Кіріспе
Римдік елді мекені. Турикум – 1904 жылдан 1906 жылға дейін Цюрихте және 1907 жылдан 1912 жылға дейін Устерде өндірілген швейцариялық автомобиль. Турикум – Цюрихтің латынша атауы. Мартин Фишер жасаған алғашқы автомобиль – 140 см ұзындығы бар, педальмен басқарылатын рульді және мотоцикл қозғалтқышымен жұмыс істейтін кішкентай, бір орындық го-карт сияқты көлік болды. Онда тізбекті жетегі болды, ал екінші прототипінде үйкеліс жетегі болды. Үйкеліс жетегі – қозғалтқышқа жалғанған темір дискіден және оның бетіне перпендикуляр қозғалатын, былғарымен қапталған кішкентай дөңгелектен тұрды. Кішкентай дөңгелек үлкен дискінің бетімен жылжып, өзгермелі беріліс қатынасын қамтамасыз ететін еді. Олар көпшіліктің қызығушылығын тудырмады. Швейцариялық өнеркәсіпші Якоб Хауссер да осы жобаға қатысты.
The Turicum was a Swiss automobile manufactured from 1904 to 1906 in Zürich and from 1907 to 1912 in Uster. Turicum is the Latin name of Zürich. The first car made by Martin Fischer was a small single seater go kart like vehicle, 140 cm long, with pedal operated steering and powered by a motorcycle engine. It had chain drive, while a second prototype had friction drive. The friction drive consisted of a flat steel disc coupled to the engine that drove a small, leather covered wheel running at right angles to its surface. The small wheel could be moved across the surface of the large disc, giving a variable gear ratio. They attracted little public interest. Swiss industrialist Jakob Heusser was also involved in the venture.
Сериалдық автомобильдер
Устерде шығарылған, рульді және екі орындық кузовты дәстүрлі өндіріс машиналарын 1906 жылы Париж салонында көрсетті. Олардың 785 см³ көлемді бір цилиндрлі, ауамен салқындатылатын қозғалтқышы болды. Отын бакі ретінде әдейі жасалған радиатор орнатылды. Фрикциялық жетек сақталып, келешектегі көліктерде де қолданылатын болды. 1907 жылы 1385 см³ көлемді төрт цилиндрлі қозғалтқышпен 10/12 а.к. модель ұсынылды, ал бір цилиндрлі модельдің қозғалтқышы 1045 см³-ға дейін үлкейтілді. Екі және төрт орындық, ашық және жабық кузовтар ұсынылды. Фишер 1907 жылдың қыркүйегінде компаниядан кетіп қалды. 1912 жылы 2613 см³ көлемді қозғалтқышпен 16/26 модель жарияланды және оны стандартты беріліс қорабымен тапсыруға болады. 1918 жылы барлығы 90 "Турикум" машинасы өндірілді.
Экспорт
Өз елінде сатылым жақсы болды, және автомобильдер Мысырға, Италияға, Францияға, Германияға, Англияға, Данияға, Ресейге, Польшаға, Венгрияға, Түркияға, Аргентинаға және Оңтүстік Африкаға экспортталды, бірақ компания қаржылық мәселелерге ұшырады. 1912 жылы өндіріс тоқтатылды.
Сақтау
Шамамен он бір автомобиль әлі де сақталып тұр.