Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Норфолк, Англиядағы бұрынғы Корольдік әуе күштерінің базасы
Former Royal Air Force station in Norfolk, England
Корольдік әуе күштерінің Уэст Рейнхэм базасы, немесе қарапайым тілмен RAF Уэст Рейнхэм, Норфолк графтығындағы Уэст Рейнхэмнен батысқа қарай 3 шақырым (2 миль) және Норфолк графтығындағы Фейкенхэмнен оңтүстік-батысқа қарай 9 шақырым (5.5 миль) жерде орналасқан бұрынғы Корольдік әуе күштерінің базасы. Әуеайлақ 1939 жылдың мамыр айында ашылды және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде RAF Бомбалау командованиесі қолданды, соның салдарынан 86 ұшақ жоғалды. База 1994 жылы жабылды, бірақ Қорғаныс министрлігі оны стратегиялық резерв ретінде сақтап қалды. Жабылудан бері тоқырап тұрған база 2004 жылы Қорғаныс министрлігі үшін қажетсіз деп танылды және екі жылдан кейін 2007 жылдың қазан айында бүкіл аумағы Welbeck Estate Group компаниясына сатылды, ол кейіннен аумақты қайта сатты. Қазір оны Норвич қаласындағы FW Properties компаниясы басқарады, ол әкімшілер Moore Stephens атынан әрекет етеді. Техникалық аймақ қазір көптеген ғимараттары қайта пайдаланылатын бизнес-парк ретінде жұмыс істейді. Бұрынғы үйленген жатақтардың барлық жерлері қазір толыққанды, онда паб пен балабақша бар. Good Energy компаниясы басқаратын 49,9 МВт қуаттылықтағы күн электр станциясын, оның жабдықтары мен қоршауларын орнатуға рұқсат берілді. Күн электр станциясы қазір толыққанды жұмыс істеп тұр.
Royal Air Force West Raynham, or more simply RAF West Raynham, is a former Royal Air Force station located 2 mile (3 km) west of West Raynham, Norfolk and 5.5 mile (9 km) southwest of Fakenham, Norfolk, England. The airfield opened during May 1939 and was used by RAF Bomber Command during the Second World War with the loss of 86 aircraft. The station closed in 1994, though the Ministry of Defence (MoD) retained it as a strategic reserve. Having lain derelict since closure, the station was deemed surplus to requirements by the MoD in 2004 and two years later was sold to the Welbeck Estate Group who resold the entire site in October 2007. It is now managed by FW Properties of Norwich, acting for administrators Moore Stephens. The technical area now operates as a business park with many buildings now reused. The former married quarter areas are now all occupied with a pub and nursery on site. Planning permission was granted for the installation of a 49.9 MW solar farm, together with plant housing and a perimeter fence, operated by Good Energy. The solar farm is now fully operational.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1938-1939 жылдары RAF West Raynham әуеайлағы кеңейту жоспары бойынша салынған. Шөппен өсірілген қону алаңы шамамен солтүстік-шығыстан оңтүстік-батысқа қарай бағытталған. Бас лагерь, тұрғын үйлер мен бас штабы қону алаңының батысында орналасқан. Оңтүстік-шығысында бомба қоймалары болды. Әуеайлақ бастапқыда 207/36 үлгісіндегі мұнарасы бар (форт типіндегі) Күзет кеңсесімен жабдықталған (бетоннан жасалған), бірақ бастапқы бақылау бөлмесі кейін алынып тасталды және 4698/43 үлгісіне сәйкес жаңа, үлкен бақылау бөлмесі салынды. Жаңа VHB типті басқару мұнарасы соғыстан кейін қосылды. 1939 жылдың мамыр айында 101 эскадрильясы – 2-топқа кіретін Bristol Blenheim ұшақтарының бөлімшесі – West Raynham-ға көшірілді. RAF West Raynham-дағы жалғыз эскадрилья болған 101 эскадрильясы 1940 жылдың ақпанына дейін 2-топтың резервінде тұрды, содан кейін нысана сүйрегіш ретінде қолданылды. 1940 жылы RAF West Raynham Blitzkrieg шайқасында шығынға ұшыраған 18 және 139 эскадрильялары үшін уақытша база ретінде де қызмет етті. Солтүстікке қарай екінші көмекші әуеайлақ – RAF Sculthorpe салынды. 