Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Теңіздегі мұнай және газ өнеркәсібінде қолданылатын кеме
Vessel used by offshore oil and gas industry
Жүзуші өндірістік сақтау және түсіру (FPSO) қондырғысы – теңіздегі мұнай және газ өнеркәсібінде көмірсутектерді өндіру және өңдеу, сондай-ақ мұнайды сақтау үшін қолданылатын жүзуші кеме. FPSO кемесі өзінен немесе жақын орналасқан платформалардан немесе теңіз асты құрылымдарынан алынған көмірсутектерді қабылдауға, оларды өңдеуге және мұнайды танкерге түсіруге немесе, сирек жағдайларда, құбыр арқылы тасымалдауға дейін сақтауға арналған. FPSO кемелері жаңа теңіз аймақтарында тиімді, себебі оларды орнату оңай және мұнайды экспорттау үшін жергілікті құбыр желісі инфрақұрылымын қажет етпейді. FPSO кемелері мұнай танкерін (мысалы, Seawise Giant) қайта жарақтап жасалуы немесе осы мақсат үшін арнайы салынған кемелер болуы мүмкін. Тек мұнайды сақтауға (өңдемей) қолданылатын кеме – жүзуші сақтау және түсіру (FSO) кемесі. Алғашқы, осыған ұқсас, жүзуші сұйытылған табиғи газ кемесі 2016 жылы пайдалануға берілді.
A floating production storage and offloading (FPSO) unit is a floating vessel used by the offshore oil and gas industry for the production and processing of hydrocarbons, and for the storage of oil. An FPSO vessel is designed to receive hydrocarbons produced by itself or from nearby platforms or subsea template, process them, and store oil until it can be offloaded onto a tanker or, less frequently, transported through a pipeline. FPSOs are preferred in frontier offshore regions as they are easy to install, and do not require a local pipeline infrastructure to export oil. FPSOs can be a conversion of an oil tanker (like Seawise Giant) or can be a vessel built specially for the application. A vessel used only to store oil (without processing it) is referred to as a floating storage and offloading (FSO) vessel. The first of a related type, floating liquefied natural gas vessels, went into service in 2016.
Тарих
Мұнай 1940 жылдардың соңынан бері теңізден өндіріліп келеді. Алғашқыда барлық мұнай платформалары теңіз түбінде орналасқан, бірақ 1970 жылдары іздеу жұмыстары терең суларға және қашықтағы аймақтарға көшкен кезде, жүзбелі өндіріс жүйелері пайдалана бастады. Бірінші мұнай FPSO 1977 жылы Испанияның Жерорта теңізінде орналасқан Shell Castellon кен орнында салынды. Бүгінде әлем бойынша 270-тен астам кеме мұнай FPSO ретінде пайдаланылуда. 2009 жылдың 29 шілдесінде Shell және Samsung компаниялары Samsung Yard-та 10 LNG FPSO құрылысы туралы келісімге келді. Flex LNG кішірек құрылымдарды салуға бағытталған. 2011 жылдың 20 мамырында Royal Dutch Shell компаниясы 488 метр ұзындығы және 74 метр ені бар, суға орналасқан сұйытылған табиғи газ (СЖГ) өндіріс кешенін, «Прелюд» деп аталатын, Батыс Австралия жағажайынан 200 шақырым қашықтықта орналастыруды жоспарлап отырғанын хабарлады және 2016 жылға қарай аяқталуы күтілуде. Бұл – құрылған ең ірі кеме болады. Royal Dutch Shell (2013), LNG FPSO (Сұйытылған табиғи газды жүзбелі өндіріс, сақтау және тиеу), Samsung Heavy Industries компаниясымен 12 миллиард долларға. 2012 жылдың маусым айында Petronas компаниясы Technip және DSME консорциумымен сатып алу, жобалау, құрылыс, монтаждау және іске қосу жөнінде келісім жасады, бұл 2015 жылы аяқталған жағдайда әлемдегі алғашқы жүзбелі сұйыландыру қондырғысы болады деп күтілуде. Бұл қондырғы Малайзияның Саравак штатындағы Кановит газ кен орнына жіберіледі. СЖГ тізбегінің қарсы бағытында (газды шығару және қайта газдандыру) 2007 жылы Сингапурдегі Keppel кемежайы Golar LNG компаниясына тиесілі Moss типіндегі СЖГ тасымалдаушысын СЖГ жүзбелі сақтау және қайта газдандыру бірлігіне түрлендірді.
