Каргополь – Архангельск облысының тарихи қаласы. 1146 жылдан белгілі, ежелгі сауда орталығы, Новгород Республикасының құрамында болған. Bjarmaland саудасы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Каргополь (Ка́ргополь) – Ресейдің Архангельск облысындағы қала және Каргополь ауданының әкімшілік орталығы. Қала Онега өзенінің екі жағасында, Лача көлінен солтүстікке қарай бірнеше шақырым жерде, облыстың оңтүстік-батыс бөлігінде орналасқан. Халық саны:
Town in Arkhangelsk Oblast, Russia
Kargopol (Ка́ргополь) is a town and the administrative center of Kargopolsky District in Arkhangelsk Oblast, Russia, located on both sides of the Onega River, several miles north of Lake Lacha, in the southwestern corner of the oblast. Population:
Тарих
Каргополь қашан құрылғаны белгісіз, бірақ 1146 жылы алғаш рет тарихқа түскен кезде ол Новгород Республикасының сауда бекеті және ең солтүстік тұрақты славян елді мекендерінің бірі болды. Оның ерте тарихына қатысты құжаттар аз болғанымен, Каргополь 13 және 14 ғасырларда Бжармаландтың ең ірі сауда орталығы болған деп саналады. 1447 жылы осы жерде Дмитрий Шемьяка Василий II-нің ашуынан паналаған. Мәскеу мен Архангельск арасындағы ежелгі сауда жолында (сол кездегі жалғыз ресейлік теңіз порты) орналасқан Каргополь, әсіресе 16 ғасырдың ортасында Мәскеу компаниясы қызметін бастағаннан кейін, Ресейдің ең гүлденген қалаларының біріне айналды. Ұлы қару-жарақ кезеңінде ол поляк және литвалық қарақшылардың қоршауына қарсы тұрды. 1608 жылы Каргопольде шаруалар көтерілісінің басшысы Иван Болотников өлім жазасына кесілді. Ресей Балтық теңізіне қайта қол жеткізгеннен және Санкт-Петербург қаласы негізделгеннен кейін, Каргополь біртіндеп естен шықты. Дегенмен, Каргополь тұрғындары Азиялық Ресейді зерттеуде белсенділік танытты. Ресей Америкасының (Алясканың) тұңғыш губернаторы Александр Баранов осы қалада дүниеге келген.
It is not clear when Kargopol was founded, but, when first chronicled in 1146, it was a trade station of the Novgorod Republic and one of the most northerly permanent Slavic settlements. Although documentation for its early history is scarce, it is believed that Kargopol was the most significant trade center of Bjarmaland throughout the 13th and 14th centuries. In 1447, it was the place where Dmitry Shemyaka found refuge from Vasily II's ire. Situated on the ancient route between Moscow and Arkhangelsk (then the only Russian seaport), Kargopol became one of the most prosperous cities of Russia, especially after the Muscovy Company started to operate in the mid 16th century. During the Time of Troubles it withstood a siege by Polish and Lithuanian brigands. The peasant rebel Ivan Bolotnikov was executed in Kargopol in 1608. After Russia regained access to the Baltic Sea and St. Petersburg was founded, Kargopol gradually faded to obscurity. However, the people of Kargopol were still active in the exploration of Asian Russia. Alexander Baranov, the first governor of Russian America (Alaska), was born in this town.
Әкімшілік және муниципалдық мәртебе
Әкімшілік-территориялық бөлініс жүйесінде Каргополь – Каргополь ауданының әкімшілік орталығы. Әкімшілік бірлік ретінде, ол Каргополь ауданы құрамына аудандық маңызы бар Каргополь қаласы ретінде кіреді.
Within the framework of administrative divisions, Kargopol serves as the administrative center of Kargopolsky District. As an administrative division, it is incorporated within Kargopolsky District as the town of district significance of Kargopol.
Өнеркәсіп
Каргопольск ауданының өнеркәсібі ағаш өнеркәсібіне негізделген. Каргополде 1970-жылдарға дейін жұмыс істеген лин өндірісі зауыты қазір тоқтатылған.