1940 жылдың 4 шілдесінде 101 эскадрильясы алғаш рет әрекетке кірісті. Жекелеген ұшақтар неміс порттарындағы мұнай резервуарларына шабуыл жасады. Бұл бір жылдан астам уақытқа созылды, осы кезеңде эскадрилья 610 миссияда 15 Blenheim ұшағын жоғалтты. 101 эскадрильясы 3-топқа ауыстырылды және осыған байланысты West Raynham-нан кетті. Олардың орнына West Raynham-ға Blenheim ұшақтарының тағы бір бөлімшесі – 114 эскадрильясы келді. Олар "Operation Torch" операциясы аясында Солтүстік Африкаға жіберілгенге дейін бір жылдан астам уақыт West Rayham-да тұрды. 1942 жылдың тамызында Африкадағы шайқасқа дайындалу үшін эскадрилья Blenheim Mk V ұшақтарына ауысты. 18 эскадрильясы да Mk V ұшақтарымен қайта жабдықталу үшін RAF West Raynham-ға келді. Осы кезде 180 және 342 эскадрильялары West Raynham-да құрылды. 180 эскадрильясы North American B-25 Mitchell ұшақтарымен жабдықталды және RAF West Raynham-мен байланысты RAF Great Massingham базасында орналасқан. 342 эскадрильясы 1943 жылдың басында француз экипажымен жабдықталған Douglas Boston ұшақтарымен қамтамасыз етілді, кейін RAF Sculthorpe-қа көшірілді. 1943 жылдың желтоқсанында станцияны 100 топ басып алды, олар 141 және 239 эскадрильяларын RAF West Raynham-ға әкелді. Олар жаудың әуе кеңістігінде бомбалаушы ұшуларға қолдау көрсететін de Havilland Mosquito ұшақтарымен жабдықталған. Олар соғыстың соңына дейін West Raynham-да орналасқан; олардың міндеттері Serrate патрульдерін және "Ranger шабуылдарын" (ауада және жерде жау ұшақтарын іздеу және жою) қамтыды. Соғыс кезінде RAF West Raynham-да орналасқан эскадрильялар 56 Blenheim, 29 Mosquito және бір Bristol Beaufighter ұшағын жоғалтты. 1964 жылы британдық, американдық және неміс қарулы күштерінің мүшелерінен құралған үшжақты эскадрилья құрылды, олар West Raynham-да Hawker P.1127 тік ұшып-қону (VTOL) шабуылдаушы ұшағын бағалау үшін келді. 1964 жылы әуеайлақтың шығыс жағы Bristol Bloodhound Mk2 және оған байланысты радарлармен жабдықталған SAM алаңы ретінде дамытылды. Тұрғын бөлімше No. 41 эскадрильясы болды. Кейбір радарлар, ұшыруды басқару блоктары және ұшыру қондырғылары қажет болған жағдайда басқа жерге орналасу үшін әуеде тасымалданатын. 1967 жылдың 28-31 наурызы аралығында West Raynham-нан шыққан Hawker Hunter ұшақтары "Mop-Up" операциясына қатысты. Бұл операцияда Рейнем және RAF Chivenor-дан келген Hunter ұшақтары, сондай-ақ Флоттың әуе күштерінің ұшақтары Lands End маңындағы Seven Stones рифіндегі суға батқан супертанкерден шыққан мұнай ластануына авиациялық отын мен напалмды тастады. 1967 жылдың 9 маусымында Handley Page Hastings C2 (тіркеу нөмірі WD491) қону кезінде дөңгелегі жарылып, Рейнемде есептен шығарылды. 1968 жылы RAF West Raynham-нан шыққан Hunter ұшағы No. 1 эскадрилья RAF ұшқышы Flight Lieutenant Alan Pollock-тың күшімен Корольдік әуе күштерінің 50 жылдығын атап өту үшін ресми емес түрде қолданылды. Бұл оқиға әдетте Hawker Hunter Tower Bridge оқиғасы деп аталады. 1975 жылдың 19 желтоқсанында 1960 жылдардың басында Gloster Javelin және Gloster Meteor ұшақтарын ұшырған және базада орналасқан 85 эскадрильясы, Bristol Bloodhound Mark II жер-әуе ракеталық бөлімшесі ретінде қайта құрылғаннан кейін West Raynham-дағы штаб-пәтерін құрды. 85 эскадрильясы 1991 жылдың 10 шілдесіне дейін West Raynham-да қалды, эскадрильяның ұрыс наградаларын алып жүрген штандарты Ely соборында сақталды. 1963, 1971, 1980, 1981 және 1982 жылдары RAF West Raynham Корольдік бақылаушылар корпусының жылдық жазғы оқу лагерьлерінің орны болды. Сегіз апта бойы техникалық оқу сессияларына әр апта сайын 500-ге дейін бақылаушы қатысты. Басқа қатардағылар бос казармаларда, ал офицерлер офицерлер клубында орналастырылды. 1980 жылы лагерьтердің басталуы RAF Strike Command-тың үш күндік тактикалық бағалау (TACEVAL) инспекциясымен сәйкес келді, және ROC офицерінің ROC оқу сессиясы үшін қажет радиоактивті көздермен жүктелген көлігінің бас қақпадан кіргеніне байланысты үлкен алаңдау туды. TACEVAL бағытшылық құрамы күтпегендіктен, көлік қарулы күзетке алынды және ROC офицері бірнеше сағатқа стационарлық күзетшілікке қамалды, оның кім екенін анықтау үшін аға ROC офицері келгенге дейін.
