Америкалық Республика Әуе Жолдары: Тарихы мен қызметі

Кіріспе

Америка Құрама Штаттарының әуе компаниясы
әуе компаниясы

Republic Airways Inc. – штаб-пәтері Индианаполисте (Индиана штаты, АҚШ) орналасқан американдық өңірлік әуе компаниясы. Republic серіктес басты әуе компаниясы жоспарлаған, сатылған және таңбаланған рейстерде қолданылатын ұшақтарды пайдаланады және күтіп ұстайды. Компания American Airlines (American Eagle), Delta Air Lines (Delta Connection) және United Airlines (United Express) әуе компанияларымен келісімшарт жасасқан.

Тарих

1999 жылы Republic Airways Holdings компаниясы "Republic Airline, Inc." атты жаңа еншілес компанияны құрды, бірақ еншілес компания 2004 жылға дейін ешқандай қызмет атқарған жоқ және 2005 жылға дейін ұшақтарды пайдалануға қабілетті болмады. 2004 жылы холдинг компаниясы American Airlines-қа қарсы ұшқыштардың талабына жауап ретінде Republic Airways авиакомпаниясын іске қосты. American 44 орындық өңірлік ұшақтарды Chautauqua Airlines компаниясына тапсырды, ол Republic Airways Holdings компаниясының негізгі операциялық еншілес компаниясы болды. Алайда, Chautauqua кейіннен United Airlines атынан 70 орындық өңірлік ұшақтарды пайдалануды бастады, бұл American-ның өзінің ұшқыштар одағының қолданылу аясын бұзуына әкелді. Одақтың шарттары, егер әуе компаниясы American үшін жұмыс істесе және 50 орыннан астам реактивті ұшақтарды пайдаланса, тіпті бұл ұшақтар American-нан басқа тасымалдаушыға тиесілі болса да, бұған тыйым салды. Жағдайды түзету үшін Republic Airways Holdings Republic Airline компаниясын іске қосты және 2005 жылы 121-бөлімнің сертификатын алып, Republic Airline компаниясына коммерциялық қызмет көрсетуге рұқсат берді. Republic Airways Holdings кейін Chautauqua-дан Republic Airline-ға құқық бұзушылыққа ұшыраған 70 орындық өңірлік ұшақтарды аударды. Осыдан кейін American ұшқыштар одағының шарттарын бұзбады. Republic Airways Holdings осы мәселені шешу үшін American Airlines ұшқыштар одағына 6,6 миллион доллар төледі. US Airways ұшқыштарының шарттарында, мысалы, Embraer E170 сияқты үлкен өңірлік ұшақтарды пайдалануға тыйым салынған еді. Авиакомпания бұл шартты "Жұмыс орнына ұшақтар" бағдарламасы арқылы айналып өтті, US Airways ұшқыштарына жұмыссыз қалғандарға ұшу палубасында жұмыс ұсынды. Бұл келісім нәтижесінде MidAtlantic Airways атты еншілес компания құрылды. US Airways-тің банкроттық қайта құруының бір бөлігі ретінде MidAtlantic-ке жеткізілген 25 Embraer E170 ұшағын Republic компаниясы US Airways-тің банкроттықтан шығуына көмектесу үшін сатып алды және оларды қосымша жаңа жеткізілген ұшақтармен бірге пайдаланды. 2007 жылы Frontier Airlines Republic Airways компаниясымен 11 жылдық қызмет көрсету келісімшартына қол қойды. Келісім бойынша Republic Frontier Airlines операциялары үшін 17 Embraer E170 ұшағын пайдаланатын болды. Бірінші ұшақ 2007 жылдың наурыз айында пайдалануға берілді, ал соңғы ұшақ 2008 жылдың желтоқсанына дейін пайдалануға беріледі деп күтілді. 2008 жылдың 23 сәуірінде Republic Airways Holdings (Republic Airline компаниясының бас компаниясы) 2008 жылдың сәуірінің басында 11-тарау бойынша банкротқа түскен Frontier Airlines компаниясымен қызмет көрсету келісімін тоқтатты. Кейін Republic Air Holdings банкротқа ұшыраған Frontier Airlines әуекомпаниясын сатып алды. Frontier компаниясының Republic Airways E190 ұшақтары өңірлік қуаттылықты қамтамасыз етті. 2013 жылдың қыркүйегінде Republic Airways Holdings Frontier Airlines-ті сатты. Сатудың бір бөлігі ретінде Republic Airways Frontier брендті E190 ұшақтарын ұшудан тоқтатты. 2008 жылдың 1 ақпанында Republic Airways компаниясы Огайо штатының Колумбус қаласындағы Джон Гленн Колумбус халықаралық әуежайында база ашты. 2008 жылдың 3 қыркүйегінде Republic Midwest Airlines компаниясымен жаңа 10 жылдық кодтастыру келісімшартына қол қойды. Ұшақтар 2008 жылдың 1 қазанынан бастап Канзас-Сити халықаралық әуежайында орналасады. 12 ұшақ Midwest компаниясының қызметіне жіберілді. 2009 жылдың 23 маусымында Republic компаниясы Midwest Airlines әуекомпаниясын 31 миллион долларға сатып алатынын жариялады. 2013 жылдың қаңтарында Republic Airways Holdings American Airlines компаниясымен American Eagle брендімен 2013 жылдың ортасынан бастап Embraer E175 ұшақтарын пайдалану туралы келісімге келді. 2016 жылдың 16 қарашасында Republic Airways Holdings 2017 жылдың бірінші тоқсанында 11-тараудан шығу ниетімен қайта ұйымдастыру жоспарын ұсынды. Басты компания Republic Airways Holdings компаниясы Shuttle America және Republic Airways еншілес компанияларын бір компанияға біріктіретіндігі туралы хабарланды, Republic Airways компаниясы тірі қалған компания ретінде таңдалды. 2017 жылдың 31 қаңтарында Shuttle America Republic Airways компаниясымен бірікті. 2018 жылдың желтоқсанында операциялық бөлім өзінің бас компаниясына сәйкес Republic Airways деп қайта аталды. 2017 жылдың 31 қаңтарына сәйкес Republic Airways компаниясы әлемдегі ең үлкен Embraer E170 және Embraer E175 ұшақтарына ие.

