Republic Airways: История региональной авиакомпании США

Введение

Авиакомпания Соединенных Штатов
авиакомпания

Republic Airways Inc. – американская региональная авиакомпания, головной офис которой находится в Индианаполисе, штат Индиана, США. Republic эксплуатирует и обслуживает воздушные суда, используемые на рейсах, расписание, маркетинг и продажу которых осуществляет партнерская базовая авиакомпания. Компания работает по контракту с American Airlines (под брендом American Eagle), Delta Air Lines (под брендом Delta Connection) и United Airlines (под брендом United Express).

История

В 1999 году Republic Airways Holdings создала новое дочернее предприятие "Republic Airline, Inc.", но дочернее предприятие не вело никакой деятельности до 2004 года и не имело возможности эксплуатировать воздушные суда до 2005 года. В 2004 году холдинговая компания активировала Republic Airways в ответ на иск пилотов против American Airlines. American Airlines поручила выполнение рейсов на 44-местных региональных самолетах авиакомпании Chautauqua Airlines, которая в то время являлась основным операционным подразделением Republic Airways Holdings. Однако позже Chautauqua начала эксплуатировать региональные самолеты на 70 мест от имени United Airlines, что привело к нарушению American Airlines условий оговорки о сфере деятельности, заключенной с профсоюзом пилотов, которая запрещала авиакомпании выполнять рейсы от имени American Airlines, если она эксплуатирует реактивные самолеты вместимостью более 50 мест, даже если эти самолеты эксплуатируются от имени другого перевозчика. Чтобы исправить ситуацию, Republic Airways Holdings активировала Republic Airline, и после получения сертификата по части 121 в 2005 году, разрешающего Republic Airline осуществлять коммерческие перевозки. Republic Airways Holdings затем передала 70-местные региональные самолеты, ставшие причиной нарушения, из Chautauqua в Republic Airline. В результате American Airlines больше не нарушала условия оговорки о сфере деятельности профсоюза пилотов. Republic Airways Holdings выплатила 6,6 миллиона долларов профсоюзу пилотов American Airlines для урегулирования этого вопроса. У пилотов US Airways была оговорка, запрещающая авиакомпании эксплуатировать крупные региональные самолеты, такие как Embraer E170. Авиакомпания обошла это условие, предложив работу на борту уволенным пилотам US Airways в рамках программы, известной как "Джеты за рабочие места". Это соглашение привело к созданию дочерней компании MidAtlantic Airways. В рамках реструктуризации US Airways в связи с банкротством 25 самолетов Embraer E170, поставленных MidAtlantic Airways, были приобретены Republic Airways, чтобы помочь US Airways выйти из банкротства. Republic Airways эксплуатирует эти самолеты вместе с дополнительными новыми воздушными судами. В 2007 году Frontier Airlines заключила 11-летнее соглашение об оказании услуг с Republic Airways. В соответствии с соглашением Republic Airways должна была эксплуатировать 17 самолетов Embraer E170 для Frontier Airlines. Первый самолет был введен в эксплуатацию в марте 2007 года, а последний самолет, как ожидалось, будет введен в эксплуатацию к декабрю 2008 года. 23 апреля 2008 года Republic Airways Holdings (материнская компания Republic Airline) расторгла соглашение об оказании услуг с Frontier Airlines, которая в начале апреля 2008 года подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 11. Впоследствии Republic Air Holdings приобрела Frontier Airlines в ходе процедуры банкротства. Самолеты Republic Airways E190, используемые под брендом Frontier, обеспечивали поддержку региональной пропускной способности. В сентябре 2013 года Republic Airways Holdings продала Frontier Airlines. В рамках продажи Republic Airways прекратила эксплуатацию самолетов E190 под брендом Frontier. 1 февраля 2008 года Republic Airways открыла базу в международном аэропорту Джона Гленна Колумба в Колумбусе, штат Огайо. 3 сентября 2008 года Republic Airways заключила новое 10-летнее соглашение о совместном использовании кодов с Midwest Airlines. Самолеты должны были быть размещены в международном аэропорту Канзас-Сити с 1 октября 2008 года. Двенадцать самолетов должны были быть введены в эксплуатацию с Midwest Airlines. 23 июня 2009 года Republic Airways объявила о приобретении Midwest Airlines за 31 миллион долларов. В январе 2013 года Republic Airways Holdings заключила соглашение о покупке мощностей с American Airlines для эксплуатации самолетов Embraer E175 под брендом American Eagle, начиная со второй половины 2013 года. 16 ноября 2016 года Republic Airways Holdings представила план реорганизации с намерением выйти из-под действия главы 11 в течение первого квартала 2017 года. Было объявлено, что материнская компания Republic Airways Holdings объединит дочерние компании Shuttle America и Republic Airways в одну компанию, при этом Republic Airways будет выбрана в качестве выжившей компании. 31 января 2017 года Shuttle America объединилась с Republic Airways. В декабре 2018 года операционное подразделение было переименовано в Republic Airways в соответствии с названием материнской компании. По состоянию на 31 января 2017 года Republic Airways располагает крупнейшим в мире флотом самолетов Embraer E170 и Embraer E175.

