Введение

Разрушитель Королевского канадского флота

{|

9 ноября 1984 года (DELEX)
Август – сентябрь 1990 года (Персидский залив)
|Корабль получил повреждения=
|Корабль восстановлен=
|Базирование корабля= CFB Галифакс
|Идентификация корабля= Бортовой номер: DDE 259
|Девиз корабля= Tenax propositi ("Будь непоколебим")
|Прозвище корабля=
|Награды корабля= Залив и Кувейт, 1991
|Корабль захвачен=
|Судьба корабля= Продан на металлолом, 2009
|Примечание=
|Эмблема корабля= Гуль, волнистая серебряная полоса, нагруженная двумя подобными лазурными откосами, перекрещенная крестом того же цвета, с изображением прямостоящего пингвина натурального цвета. Первоначально планировалось построить 14 кораблей класса "Сент-Лоран", однако заказ был сокращен вдвое, и следующие семь были перепроектированы с учетом улучшений, внесенных в корабли класса "Сент-Лоран". Со временем их конструкция все больше отличалась от конструкции кораблей класса "Сент-Лоран".

Водоизмещение кораблей составляло , при полной загрузке. Они были спроектированы длиной 112 метров, шириной 13 метров и осадкой 4 метра. Корабли класса "Restigouche" приводились в движение двумя паровыми турбинами английского производства с редукторной передачей, каждая из которых вращала гребной вал, используя пар, производимый двумя котлами Babcock & Wilcox. Они развивали мощность , обеспечивая максимальную скорость .

Вооружение

Корабли класса "Рестигуш" отличались от кораблей класса "Сен-Лоран" своим вооружением. Корабли класса "Рестигуш" были оснащены двумя двухорудийными установками Vickers калибра /70 Mk 6 универсального назначения в носовой части и сохранили одну двухорудийную установку 76-мм /50 калибра Mk 22 в кормовой части, использовавшуюся в предыдущем классе. Для управления новым вооружением был добавлен вычислительный комплекс управления огнем Mk 69. Также на них были установлены два миномета Limbo Mk 10 и две одиночные 40-мм пушки Bofors.

Улучшенные эскорт-рестигуш (IRE)

В рамках военно-морской программы 1964 года Королевский канадский флот планировал улучшить ударные возможности эсминцев класса "Рестигуш". Из-за бюджетных ограничений не имея возможности переоборудовать эти корабли в вертолетные, как класс "Сент-Лоран", вместо этого эсминцы класса "Рестигуш" должны были получить гидролокатор с переменной глубиной (VDS) для увеличения дальности обнаружения, размещенный в кормовой части, и противолодочную ракету RUR 5 (ASROC). К 1969 году финансирование военно-морских программ было сокращено, и лишь четыре из семи кораблей (Терра-Нова, Рестигуш, Гатино и Кутеней) были модернизированы до стандарта IRE, а остальные три (Чодьер, Колумбия и Сент-Круа) были поставлены на хранение. Установка ASROC заменила кормовую 3-дюймовую/50-калиберную спаренную артиллерийскую установку и один миномет Mk 10 Limbo.

Продление срока службы эсминца (DELEX)

В 1978 году было объявлено о модернизации четырех оставшихся кораблей класса "Рестигуш" в рамках программы продления срока службы эсминцев (DELEX). Являясь попыткой Морского командования обновить существующий парк морских эскортов, программа DELEX затронула в общей сложности 16 кораблей, и ее реализация различалась в зависимости от класса судна. В среднем, модернизация по программе DELEX стоила 24 миллиона долларов на корабль. Для кораблей класса "Рестигуш" это означало обновление их сенсорных, оружейных и коммуникационных систем. Класс получил новую тактическую систему обработки данных ADLIPS, новые радиолокационные и системы управления огнем, а также спутниковую навигацию. Корабли также были оснащены тройным торпедным аппаратом для использования новых торпед Mk 46. Модернизация по программе DELEX началась в начале 1980-х годов. Однако к моменту завершения модернизации корабли уже устарели, поскольку Фолклендская война изменила характер морских сражений. "Терра-Нова" была оперативно переоборудована для готовности к действиям в зоне боевых действий. Система ASROC была демонтирована, а вместо нее были установлены две счетверённые пусковые установки противокорабельных ракет Harpoon. На квартердеке, вместо снятого миномета Limbo, был размещен ближний зенитный ракетно-артиллерийский комплекс Mk 15 Phalanx, а две 40-мм/60 калибра пушки Boffin были установлены в одиночных установках на месте судовых шлюпок. Корабль также был оснащен новыми средствами радиоэлектронной борьбы и системами связи. "Рестигуш" получил аналогичную модернизацию перед развертыванием в Персидском заливе в 1991 году в качестве замены "Терра-Новы".

Строительство и карьера

Терра-Нова, названная в честь реки в Ньюфаундленде и Лабрадоре, была заложена 14 ноября 1952 года компанией Victoria Machinery Depot Co. Ltd в Виктории, Британская Колумбия. Корабль был спущен на воду 21 июня 1955 года и вступил в строй в Виктории 6 июня 1959 года с классификацией DDE 259. После вступления в строй "Терра-Нова" присоединилась к церемониям открытия морского пути Святого Лаврентия в июле 1959 года. В августе следующего года, вместе с кораблями-систершипами и , она приняла участие в 500-летии со дня смерти принца Генриха Мореплавателя у Лиссабона. После завершения ходовых испытаний корабль был приписан к Пятой канадской эскортной эскадре. В марте 1965 года "Терра-Нова" и "Гатино" участвовали в поисках канадского военно-воздушного самолета Canadair CP 107 Argus, который пропал без вести в 97 км к северу от Сан-Хуана, Пуэрто-Рико. В мае корабль начал модернизацию IRE. Будучи первым кораблем, прошедшим модернизацию, "Терра-Нова" в течение нескольких месяцев испытывала новую гидроакустическую станцию SQS 505, прежде чем модернизация была признана завершенной. После чего корабль был переведен на западное побережье в рамках реорганизации военно-морских сил после объединения канадских вооруженных сил в 1968 году. Он стал одним из четырех кораблей класса "Рестигуш", переведенных на западное побережье для замены в Второй канадской эскортной эскадре. Корабль вернулся к службе 4 мая 1971 года в Эскималте, Британская Колумбия. В мае 1983 года корабль совершил четырехдневный визит в Китай от имени Министерства внешних дел. В связи с нехваткой эсминцев класса "Ирокез", "Терра-Нова" была выбрана для участия в операции "Щит пустыни" в составе канадского контингента. Перед развертыванием корабль прошел модернизацию для участия в войне в Персидском заливе и 24 августа 1990 года вышел в Персидский залив вместе с эсминцем "Атабаскан" и кораблем снабжения "Пресервер". Они прибыли в район боевых действий 27 сентября, а "Терра-Нова" провела свой первый патруль 1 октября. "Терра-Нова" вернулась в Галифакс 7 апреля 1991 года. В середине ноября 2009 года корабли были отбуксированы в Пикто, Новая Шотландия, для утилизации.