Введение
Турикум – швейцарский автомобиль, производившийся с 1904 по 1906 год в Цюрихе и с 1907 по 1912 год в Устере. Турикум – латинское название Цюриха. Первый автомобиль, созданный Мартином Фишером, представлял собой небольшое одноместное транспортное средство, похожее на карт, длиной 140 см, с педальным рулевым управлением и двигателем от мотоцикла. Он имел цепной привод, а второй прототип – фрикционный. Фрикционный привод состоял из плоского стального диска, соединенного с двигателем, который вращал небольшое колесо, обтянутое кожей, двигавшееся под прямым углом к поверхности диска. Небольшое колесо можно было перемещать по поверхности большого диска, изменяя передаточное отношение. Эти автомобили не привлекли особого внимания публики. В этом предприятии также участвовал швейцарский промышленник Якоб Хауссер.
The Turicum was a Swiss automobile manufactured from 1904 to 1906 in Zürich and from 1907 to 1912 in Uster. Turicum is the Latin name of Zürich. The first car made by Martin Fischer was a small single seater go kart like vehicle, 140 cm long, with pedal operated steering and powered by a motorcycle engine. It had chain drive, while a second prototype had friction drive. The friction drive consisted of a flat steel disc coupled to the engine that drove a small, leather covered wheel running at right angles to its surface. The small wheel could be moved across the surface of the large disc, giving a variable gear ratio. They attracted little public interest. Swiss industrialist Jakob Heusser was also involved in the venture.
Серийные автомобили
Более традиционные серийные автомобили, изготовленные в Устере, с рулевым управлением и двухместным кузовом, были представлены на Парижском автосалоне в 1906 году. Они оснащались одноцилиндровым воздушно-охлаждаемым двигателем объемом 785 куб. см. Был установлен декоративный радиатор, выполнявший функцию топливного бака. Фрикционный привод был сохранен и использовался в последующих моделях. В 1907 году появилась модель 10/12 л.с. с четырехцилиндровым двигателем объемом 1385 куб. см, а объем двигателя одноцилиндровой модели был увеличен до 1045 куб. см. Предлагались двух- и четырехместные кузова с открытым и закрытым верхом. Фишер покинул компанию в сентябре 1907 года. В 1912 году была анонсирована модель 16/26 с двигателем объемом 2613 куб. см, которую можно было заказать с обычной механической коробкой передач. В 1918 году было произведено в общей сложности 90 автомобилей Turicum.
Экспорт
Продажи на внутреннем рынке были хорошими, автомобили экспортировались в Египет, Италию, Францию, Германию, Англию, Данию, Россию, Польшу, Венгрию, Турцию, Аргентину и Южную Африку, но компания столкнулась с финансовыми трудностями. Производство было прекращено в 1912 году.
Сохранение
Сохранилось одиннадцать автомобилей.