In 1999, Republic Airways Holdings incorporated a new subsidiary, "Republic Airline, Inc." but the subsidiary had no activity prior to 2004 and no ability to operate aircraft prior to 2005. In 2004 the holding company activated Republic Airways in reaction to a pilots' suit against American Airlines. American had awarded the flying of 44 seat regional jets to Chautauqua Airlines, then the main operating subsidiary of Republic Airways Holdings. However, Chautauqua later started to operate 70 seat regional jets on behalf of United Airlines, and this caused American to be in violation of its pilot union scope clause, which prevented an airline from operating on behalf of American if that airline was operating jet aircraft of more than 50 seats, even if such aircraft were operating on behalf of a carrier other than American. To repair the situation, Republic Airways Holdings activated Republic Airline, and upon Part 121 certification in 2005 allowing Republic Airline to operate commercial service. Republic Airways Holdings then transferred the offending 70 seat regional jets from Chautauqua to Republic Airline. American was then no longer in violation of its pilot union scope clause. Republic Airways Holdings paid $6.6 million to the pilot union of American Airlines to settle the issue. US Airways' pilots had a scope clause prohibiting the airline from operating large regional jets such as the Embraer E170. The airline negotiated around this clause by offering flight deck jobs to laid off US Airways pilots, in a program known as "Jets for Jobs". This agreement created a subsidiary, MidAtlantic Airways. As part of US Airways' bankruptcy restructuring, the 25 Embraer E170s delivered to MidAtlantic were bought by Republic to help US Airways come out of bankruptcy; Republic operates them along with additional newly delivered aircraft. In 2007, Frontier Airlines signed an 11 year service agreement with Republic Airways. Under the agreement, Republic would operate 17 Embraer E170 aircraft for the Frontier Airlines operation. The first aircraft was placed into service in March 2007, and the last aircraft was expected to be placed into service by December 2008. On April 23, 2008, Republic Airways Holdings (parent of Republic Airline) terminated its service agreement with Frontier Airlines, which entered Chapter 11 bankruptcy in early April 2008. Subsequently, Republic Air Holdings purchased Frontier Airlines in bankruptcy. Frontier branded Republic Airways E190 aircraft provided regional capacity support. In September 2013, Republic Airways Holdings sold Frontier Airlines. As part of the sale, Republic Airways terminated the Frontier branded E190 from flying. On February 1, 2008, Republic Airways opened a base at John Glenn Columbus International Airport in Columbus, Ohio. On September 3, 2008, Republic signed a new 10 year codeshare agreement with Midwest Airlines. The aircraft would be based at Kansas City International Airport beginning October 1, 2008. Twelve aircraft would be placed in service with Midwest. On June 23, 2009, Republic announced it would acquire Midwest Airlines for $31 million. In January 2013, Republic Airways Holdings reached a capacity purchase agreement with American Airlines to operate Embraer E175 airplanes under the American Eagle brand beginning in mid 2013. On November 16, 2016, Republic Airways Holdings filed their Plan of Reorganization with intentions to emerge from Chapter 11 during the first quarter of 2017. It was announced that parent company Republic Airways Holdings would merge subsidiaries Shuttle America and Republic Airways into one company, with Republic Airways being chosen as the surviving company. On January 31, 2017, Shuttle America merged with Republic Airways. In December 2018, the operating division was renamed Republic Airways to match its parent company. As of January 31, 2017, Republic Airways has the largest fleet of Embraer E170 and Embraer E175 aircraft in the world.

Инциденты

9 апреля 2017 года пассажир был вынужден покинуть рейс United Express, выполняемый компанией Republic, следовавший из Чикаго в Луисвилл. Пассажира вывели с рейса сотрудники департамента авиации Чикаго после того, как он отказался уступить свое место сотруднику авиакомпании. Он попытался вернуться на борт самолета, но был силой удален. Видео, опубликованное в социальных сетях и показывающее, как пассажира травмировали и вытащили из самолета, вызвало широкий общественный резонанс против United Airlines. 21 июня 2018 года самолет E170, принадлежащий Republic и зарегистрированный как N876RW, был поврежден в результате пожара во время технического обслуживания в международном аэропорту имени Джона Гленна (Колумбус). Самолет был признан не подлежащим экономически целесообразному ремонту.