Built between 1938 and 1939, RAF West Raynham was an expansion scheme airfield. The grass landing area was aligned roughly north east to south west. The main camp, with housing and headquarters, was located immediately west of the landing area. To the south east were bomb stores. The airfield was originally equipped with a Watch Office with Tower (Fort Type), of pattern 207/36 (made from concrete), although the original control room was later removed and new larger control room built to pattern 4698/43. The newer VHB type control tower was a post war addition. 101 Squadron – a detachment of Bristol Blenheim which was part of 2 Group – were moved to West Raynham in May 1939. The only squadron based at RAF West Raynham, 101 Squadron were held in reserve by 2 Group until they were used as target tugs in February 1940. In 1940, RAF West Raynham also acted as a temporary base for 18 and 139 squadrons after they suffered losses in the Blitzkrieg. A second support airfield, RAF Sculthorpe, was built to the north. On 4 July 1940, 101 Squadron saw action for the first time. Individual aircraft attacked oil tanks in German ports. This went on for over a year, and during this time the squadron lost 15 Blenheims across 610 missions. No. 101 Squadron was transferred to 3 Group and consequently left West Raynham. They were replaced at West Raynham by 114 Squadron, another detachment of Blenheims. They were stationed at West Rayham for over a year before they were despatched to North Africa as part of "Operation Torch". The squadron converted to Blenheim Mk Vs in August 1942, in preparation for combat in Africa. No. 18 Squadron also went to RAF West Raynham to be refitted with Mk Vs. At this time, squadrons 180 and 342 were formed at West Raynham. 180 Squadron was equipped with North American B 25 Mitchells and based at RAF Great Massingham which was associated with RAF West Raynham. 342 Squadron was provided with Douglas Bostons crewed by Frenchmen in early 1943, and was later relocated to RAF Sculthorpe. In December 1943, the station was taken over by 100 Group, who brought 141 and 239 squadrons to RAF West Raynham. They were equipped with de Havilland Mosquito, fighter aircraft which provided support to bomber sorties in enemy air space. They were based at West Raynham until the end of the war; their duties involved flying Serrate patrols and "Ranger sorties" (seek and destroy enemy fighters in the air and on the ground). During the war, squadrons stationed at RAF West Raynham lost 56 Blenheims, 29 Mosquitos, and a Bristol Beaufighter. In 1964 a tripartite squadron, comprising members of the British, American and German armed forces, was formed at West Raynham to evaluate the Hawker P.1127 Vertical Take Off and Landing (VTOL) strike fighter aircraft. In 1964, the East side of the airfield was developed as a SAM site, equipped with the Bristol Bloodhound Mk2 and its associated radars. The resident unit was No. 41 Squadron RAF. Some of the radars, launch control units, and launchers were air portable for deployment elsewhere if required. Between 28 