Timber industry serves as the basis of the industry of Kargopolsky District. The linum production factory, which used to exist in Kargopol until the 1970s, is defunct.
Көлік
Каргополь Няндомамен асфальтталған жолмен және шығысқа қарай аймақтың басты тас жолы – Мәскеу мен Архангельскті байланыстыратын М8 тас жолымен қосылған. Солтүстікке қарай Плесецк және Брин-Наволок арқылы М8 тас жолына жалғасатын жол бар. Бұл – теміржол салынғанға дейін Каргопольді Архангельскпен байланыстырған тарихи сауда жолы, және осы жолдың көп бөлігі әлі де асфальтталмаған. Каргополь мен Плесецк арасындағы кезең 2011 жылы асфальтталды. Батыс бағыттағы тағы бір асфальтталмаған жол Карелия Республикасымен шекарадан өтіп, Пудожға жетеді. Каргопольде теміржол жоқ, бірақ Вологда мен Архангельск арасындағы теміржол құрылысы кезінде – 1894 жылдың маусымында патша Александр III қабылдаған шешім бойынша – бұл аймақтағы ең ірі қала болды, ал теміржол адам тұрмайтын жерлер арқылы салынды. Аңыз бойынша, Каргополь саудагерлері Каргопольде теміржол салынуына қарсы болды, себебі бұл сауданы нашарлатады деп ойлады, сондықтан теміржолдың айналып өтуін сұрады. Шындығында, жергілікті басқару органы – Каргополь думасы 1894 жылдың қыркүйегінде мәселені екі рет талқылап, теміржол құрылысы саудаға зиян келтіретініне келісті, бірақ егер ол Каргопольден өтпесе, зиян одан да ауыр болар еді. Сондықтан, екі рет те дума теміржолды Каргополь арқылы қайта бағыттау туралы петиция жіберді. Бірақ бұл орындалмады, себебі құрылыс 1894 жылдың тамызында басталған еді, және айналып өту тым ұзақ болар еді, өйткені Каргополь Вологда мен Архангельскты тікелей байланыстыратын сызықта жатпайды. Онега өзені тек Каргополь мен Лача көлі арасында жүзуге қолайлы, себебі Каргопольден төмен қарай тас жолдар бар. Каргопольде әуежай бар, бірақ кем дегенде 1990 жылдардың басынан бері ол тек жүк тасымалдау үшін пайдаланылады.
Kargopol is connected by a paved road with Nyandoma and further east the principal highway in the region, M8 connecting Moscow and Arkhangelsk. There is a road to the north, which connects to M8 via Plesetsk and Brin Navolok. This is the historic trading route which connected Kargopol with Arkhangelsk before the railroad was built and long stretches of this road are still unpaved. The stretch between Kargopol and Plesetsk was paved in 2011. Another unpaved road in the western direction crosses the border with the Republic of Karelia and heads to Pudozh. There is no railroad in Kargopol, even though at the time of construction of the railway between Vologda and Arkhangelsk—a decision taken by Tsar Alexander III in June 1894—it was the biggest town in the region, and the railway was constructed through unpopulated areas. There is an urban legend stating that Kargopol merchants were unhappy with the prospective of the railway construction in Kargopol, thinking it would deteriorate the trade, and therefore requested the railway to be built in detour. As a matter of fact, the local governance body, the Kargopol Duma, in September 1894 twice discussed the issue, came to the conclusion that the railroad construction indeed would deteriorate the trade, but that if it does not pass Kargopol, the damage would be much stronger. Therefore, on both occasions, the Duma sent a petition requesting that the railway would be rerouted via Kargopol. This did not occur since the construction had already started in August 1894, and since the detour would have been too big, as Kargopol is not on a straight line connecting Vologda with Arkhangelsk. The Onega is only navigable between Kargopol and Lake Lacha, since there are rapids downstream of Kargopol. There is an airport in Kargopol, but since at least the early 1990s it has only been used for transporting cargo.
География
Қала Онега өзенінің екі жағында, Лача көлінен бірнеше шақырым солтүстікте, облыстың оңтүстік-батыс бөлігінде орналасқан.
The town is located on both sides of the Onega River, several miles north of Lake Lacha, in the southwestern corner of the oblast.