Oil has been produced from offshore locations since the late 1940s. Originally, all oil platforms sat on the seabed, but as exploration moved to deeper waters and more distant locations in the 1970s, floating production systems came to be used. The first oil FPSO was built in 1977 on the Shell Castellon field, located in the Spanish Mediterranean. Today, over 270 vessels are deployed worldwide as oil FPSOs. On July 29, 2009, Shell and Samsung announced an agreement to build up to 10 LNG FPSOs, at the same Samsung Yard. Flex LNG appeared to construct smaller units. On May 20, 2011, Royal Dutch Shell announced the planned development of a 488 m long and 74 m wide floating liquefied natural gas facility (FLNG), called Prelude, which is to be situated 200 km off the coast of Western Australia and is due for completion in around 2016. It will be the largest vessel ever built. Royal Dutch Shell (2013), LNG FPSO (Liquefied Natural Gas Floating production Storage and Offloading), Samsung Heavy Industries at a cost of $12 Billion. In June 2012, Petronas made a contract of procurement engineering, construction, installation and commissioning, with the Technip and DSME consortium, for what is expected to be the world's first floating liquefaction unit when completed in 2015. The unit is destined for the Kanowit gas field off Sarawak, Malaysia. At the opposite (discharge and regasification) end of the LNG chain, the first ever conversion of an LNG carrier, Golar LNG owned Moss type LNG carrier into an LNG floating storage and regasification unit was carried out in 2007 by Keppel shipyard in Singapore.
Механизмдер
Теңіздегі мұнай өндіру платформаларынан алынған мұнай құрлыққа құбыр желісі арқылы немесе танкермен тасымалдануы мүмкін. Мұнайды танкермен тасымалдауды жолдандырған жағдайда, мұнайды қандай да бір сақтау резервуарында жинақтау қажет, осылайша мұнай танкері мұнай өндірісі кезінде үнемі жұмыс істемейді, және танкерді толтыруға жеткілікті мөлшерде мұнай өндірілген соң ғана қолданылады.
Oil produced from offshore production platforms can be transported to the mainland either by pipeline or by tanker. When a tanker is chosen to transport the oil, it is necessary to accumulate oil in some form of storage tank, such that the oil tanker is not continuously occupied during oil production, and is only needed once sufficient oil has been produced to fill the tanker.
Артықшылықтар
Суға шығарылатын өндіріс, сақтау және тасымалдау кемелері, әсіресе теңіз түбіндегі құбырлардың тиімді емес болатын шалқар немесе терең сулы аймақтарда өте тиімді. FPSO кемелері өңдеу орнатылысынан құрлықтағы терминалға дейін қымбат, ұзақ құбырлар салу қажеттілігін жояды. Бұл кішкентай мұнай кен орындары үшін экономикалық тұрғыдан тартымды шешім болуы мүмкін, оларды бірнеше жылдың ішінде толықтай игеруге болады және құбыржол салуға кететін шығынды ақтамайды. Кен орынының қоры таусылғаннан кейін, FPSO жаңа орынға көшіріле алады. Кішкентай платформалар үшін арзан балама – мұнай танкерін немесе осыған ұқсас кемені 100 миллион АҚШ долларынан кем шығынмен қайта жарақтандыру.
Floating production, storage and offloading vessels are particularly effective in remote or deep water locations, where seabed pipelines are not cost effective. FPSOs eliminate the need to lay expensive long distance pipelines from the processing facility to an onshore terminal. This can provide an economically attractive solution for smaller oil fields, which can be exhausted in a few years and do not justify the expense of installing a pipeline. Once the field is depleted, the FPSO can be moved to a new location. A cheaper alternative for smaller platforms is to convert an oil tanker or similar vessel at a cost below USD100 million.