and 31 March 1967 Hawker Hunters from West Raynham were involved in Operation Mop Up. This operation saw repeated attacks by Hunters from Raynham and RAF Chivenor, along with aircraft of the Fleet Air Arm, dropping aviation fuel and napalm on an oil slick being released from the wreck of the supertanker which had run aground on Seven Stones reef, near Lands End. On 9 June 1967 a Handley Page Hastings C2, registration WD491, was written off at Raynham when a tyre burst during landing. In 1968 a Hunter from RAF West Raynham was used by Flight Lieutenant Alan Pollock, a flight commander in No. 1 Squadron RAF, to unofficially mark the 50th Anniversary of the Royal Air Force. This event is commonly referred to as the Hawker Hunter Tower Bridge incident. On 19 December 1975, 85 Squadron, which had been stationed at the base flying the Gloster Javelin and Gloster Meteor in the early 1960s, made their headquarters at West Raynham after being reformed as a Bristol Bloodhound Mark II surface to air missile unit. 85 Squadron remained at West Raynham until it was disbanded on 10 July 1991, with the Standard bearing the squadrons battle honours placed in the safe keeping of Ely Cathedral. In 1963, 1971, 1980, 1981 and 1982, RAF West Raynham was the location of the Royal Observer Corps annual summer training camps for eight weeks when up to 500 observers attended each week for technical training sessions. Other ranks were accommodated in spare barrack blocks and officers in the officers' mess. In 1980 the start of the camps coincided with a no notice station three day Tactical Evaluation (TACEVAL) inspection by RAF Strike Command and much consternation was caused when a full time ROC officer arrived at the main gate in a car loaded with radioactive sources needed for an ROC training session. With the arrival obviously not expected by the TACEVAL directing staff the vehicle was placed under armed guard and the ROC officer bundled into the station guardroom where he remained locked up for several hours until the senior ROC officer was located to vouch for him.
Жабу және қайта құру
1994 жылы RAF West Raynham қорғаныс министрлігі тарапынан жабылды. Әуежай және техникалық алаң қорғаныс министрлігінің меншігінде қалды, бірақ алаң пайдаланылмай, үйлер бос тұрып, тозуға ұшырады. 2002 жылы Солтүстік Норфолк округінің парламент депутаты Норман Лэмб аймақта қолжетімді баспана жетіспеуіне байланысты жағдайды «зиярат» деп атады. Бос тұрғандықтан, қорғаныс министрлігі RAF West Raynham-ды стратегиялық резерв ретінде сақтап келді, алайда 2004 жылы база елдің қорғанысында ешқандай рөл атқармайтыны шешілді. Лэмб үйлерді азаматтық мақсатта пайдалану үшін үгіт жүргізді және 2004 жылдың қазан айында RAF West Raynham-дағы 170 үй сатылатындығы жарияланды. 2005 жылдың желтоқсан айында бүкіл учаске тендер арқылы сатылатындығы туралы хабарланды. 2006 жылдың сәуір айында Роджер Байрон Коллинстің Welbeck Estate Group компаниясы Hodge Homes компаниясымен бірлесіп, учаскені сатып алды, бірақ қажетті инфрақұрылымды орната алмағандықтан 2007 жылдың қазан айында қайта сатты. Tamarix Investments компаниясы 2007 жылдың қазан айында RAF West Raynham-ды сатып алды; олар учаскеде жаңа үйлер мен қонақ үй салуды, сондай-ақ бар үйлерді жөндеуді жоспарлады. Жоспарға учаскені биомасса генераторымен жабдықталған экологиялық ауылға айналдыру да кірді. RAF West Raynham-дағы 170 үй жөнделді және тағы 40 үй салынуы жоспарлануда. 2008 жылы 58 үй салуға және ангарларды 20 пәтерлі тұрғын үйлерге айналдыруға рұқсат берілді. Anmer Hall-дан бұрын сатып алынған қалған 3 және 4-ангарлардың көп бөлігі Norfolk Oak компаниясына тиесілі.
