Жозеф Конрад: Даниядан Америкаға дейінгі теңіз саяхатының тарихы

Кіріспе

бұрын Георг Стэдж аталған желкенді кеме

Жозеф Конрад – темір корпусты желкенді кеме, алғаш 1882 жылы «Георг Стэдж» деп суға түсіріліп, Данияда теңізшілерді даярлау үшін пайдаланылған. 1934 жылы жеке яхта ретінде әлемді аралағаннан кейін АҚШ-та оқу кемесі болып қызмет етті, қазір Коннектикут штатындағы Мистик Сипорт мұражай портында орналасқан.

Қызмет тарихы

1905 жылы Копенгагенде түнгі уақытта, порт үстінде фейерверк көрсетіліп жатқанда, кеме экипажына шамдарды сөндіруге бұйрық берілді, ал экипаждың көп бөлігі ұйықтау үшін өз төсек орындарына түсті. Кемеге үлкен сауда кемесі жақындады, шамдары өшірілгендіктен қараңғы болды, соның салдарынан соқтығысып, жігіттер ұйықтап жатқан төсектерге құлап, 14 пен 17 жас аралығындағы 22 жігіттің қазасына себеп болды. Кейін кеме судан көтерілді. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде күзеттік қызмет атқарған, бірақ негізінен сауда кемесі болғандықтан, порттан жылжымады. Австралиялық теңізші және жазушы Алан Виллиерс Георг Стейджді металл тескіштерден құтқарып, кеменің атын белгілі теңіз жазушысы Джозеф Конрадтың құрметіне өзгертті. Виллиерс экипажының көп бөлігі балалардан тұратын экспедиция жоспарлады. Жозеф Конрад 1934 жылдың 22 қазанында Ипсвичтен жол тартты, Атлант мұхитын кесіп Нью-Йоркке, содан кейін Рио-де-Жанейроға, Кейптаунға, Үнді мұхиты мен Шығыс Индия арқылы сапарлады. Сидней, Жаңа Зеландия және Таитиде тоқтағаннан кейін, Жозеф Конрад Кейп-Хорнды айналып, 1936 жылдың 16 қазанында Нью-Йоркке оралды, барлығы шамамен 57000 миль (91732 км) сапар шекті. Виллиерс экспедицияның нәтижесінде банкротқа ұшырады (бірақ осы оқиғадан «Конрадтың саяхаты», «Штормалонг» және «Джоуи теңізге кетеді» атты үш кітап жариялады) және кемені A&P супермаркеттерінің мұрагері Хантингтон Хартфордқа сатты, ол кемеге қозғалтқыш қосып, оны яхта ретінде пайдаланды. 1939 жылы Хартфорд Жозеф Конрадты Флорида штатының Джексонвилл қаласындағы сауда флотының оқу кемесі ретінде пайдалану үшін АҚШ жағалау күзеттеріне сыйға берді. Ол 1939 жылдың желтоқсанында Кариб теңізі арқылы оқу сапарына қатысты және 1941 жылдың басында, АҚШ Екінші дүниежүзілік соғысқа кірер алдында Санкт-Петербургтен Гаванаға яхта жарысына қатысты. 1942 жылдың 1 қыркүйегінде жаңадан құрылған Соғыс кемелерін басқару басқармасына жағалау күзетінің сауда флотын оқыту функциялары берілді, содан кейін жағалау күзеті кемелерін Теңіз басқармасына тапсырды. Жозеф Конрад 1945 жылы соғыс аяқталғанға дейін оқу кемесі ретінде қызмет етті. Екі жылдан кейін, 1947 жылдың 9 шілдесінде кеме «музей және жастарға білім беру» мақсатымен Коннектикут штатының Стонингтон қаласындағы Мистик теңіз портына берілді, онда ол қазірге дейін қалпында тұр және жүзбелі көрме ретінде танымал. Мұражайлық қызметінен басқа, ол стационарлық оқу кемесі ретінде де қолданылады және Мистик теңіз порты оны Жозеф Конрадтың теңіз лагеріне қатысатын балаларға жатақ ретінде пайдаланады.

Late one night in 1905 in Copenhagen during a fireworks display over the harbor the ships crew were ordered to shut down the lights, and most of the crew went down to their bunks to sleep. A larger merchant ship came into the direction of the ship, now completely black due to no lights, and so, it crashed and filled the bunks where the boys were sleeping, killing 22 boys the ages of 14 to 17. The ship was raised afterward. It was on guard during WWI but was more of a merchant ship and not even moved from the harbor. Australian sailor and author Alan Villiers saved Georg Stage from the scrappers and renamed the ship in honor of famed sea author Joseph Conrad. Villiers planned a circumnavigation with a crew of mostly boys. Joseph Conrad sailed from Ipswich on 22 October 1934, crossed the Atlantic Ocean to New York City, then down to Rio de Janeiro, Cape Town, and across the Indian Ocean and through the East Indies. After stops in Sydney, New Zealand, and Tahiti, Joseph Conrad rounded Cape Horn and returned to New York on 16 October 1936, having traveled a total of some 57000 mile (91732 km). Villiers was bankrupted as a result of the expedition (although he did get three books out of the episode Cruise of the Conrad, Stormalong, and Joey Goes to Sea), and sold the ship to Huntington Hartford, heir to the A&P supermarket fortune, who added an engine and used her as a yacht. In 1939 Hartford donated Joseph Conrad to the United States Coast Guard for use as a training ship for the merchant marine based in Jacksonville, Florida. She participated in a training cruise through the Caribbean beginning in December, 1939 and sailed in the St. Petersburg to Havana Yacht Race in early 1941, a few months before the United States entered World War II. The Coast Guard turned the vessel over to the Maritime Administration when the merchant marine training functions of the Coast Guard were transferred to the newly created War Shipping Administration on September 1, 1942. Joseph Conrad continued to serve as a training ship until the war's end in 1945. After being laid up for two years, the ship was transferred to Mystic Seaport in Stonington, Connecticut on July 9, 1947 for "museum and youth training purposes", where she has remained ever since as a floating exhibit. In addition to her role as a museum, she is also a static training vessel and is employed by Mystic Seaport to house campers attending the Joseph Conrad Sailing Camp.