран класы 14 кемеден тұруы жоспарланған. Алайда тапсырыс жартысына дейін қысқартылды, ал келесі жеті кеме Сент-Лоран класының кемелеріне енгізілген жақсартуларды ескере отырып қайта жобаланды. Уақыт өте келе олардың конструкциясы Сент-Лоран класының кемелерінен айтарлықтай өзгеше болды.

Кеменің толық жүктелген кездегі суыруы болды. Олардың ұзындығы 112 метр, ені 13 метр, сусыру тереңдігі 4 метр болуы тиіс. Restigouche класының кемелері екі ағылшын электрлік бу турбинасымен жабдықталған, әрқайсысы екі Babcock & Wilcox қазандығынан алынған буды пайдаланып, пропеллерлік валды қозғалтады. Олар кемелерге максималды жылдамдық беретін қуатты өндірді.

Қару-жарақ

Рестигуш класының кемелері қару-жарақтарымен Сент-Лоран класының кемелерінен ерекшеленді. Рестигуш класының кемелері алдыңғы жағына екі еселік Vickers /70 калибрлі Mk 6 көп мақсатты зеңбірек орнатылған, сонымен қатар бұрынғы класта қолданылған 3 дюймдік /50 калибрлі Mk 22 зеңбірегінің бір еселік орнатылымы сақталды. Жаңа зеңбіректерді басқару үшін Mk 69 атыс басқару жүйесі қосылды. Олар сондай-ақ екі Limbo Mk 10 минометімен және екі бірлі Bofors 40 мм зеңбірегімен жабдықталды.

Жақсартылған рестигуш эскорттары (IRE)

1964 жылғы әскери-теңіз бағдарламасының бір бөлігі ретінде, Канада Корольдік әскери-теңіз флоты Рестигуш класының шабуылдық мүмкіндіктерін жақсартуды жоспарлады. Бюджеттік шектеулерге байланысты "Сен-Лоранс" сияқты тікұшақтарды тасымалдайтын кемелерге түрлендіру мүмкін болмағандықтан, Рестигуш класының кемелеріне сонарлық қашықтығын арттыру үшін өзгермелі тереңдіктегі сонар (ВДС) және RUR 5 суастына қарсы зымыран (ASROC) орнатылатын болды, олар корма бөлігіне орналастырылды. 1969 жылға қарай, әскери-теңіз бағдарламаларына бөлінетін бюджет қысқартылып, жеті кеменің ішінде тек төртеуі (Терра-Нова, Рестигуш, Гатино және Кутенэй) IRE стандарттарына дейін жаңартылды, ал қалған үшеуі (Чаудиер, Колумбия және Сент-Круа) резервке қойылды. ASROC ұсынылымы 3 дюймдік/50 калибрлі екі зеңбірек және бір Mk 10 Limbo минометінің орнына кормада орнатылды.

Жоққыштардың өмір сүру ұзақтығы (DELEX)

1978 жылы төрт қалған "Рестигуш" класты кемелер үшін "Қырыпқабатын өмірді ұзарту" (Destroyer Life Extension) (DELEX) жөндеу жұмыстары жарияланды. Теңіз командалығының қолдағы әскери-теңіз кемелерін жаңарту мақсатындағы DELEX бағдарламасы барлығы 16 кемеге қатысты және кеме класына байланысты әртүрлі форматтарда жүзеге асырылды. Орташа есеп бойынша, DELEX жөндеуі бір кемеге 24 миллион доллар тұсты. "Рестигуштер" үшін бұл олардың сенсорлық, қару-жарақ және байланыс жүйелерін жаңартуды білдірді. Класс жаңа ADLIPS тактикалық деректер жүйесімен, жаңа радар және атыс басқару жүйелерімен, сондай-ақ спутниктік навигациямен жабдықталды. Жаңа Mk 46 торпедасын пайдалану үшін үш торпеда түтігі де орнатылды. Кемелердің DELEX жөндеу жұмыстары 1980-ші жылдардың басында басталды. Алайда, кемелер жөндеуден шыққан кезде, Фолкленд соғысы жер бетіндегі шайқастардың тактикасын өзгерткендіктен, олардың құны төмендеді. "Терра-Нова" белсенді соғыс аймағына дайындалу үшін дереу өзгертілді. Кемедегі ASROC жүйесі алынып, оның орнына екі төрттік Harpoon жер-жерге зымыран жүйесі орнатылды. Limbo ASW минометінің орнына төртінші палубаға Mk 15 Phalanx жақын қару жүйесі орнатылды, ал кемедегі қайықтардың орнына екі 40 мм/60 калибрлі Бофин зеңбірегі орнатылды. Кеме сонымен қатар жаңа шатырлар, электрондық және байланыс жүйелерімен жабдықталды. 1991 жылы Персия шығанағында "Терра-Нованың" орнын алмастыру үшін "Рестигуш" да осыған ұқсас жөндеуден өтті.

Құрылыс және мансап

Terra Nova, Ньюфаундленд және Лабрадордағы өзеннің атымен аталады, 14 қараша 1952 жылы Виктория, Британдық Колумбияда Victoria Machinery Depot Co. Ltd. компаниясымен салынды. Кеме 21 маусым 1955 жылы суға түсіріліп, 6 маусым 1959 жылы Викторияда DDE 259 классификациясымен қолданысқа берілді. Қолданысқа берілгеннен кейін Terra Nova 1959 жылдың шілдесінде Сент-Лоуренс теңіз жолының ашылуына арналған салтанаттарға қатысты. Келесі жылы, тамыз айында, және кемелерімен бірге Лиссабон жанында Генрих Теңізшінің 500 жылдығына қатысты. Жұмыстар аяқталғаннан кейін кеме 5-ші канадтық эскорт эскадрильясына бекітілді. 1965 жылдың наурыз айында Terra Nova және Gatineau Пуэрто-Рикодағы Сан-Хуаннан 60 миль (97 км) қашықтықта жоғалып кеткен Канада Корольдік Әуе Күштерінің Canadair CP 107 Argus ұшағын іздеуге қатысты. Мамыр айында кеме IRE жөндеуден өтті. Жаңадан жаңартудан өткен алғашқы кеме ретінде Terra Nova жаңа SQS 505 сонарын бірнеше ай бойы сынақтан өткізді, содан кейін жөндеу аяқталды деп есептелді. 1968 жылы Канада Қарулы Күштерінің бірігуінен кейін теңіз күштерін қайта құрудың бір бөлігі ретінде батыс жағалауға ауыстырылды. Ол екінші канадтық эскорт эскадрильясын алмастыру үшін батыс жағалауға ауыстырылған Restigouche класындағы төрт кемелердің бірі болды. Кеме 4 мамыр 1971 жылы Британдық Колумбияның Эскималт қаласында қызметке оралды. 1983 жылдың мамыр айында кеме Сыртқы істер министрлігінің тапсырмасымен Қытайға төрт күндік сапар жасады. Iroquois класындағы эсминдердің жетіспеуіне байланысты Terra Nova Канаданың Desert Shield операциясына үлесі ретінде таңдалды. 1990 жылдың 24 тамызында Athabaskan және Preserver эсминдерімен бірге Перс шығанағына аттанды. Олар 27 қыркүйекте театрға келді және Terra Nova 1 қазан күні алғашқы патрулін жүргізді. Terra Nova 1991 жылдың 7 сәуірінде Галифаксқа оралды. Кемелер 2009 жылдың қараша айының ортасында Пиктоу, Новая Шотландияға бөлшектеу үшін сүйретілді.