In 1999, Republic Airways Holdings incorporated a new subsidiary, "Republic Airline, Inc." but the subsidiary had no activity prior to 2004 and no ability to operate aircraft prior to 2005. In 2004 the holding company activated Republic Airways in reaction to a pilots' suit against American Airlines. American had awarded the flying of 44 seat regional jets to Chautauqua Airlines, then the main operating subsidiary of Republic Airways Holdings. However, Chautauqua later started to operate 70 seat regional jets on behalf of United Airlines, and this caused American to be in violation of its pilot union scope clause, which prevented an airline from operating on behalf of American if that airline was operating jet aircraft of more than 50 seats, even if such aircraft were operating on behalf of a carrier other than American. To repair the situation, Republic Airways Holdings activated Republic Airline, and upon Part 121 certification in 2005 allowing Republic Airline to operate commercial service. Republic Airways Holdings then transferred the offending 70 seat regional jets from Chautauqua to Republic Airline. American was then no longer in violation of its pilot union scope clause. Republic Airways Holdings paid $6.6 million to the pilot union of American Airlines to settle the issue. US Airways' pilots had a scope clause prohibiting the airline from operating large regional jets such as the Embraer E170. The airline negotiated around this clause by offering flight deck jobs to laid off US Airways pilots, in a program known as "Jets for Jobs". This agreement created a subsidiary, MidAtlantic Airways. As part of US Airways' bankruptcy restructuring, the 25 Embraer E170s delivered to MidAtlantic were bought by Republic to help US Airways come out of bankruptcy; Republic operates them along with additional newly delivered aircraft. In 2007, Frontier Airlines signed an 11 year service agreement with Republic Airways. Under the agreement, Republic would operate 17 Embraer E170 aircraft for the Frontier Airlines operation. The first aircraft was placed into service in March 2007, and the last aircraft was expected to be placed into service by December 2008. On April 23, 2008, Republic Airways Holdings (parent of Republic Airline) terminated its service agreement with Frontier Airlines, which entered Chapter 11 bankruptcy in early April 2008. Subsequently, Republic Air Holdings purchased Frontier Airlines in bankruptcy. Frontier branded Republic Airways E190 aircraft provided regional capacity support. In September 2013, Republic Airways Holdings sold Frontier Airlines. As part of the sale, Republic Airways terminated the Frontier branded E190 from flying. On February 1, 2008, Republic Airways opened a base at John Glenn Columbus International Airport in Columbus, Ohio. On September 3, 2008, Republic signed a new 10 year codeshare agreement with Midwest Airlines. The aircraft would be based at Kansas City International Airport beginning October 1, 2008. Twelve aircraft would be placed in service with Midwest. On June 23, 2009, Republic announced it would acquire Midwest Airlines for $31 million. In January 2013, Republic Airways Holdings reached a capacity purchase agreement with American Airlines to operate Embraer E175 airplanes under the American Eagle brand beginning in mid 2013. On November 16, 2016, Republic Airways Holdings filed their Plan of Reorganization with intentions to emerge from Chapter 11 during the first quarter of 2017. It was announced that parent company Republic Airways Holdings would merge subsidiaries Shuttle America and Republic Airways into one company, with Republic Airways being chosen as the surviving company. On January 31, 2017, Shuttle America merged with Republic Airways. In December 2018, the operating division was renamed Republic Airways to match its parent company. As of January 31, 2017, Republic Airways has the largest fleet of Embraer E170 and Embraer E175 aircraft in the world.

Оқиғалар

2017 жылдың 9 сәуірінде Луисвиллге бағытталған Чикагодағы Republic компаниясының United Express рейсінен бір жолаушы күштеп түсірілді. Жолаушы әуе компаниясының қызметкеріне орын беруден бас тартқандықтан, Чикаго авиация департаментінің қызметкерлері оны рейстен шығаруға мәжбүр болды. Ол қайтадан ұшаққа жүгіріп кіруге тырысты, бірақ күшпен тоқтатылды. Әлеуметтік желілерде оның жарақаттанып, ұшақтан сүйреліп әкетілген видеосы жарияланды, бұл United Airlines компаниясына қарсы кеңінен наразылық тудырды. 2018 жылдың 21 маусымында Republic компаниясына тиесілі, тіркеу нөмірі N876RW E170 ұшағы Джон Гленн Колумбус халықаралық әуежайында техникалық қызмет көрсету кезінде өрт сөндіру салдарынан зақымданып, экономикалық тұрғыдан жөндеуге келмейтіндей болып танылды.