In 1994, RAF West Raynham was shut down by the Ministry of Defence. The airfield and technical site remained the property of the MoD but the site was disused and its houses left empty and falling into disrepair. In 2002 Norman Lamb, Member of Parliament for North Norfolk, labelled the situation a "scandal" as at the time there was a shortage of affordable housing in the region. Though empty, the MoD had retained RAF West Raynham as a strategic reserve, however in 2004 it was decided that the base would play no future role in the defence of the country. Lamb campaigned for the houses to be turned over for civilian use, and it was announced in October 2004 that 170 homes at RAF West Raynham would be sold. In December 2005 it was announced that the whole site would be sold by tender. The site was purchased by Roger Byron Collins' company the Welbeck Estate Group in a joint venture with Hodge Homes in April 2006, then resold it in October 2007, as they had been unable to install the necessary infrastructure. Tamarix Investments bought RAF West Raynham in October 2007; they planned to build new homes on the site and a hotel, as well as renovate the standing houses. The plans included turning the site into an eco village, with a biomass generator to supply power. The 170 houses at RAF West Raynham will be repaired and 40 more homes added to the site. In 2008, planning permission was granted for the construction of 58 properties and for the conversion of the hangars into twenty loft style holiday apartments. A Large part of the remaining hard standing and hangars 3 and 4 have been purchased by Norfolk Oak, previously from Anmer Hall.
Мұралық
"C" типіндегі ангарлар, басқару мұнарасы, парашют қоймасы, шеберханалар, станцияның медициналық бөлімі мен қосымшасы, станцияның қару-жарақ қоймасы, жұмыс бөлімі, су мұнарасы, орталық жылу станциясы, станция штаб-пәтері және операциялар блогы, күзет үйі, негізгі кіреберіс қақпалары мен тораптары, офицерлер клубы, Фелбригг жолы (екі сержант үйленген пәтерлер), №3–8 әуешілердің үйленген пәтерлері және тақырыптық тізімдеу бағдарламасы бойынша әуешілердің үйленген пәтерлерінің бес блогына II санаттағы мәртебе беру туралы ұсыныс English Heritage тарапынан қайтарылып алынды. 2021 жылдың маусым айында соғыстан кейінгі VHB басқару мұнарасы II санатқа енгізілгеннен кейін, бұрынғы әуежайдағы тағы он құрылым 2023 жылдың наурыз айында II санатқа енгізілген ғимараттар ретінде ұлттық деңгейде тағайындалды. Оларға бастапқы бақылау кеңсесі (72-ғимарат), барлық төрт C типіндегі ангарлар, станция штаб-пәтері/операциялар блогы, парашют қоймасы, қару-жарақ қоймасы және жарылыс қабырғалары, сондай-ақ екі дайын пиротехникалық қойма (64 және 77 ғимараттар) кірді. Historic England-тың осы тағайындалған мұралық активтердің сипаттамалары RAF West Raynham-ды RAF кеңейту схемасының бомбалаушы базаларының ең жақсы сақталғандарының бірі деп атайды. Gloster Meteor F.8, тіркеу нөмірі WK654, Норвич авиация мұражайында сақталған. Бұл ұшақ «Кез келген ауа-райында ұшатын эскадрилья» және RAF West Raynham-дағы Орталық ұшқыштар құрамында қызмет еткен. Gloster Javelin FAW8 XH992, 85-эскадрильяның белгілерімен Newark Air Museum-да сақталған. Бұрын станция штаб-пәтерінің сыртында қақпа күзетшісі болған Bloodhound зымыраны RAF Cosford-та сақталған. 2008 жылдың 13 мамырында әуе коммодоры Клайв Бейрсто, №6 RAF қорғаныс күштерінің штаб-пәтерінің командирі Себ Кендаллға жақында бекітілген белгісін тапсырды. Бұл белгіде RAF West Raynham белгісінен алынған қылыш бейнеленген, ол бұрынғы 6-шы RAF полкінің үйі болған. 