Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Қайықтарды су жолдары арасында тік қозғауға арналған машиналар. Судың әртүрлі бөліктері арасында қайықтарды тасымалдайтын машиналар.
Machine to move boats vertically between waterways
machines transporting boats between different bodies of water
Кеме көтергіші, қайық көтергіші немесе көтеру шлюзі – екі түрлі биіктіктегі су арасында қайықтарды тасымалдауға арналған машина, ол каналдық шлюзге балама болып табылады. Ол тік қозғалатын, мысалы Англиядағы Андертон кеме көтергіші сияқты, айналатын, Шотландиядағы Фолкирк дөңгелегі сияқты, немесе көлбеу жазықтықта жұмыс істейтін, Бельгиядағы Ронкиерс көлбеу жазықтығы сияқты болуы мүмкін.
A boat lift, ship lift, or lift lock is a machine for transporting boats between water at two different elevations, and is an alternative to the canal lock. It may be vertically moving, like the Anderton boat lift in England, rotational, like the Falkirk Wheel in Scotland, or operate on an inclined plane, like the Ronquières inclined plane in Belgium.
Тарих
Канал қайықтарын көтеруге арналған алдыңғы үлгі, толық көлемді канал қайықтарын жылжыта алатын, кен өндірісінде қолданылатын 2,5 тонналық ванналы қайықтарды көтеру және түсіру құрылғысы болды. Дрезден қаласының жанындағы Халсбрюкедегі Чурпринц тау-кен каналында эксперименттік жүйе қолданылды. Ол кассиондардың орнына жылжымалы көтеру құралдарын пайдаланып қайықтарды көтерді. Лифт 1789-1868 жылдар аралығында жұмыс істеді, ал ашылғаннан кейін инженер Джеймс Грин 1796-1830 жылдар аралығында бес құрылыс салынғанын хабарлады. Ол бұл өнертабысты Эдинбург қаласынан келген доктор Джеймс Андерсонға жатқызды. Каналдар үшін қайық көтергіш құрылғысын жасау идеясы Эразм Дарвиннің 1777-1778 жылдарға жатқан «Жалпы кітабындағы» (58-59 беттер) тепе-теңдік сақталған сумен толтырылған кассиондарға негіделген жобаға дейін жетеді.
A precursor to the canal boat lift, able to move full sized canal boats, was the tub boat lift used in mining, able to raise and lower the 2.5 ton tub boats then in use. An experimental system was in use on the Churprinz mining canal in Halsbrücke near Dresden. It lifted boats using a moveable hoist rather than caissons. The lift operated between 1789 and 1868, and for a period of time after its opening engineer James Green reporting that five had been built between 1796 and 1830. He credited the invention to Dr James Anderson of Edinburgh. The idea of a boat lift for canals can be traced back to a design based on balanced water filled caissons in Erasmus Darwin's Commonplace Book (pp. 58–59) dated 1777–1778
1796 жылы Джеймс Фасселл Дорсет және Сомерсет каналындағы Меллсте эксперименталды тепе-теңдік құлыпты жобалап, салдырды, бірақ бұл жоба аяқталған жоқ. Бұл Андертон қайық көтергішінен 40 жыл бұрын болған оқиға. 1904 жылы Канадада Ричард Бердсалл Роджерс жобалаған Питерборо лифт-құлып ашылды. Бұл жоғары көтергіш жүйе тек гравитация күшімен жұмыс істейді, екі бөліктен тұратын жүйенің жоғарғы бөлігіне қосымша су құйылып, салмағы арттырылады. Үш шатқалы бөгетінің кеме көтергіші салынар алдында ең биік кеме көтергіші, биіктік айырмашылығы және Еуропалық IV классы (1350 тонна) сыйымдылығымен, 2002 жылы Бельгияда ашылған Стрепи-Тье кеме көтергіші болды. Үш шатқалы бөгетіндегі кеме көтергіші 2016 жылдың қаңтар айында аяқталды, ол биік және 3000 тоннаға дейін жүк көтере алады. Лонгтандағы қайық көтергіші толық аяқталғанда екі сатыда ең жоғары вертикальді көтерумен тіпті биік болады деп хабарланады.
In 1796 an experimental balance lock was designed by James Fussell and constructed at Mells on the Dorset and Somerset Canal, though this project was never completed. and pre dating the Anderton Boat Lift by 40 years. In 1904 the Peterborough Lift Lock designed by Richard Birdsall Rogers opened in Canada. This high lift system is operated by gravity alone, with the upper bay of the two bay system loaded with an additional of water as to give it greater weight. Before the construction of the Three Gorges Dam Ship Lift, the highest boat lift, with a height difference and European Class IV (1350 tonne) capacity, was the Strépy Thieu boat lift in Belgium opened in 2002. The ship lift at the Three Gorges Dam, completed in January 2016, is high and able to lift vessels of up to 3,000 tons displacement. The boat lift at Longtan is reported to be even higher in total with a maximum vertical lift of in two stages when completed.