Жазу ыдыстары
FPSO ең терең суларда жұмыс істейтін FPSO BW Pioneer, ол Petrobras Americas INC атынан BW Offshore құрып, басқарады. FPSO АҚШ Мексика шығанағындағы 249 блок Уолкер Риджде 2600 м тереңдікте орналасқан. EPCI келісім-шарты 2007 жылдың қазанында жасалды және өндіріс 2012 жылдың басында басталды. FPSO-ның түрлендірілуі Малайзиядағы MMHE Pasir Gudang кеме жасау кешенінде жүргізілді, ал үстіңгі құрылымдары әртүрлі халықаралық жеткізушілерде модульдер түрінде жасалды. FPSO-да ажыратылатын мұнара (APL) бар. Кеме дауылдар алдында ажыратылып, минималды уақыт ішінде қайта қосыла алады. 2013 жылдың шілдесінде SBM Offshore компаниясына АҚШ Мексика шығанағындағы Shell компаниясының Stones кен орнында, одан да терең суларда (2900 м) жұмыс істеуі үшін FPSO келісім-шарты берілді. Әлемдегі ең ірі FPSO-лардың бірі – Kizomba A, ол Hyundai Heavy Industries компаниясымен Кореяның Ульсан қаласында 800 миллион АҚШ долларынан астам құнмен салынды және Esso Exploration Angola (ExxonMobil) компаниясы басқарады. Атлант мұхитындағы Анголадан 200 шақырым қашықтықтағы терең су блогында, 1200 метр (3940 фут) тереңдікте орналасқан, салмағы 81 000 тонна, ұзындығы 285 метр, ені 63 метр, биіктігі 32 метр (935 фут x 207 фут x 105 фут). Мексика шығанағындағы алғашқы FSO – Ta'Kuntah FSO, 1998 жылдың тамызынан бері жұмыс істеп келеді. MODEC компаниясына тиесілі және басқарылатын FSO, PEMEX Exploration and Production компаниясымен қызмет көрсету келісіміне қол қойды. Кеме Cantarell кен орнын дамыту жобасының бөлігі ретінде орнатылды. Кен орны Мексиканың Юкатан түбегіндегі Кампече шығанағында орналасқан. Бұл SOFEC сыртқы мұнаралық бекіту жүйесімен, мұнара мен құбыр желісінің соңғы коллекторы (PLEM) арасында жай S конфигурациясында қосылған екі икемді көтерілуші құбыры және бір уақытта екі танкерге дейін қатар немесе тікелей қосылып, жүктеуге мүмкіндік беретін түсіру жүйесі бар ULCC танкері. FSO тоқтаусыз жұмыс істеуге арналған. BP Norge үшін Aker Solutions компаниясы әзірлеген және құрастырған Skarv FPSO Норвегия теңізіндегі ең озық және ең ірі FPSO-лардың бірі болып табылады. Skarv – газ конденсаты мен мұнай кен орны. Даму бес су асты шаблонымен жүзеге асырылады, ал FPSO жақын маңдағы бірнеше кіші ұңғымаларды қосуға қабілетті. Кемедегі өңдеу қондырғысы шамамен газ бен мұнайды өңдей алады. 80 км газ экспорттық құбыры Åsgard көліктік жүйесіне қосылады. Aker Solutions (бұрынғы Aker Kvaerner) компаниясы жүзуші өндіріс кешенінің алдын ала жобасын, сондай-ақ даланың жалпы жүйелік жобасын және сатып алу және жобалық басқаруға дайындық жасауды әзірледі. Құрамында Aker Solutions компаниясының "Tentech975" дизайны бар корпус бар. BP сонымен қатар Aker Solutions компаниясын Skarv кен орнын дамыту бойынша егжей-тегжейлі инженерлік, сатып алу және құрылыс менеджментіне көмек көрсетуге (EPcma) таңдады. EPcma келісім-шарты FPSO-ның үстіңгі бөлігіндегі егжей-тегжейлі инженерлік және сатып алу жұмыстарын, сондай-ақ BP-ге корпус және үстіңгі жағындағы құрылғыларды қоса алғанда, құрылыс басқаруына көмек көрсетуді қамтиды. Өндіріс 2011 жылдың тамызында басталды. BP Skarv FPSO корпусын жасауға Оңтүстік Кореядағы Samsung Heavy Industries компаниясына, ал мұнараны SBM компаниясына тапсырды. FPSO-ның ұзындығы 292 м, ені 50,6 м және тереңдігі 29 м, бір кабинада шамамен 100 адамды орналастырады. Корпус 2010 жылдың қаңтарында жеткізілді.