1939–1994 жылдар аралығында RAF West Raynham-да қызмет еткендердің барлығына арналған тұрақты ескерткішті орнату үшін қаражат жиналды. Онда станция белгісі және Орталық ұрыс құралымдарының (1944–1966) белгісі бейнеленген. Ол бұрын станция белгісінің Норфолк ауылының белгісін ұстаған қолданыстағы тұғырға орналастырылған. Бұл тұғырды сайт иесі Investec сыйға тартқан, ал сайтты басқаратын FW Properties of Norwich жөндеу жұмыстарын жүргізген. Сондай-ақ, онда WR және оған байланысты эскадрильялардан ұшқан ұшақтардың суреттері бар. Суреттелген ұшақтар: №101 эскадрильясымен RAF West Raynham-нан алғашқы рет ұшқан Bristol Blenheim; әуе қорғаныс рөлін көрсететін Bristol Bloodhound және BAe Dynamics Rapier зымырандары; RAF West Raynham-нан соңғы рет ұшқан English Electric Canberra. Соңында, кейіннен танымал Harrier ұшағы ретінде дамыған Hawker Siddeley Kestrel 1965 жылы Ұлыбритания, АҚШ және Батыс Германиядан әскери сынақ ұшқыштарынан тұратын үш тарапты эскадрильямен WR-де сынақтан өткен. Kestrel-дің бірін (XS695) RAFM Cosford-та көруге болады. Орталық ұрыс құралымдары және RAF West Raynham ұшақтары де Havilland Mosquito; де Havilland Vampire; Gloster Meteor; Hawker Hunter және Gloster Javelin болып табылады. Сонымен қатар, 746 және 787 әуе күштері эскадрильялары CFE-мен бірге қызмет еткен. Олардың барлығы 35-тен астам ұшақ түрін ұшқан. Ескерткішті 2014 жылдың 27 қыркүйегінде әуе вице-маршалы Лес Фиппс, флигель-командир Дон Уэбб DFM және Кенни Фриман ашты.
A proposal to afford Grade II listed status to the Type C Hangars, Control Tower, Parachute Store, Workshops, Station Sick Quarters & Annex, Station Armoury, Works Dept. and Water Tower, Central Heating Station, Station Headquarters and Operations Block, Guard House, main entrance gates and railings, Officer's Mess, Felbrigg Walk (two NCO married quarters), Nos 3–8 Airmen's Married Quarters, and five blocks of Airmen's Married Quarters under a Thematic Listing Programme was withdrawn by English Heritage. Following the Grade II Listing of the post war VHB Control Tower in June 2021, ten other structures on the former airfield were nationally designated as Grade II Listed buildings in March 2023. These were the original Watch Office (Building 72), all four C type hangars, Station HQ/Operations Block, Parachute Store, Armoury & blast walls and two Ready Use Pyrotechnic Stores (Buildings 64 & 77). Historic England's descriptions of these designated heritage assets refer to RAF West Raynham as one of the best preserved RAF expansion scheme bomber bases. Gloster Meteor F.8, number WK654, is preserved at the City of Norwich Aviation Museum. This aircraft served with the ‘All Weather Flying Squadron’ and Central Fighter Establishment at RAF West Raynham. Gloster Javelin FAW8 XH992 has been preserved in 85 Squadron markings at the Newark Air Museum. The Bloodhound missile that formerly served as gate guardian outside the station HQ is preserved at RAF Cosford. On 13 May 2008 Air Commodore Clive Bairsto presented Wing Commander Seb Kendall of No 6 RAF Force Protection Wing HQ with its recently approved badge. This badge includes the sword from the badge of RAF West Raynham, the former home of 6 Wing RAF Regiment. Funds were raised to erect a permanent memorial to all who served at RAF West Raynham between 1939 and 1994. It depicts the station badge and the badge of the Central Fighter Establishment (1944–1966) It was sited on an existing plinth which once held a Norfolk village type sign of the station badge. This plinth was