Таңдалған лифт құлыптары
+ Белгілі көтергіш құлыптар – өлшемі бойынша реттелген Атауы Орналасқан жері Ашылған жылы Түрі Сыйымдылығы Өлшемдері Тік көтерілу уақыты Айналым уақыты Ескертулер Гупитан кеме көтергіш жүйесі (екінші көтергіш) Гуйчжоу, Қытай 2021 Тік кассион 500 тонна Әлемдегі ең биік қайық көтергіші. Гупитан кеме көтергіш жүйесі (бірінші) Strépy Thieu қайық көтергіші Le Rœulx, Hainaut, Бельгия 2002 Тік кассион 1350 тонна 7 минут Еуропадағы ең биік қайық көтергіші. Шарнебек екі еселі кеме көтергіші Lüneburg, Lower Saxony, Германия 1974 Тік кассион 1350 тонна 3 минут Нидерфинов кеме көтергіші Brandenburg, Германия 1934 Тік кассион 20 минут Нидерфинов солтүстік кеме көтергіші Brandenburg, Германия 2022 Тік кассион 2100 тонна Питербороу көтергіш шлюзі Ontario, Канада 1904 Тік кассион 1300 тонна 10 минут Киркфилд көтергіш шлюзі Ontario, Канада 1907 Тік кассион 1300 тонна 10 минут Ротензе кеме көтергіші Saxony Anhalt, Германия 1938 Тік кассион 1000 тонна 20 минут Фолкирк дөңгелегі Falkirk, Scotland, Ұлыбритания 2002 Айналмалы кассион 600 тонна 4 минут Әлемдегі жалғыз айналмалы кеме көтергіші. Henrichenburg кеме көтергіші North Rhine Westphalia, Германия 1962 Тік кассион 600 тонна 25 минут Гехей дамбасы кеме көтергіші Хубэй, Қытай 1987 Тік кассион 300 тонна Лонгтан дамбасы кеме көтергіші (бірінші көтергіш) Хечи, Гуанси автономды аймағы, Қытай 2020 Тік кассион 500 тонна Лонгтан дамбасы кеме көтергіші (екінші көтергіш) Хечи, Гуанси автономды аймағы, Қытай 2020 Тік кассион 500 тонна Canal du Centre кеме көтергіштері Hainaut, Бельгия 1888–1917 Тік кассион 360 тонна/350 тонна Әрқайсысы 16,93 м биіктікте және біреуі 15,4 м биіктікте. Fontinettes қайық көтергіші Arques, Pas de Calais, Франция 1881–88 Тік кассион 300 тонна 5 минут 1967 жылы бір шлюзбен алмастырылды. Anderton қайық көтергіші Cheshire, England, Ұлыбритания 1875 Тік кассион 250 тонна Монтех су беткейі Montech, Tarn et Garonne, Франция 1974 Су беткейі 6 минут Ең көне су беткейі. Fonserannes сулы беткей Hérault, Франция 1980–83 Сулы беткей Үлкен шұңқыр темір жолы Ontario, Канада 1917–78 Патенттік сырғанау
+ Notable lift locks — ordered by size Name Location Opened Type Displacement Dimensions Vertical lift Cycle time Notes Goupitan ship lifting system (second lift) Guizhou, China 2021 Vertical caisson500 tons Tallest boat lift in the world. Goupitan ship lifting system (first Strépy Thieu boat lift Le Rœulx, Hainaut, Belgium 2002 Vertical caisson 1350 tons 7 minutes Tallest boat lift in Europe. Scharnebeck twin ship lift Lüneburg, Lower Saxony, Germany 1974 Vertical caisson 1350 tons 3 minutes Niederfinow boat lift Brandenburg, Germany 1934 Vertical caisson 20 minutes Niederfinow north boat lift Brandenburg, Germany 2022 Vertical caisson 2100 tonnes Peterborough lift lock Ontario, Canada 1904 Vertical caisson 1300 tons 10 minutes Kirkfield Lift Lock Ontario, Canada 1907 Vertical caisson 1300 tons 10 minutes Rothensee boat lift Saxony Anhalt, Germany 1938 Vertical caisson 1000 tons 20 minutes Falkirk Wheel Falkirk, Scotland, United Kingdom 2002 Rotating caisson 600 tons s 4 minutes The only rotating boat lift in the world. Henrichenburg boat lift North Rhine Westphalia, Germany 1962 Vertical caisson 600 tons 25 minutes Geheyan Dam ship lift Hubei, China 1987 Vertical caisson 300 tons Longtan Dam ship lift (first lift) Hechi, Guangxi Autonomous Region, China 2020 Vertical caisson 500 tons Longtan Dam ship lift (second lift)Hechi, Guangxi Autonomous Region, China2020Vertical caisson500 tons Canal du Centre boat lifts Hainaut, Belgium 1888–1917 Vertical caisson 360 tons/350 tons Three lifts each 16.93 m high plus one 15.4 m high. Fontinettes boat lift Arques, Pas de Calais, France 1881–88 Vertical caisson 300 tons 5 minutes Replaced by a single lock in 1967. Anderton boat lift Cheshire, England, United Kingdom 1875 Vertical caisson 250 tons Montech water slopeMontech, Tarn et Garonne, France1974Water slope6 minutesOldest water slope. Fonserannes Water SlopeHérault, France1980–83Water slopeBig Chute Marine RailwayOntario, Canada1917–78Patent slip