The FPSO operating in the deepest waters is the FPSO BW Pioneer, built and operated by BW Offshore on behalf of Petrobras Americas INC. The FPSO is moored at a depth of 2,600 m in Block 249 Walker Ridge in the US Gulf of Mexico and is rated for The EPCI contract was awarded in October 2007 and production started in early 2012. The FPSO conversion was carried out at MMHE Shipyard Pasir Gudang in Malaysia, while the topsides were fabricated in modules at various international vendor locations. The FPSO has a disconnectable turret (APL) The vessel can disconnect in advance of hurricanes and reconnect with minimal down time. A contract for an FPSO to operate in even deeper waters (2,900 m) for Shell's Stones field in the US Gulf of Mexico was awarded to SBM Offshore in July 2013. One of the world's largest FPSO is the Kizomba A, with a storage capacity of Built at a cost of over US$ 800 million by Hyundai Heavy Industries in Ulsan, Korea, it is operated by Esso Exploration Angola (ExxonMobil). Located in 1200 meters (3,940 ft) of water at Deep water block 200 statute miles (320 km) offshore from Angola, Central Africa in the Atlantic Ocean, it weighs 81,000 tonnes and is 285 meters long, 63 meters wide, and 32 meters high (935 ft by 207 ft by 105 ft). The first FSO in the Gulf of Mexico, The FSO Ta'Kuntah, has been in operation since August 1998. The FSO, owned and operated by MODEC, is under a service agreement with PEMEX Exploration and Production. The vessel was installed as part of the Cantarell Field Development. The field is located in the Bay of Campeche, offshore Mexico's Yucatán peninsula. It is a converted ULCC tanker with a SOFEC external turret mooring system, two flexible risers connected in a lazy S configuration between the turret and a pipeline end manifold (PLEM) on the seabed, and an offloading system that allows up to two tankers at a time to moor and load, in tandem or side by side. The FSO is designed to handle with no allowance for downtime. The Skarv FPSO, developed and engineered by Aker Solutions for BP Norge, is one of the most advanced and largest FPSO deployed in the Norwegian Sea, offshore Mid Norway. Skarv is a gas condensate and oil field development. The development ties in five sub sea templates, and the FPSO has capacity to include several smaller wells nearby in the future. The process plant on the vessel can handle about of gas and of oil. An 80 km gas export pipe ties into Åsgard transport system. Aker Solutions (formerly Aker Kvaerner) developed the front end design for the floating production facility as well as the overall system design for the field and preparation for procurement and project management of the total field development. The hull is an Aker Solutions proprietary "Tentech975" design. BP also selected Aker Solutions to perform the detail engineering, procurement and construction management assistance (EPcma) for the Skarv field development. The EPcma contract covers detail engineering and procurement work for the FPSO topsides as well as construction management assistance to BP including hull and topside facilities. The production started in field in August 2011. BP awarded the contract for fabrication of the Skarv FPSO hull to Samsung Heavy Industries in South Korea and the Turret contract to SBM. The FPSO has a length of 292 m, beam of 50.6 m and is 29 m deep, accommodates about 100 people in single cabins. The hull is delivered in January 2010.