donated by Investec, the site owners and repaired by FW Properties of Norwich, who manage the site. It also has a representation of aircraft which flew from WR and associated squadrons. The aircraft represented are: the Bristol Blenheim, the first operational aircraft to fly from RAF West Raynham with No 101 Squadron; the Bristol Bloodhound and BAe Dynamics Rapier missiles to represent air defence roles; the English Electric Canberra, the last operational aircraft to fly from RAF West Raynham. Finally, the Hawker Siddeley Kestrel, later developed as the famous Harrier jump jet, was evaluated at WR in 1965, with a Tri partite Squadron consisting of military test pilots from Great Britain, the United States and West Germany. One of the Kestrels (XS695) can be viewed at the RAFM Cosford. The aircraft which flew with the Central Fighter Establishment and RAF West Raynham are represented by the de Havilland Mosquito; the de Havilland Vampire; the Gloster Meteor; the Hawker Hunter and the Gloster Javelin. In addition, Fleet Air Arm Squadrons 746 and 787 served alongside CFE. Between them they flew over 35 types of aircraft. The Memorial was unveiled by Air Vice Marshal Les Phipps, Wing Commander Don Webb DFM and Mr Kenny Freeman on 27 September 2014.
Теледидар және кино
Жабылудан кейін RAF West Raynham екі бөлімді мини-сериалдың түсірілім алаңы ретінде пайдаланылды. Сериал 1996 жылы станцияда түсірілді, басты рөлдерді Мартин Клунес және Сэмюэл Уэст сомдады. 2009 жылы Channel 4 телеарнасы бұрынғы базаны Екінші дүниежүзілік соғыстағы польшалық ұшқыштардың еңбегі туралы деректі фильм түсіру үшін пайдаланды. Вест-Рейнем RAF Нортхольт және RAF Уксбриджтің орнына қойылды, ал түсірілімдерде Уоттоннан келген әуе кадеттері жұмыс істеді. 2010 жылдың 9-15 қаңтары аралығында RAF West Raynham LivingTV арнасының "Most Haunted Live" бағдарламасында "The Silent Town" атты эпизодта көрсетілді. Түсірілімдер базаның әртүрлі нысандарында, оның ішінде 3-ші және 4-ші ангарларда, басқару мұнараларында, күзет бөлмесінде, станция бас штабында, сержанттар мен офицерлер клубында, ауруханада және шіркеуде өтті. Duxford-тан келген North American Harvard оқу ұшағы 1747, түсірілім барысында Hangar 4 студиясында орналастырылды, жабылудан кейін әуежайды ресми түрде пайдаланған алғашқы ұшақ аталды. 2023 жылы Джон Траволтаның басты рөлде ойнаған "Шеперд" атты қысқаметражды фильмнің түсірілімі осы әуежайда жүзеге асты.
Following closure RAF West Raynham was used as the location venue for the two part miniseries, Over Here. The series was filmed at the station in 1996, starring Martin Clunes and Samuel West. In 2009, Channel 4 used the former base as a location for a documentary on the contribution of Polish fighter pilots in the Second World War. West Raynham stood in for both RAF Northolt and RAF Uxbridge, with Air Cadets from Watton being employed in the filming. Between 9–15 January 2010, RAF West Raynham featured on the LivingTV series Most Haunted Live in a series called "The Silent Town". Shooting took place at a variety of locations on the base, including Hangars 3 and 4, the control towers, Guard Room, Station Headquarters, Sergeant's Mess, Officer's Mess, hospital and chapel, employing a crew of 120 people at the closed base. North American Harvard trainer aircraft 1747, from Duxford, was displayed in the Hangar 4 studio set for the duration of the shoot, becoming the first aircraft to officially use the airfield since closure. The 2023 short film The Shepherd starring John Travolta used the airfield as a setting.