Кіріспе
Lincoln Versailles – 1977-ден 1980 жылдарға дейін Lincoln компаниясы сатқан орта өлшемді сәнді автомобиль. Толық өлшемді сегменттен тысқары алғашқы Lincoln, Versailles – Ford Granada және Mercury Monarch көліктерінің қайта брендтелген түрі. Mercury Grand Monarch Ghia-ны алмастырған бұл модель Cadillac Seville-ге қарсылас ретінде ұсынылды. Париж маңындағы француз сарайының атынан алған Lincoln Versailles тек төрт есікті седан түрінде ғана шығарылды; ол американдық Ford Falcon шасси архитектурасы негізінде жасалған соңғы көлік. 1977-ден 1980 жылға дейін Ford, Lincoln Versailles-ті Granada және Monarch көліктерімен бірге Wayne Stamping & Assembly (Уэйн, Мичиган) және Mahwah Assembly (Махва, Нью-Джерси) зауыттарында өндірді. Барлығы 50 156 данасы жасалды.
The Lincoln Versailles is a mid size luxury car that was marketed by Lincoln from the 1977 to 1980 model years. The first Lincoln introduced outside of the full size segment, the Versailles is a rebranded version of the Ford Granada and Mercury Monarch. Replacing the Mercury Grand Monarch Ghia, the model line was introduced as a competitor to the Cadillac Seville. Deriving its nameplate from the French palace outside Paris, the Lincoln Versailles was offered solely as a four door sedan; it is the final vehicle developed from the chassis architecture of the American Ford Falcon. From 1977 to 1980, Ford produced the Lincoln Versailles alongside the Granada and Monarch at Wayne Stamping & Assembly (Wayne, Michigan) and Mahwah Assembly (Mahwah, New Jersey). In total, 50,156 examples were produced.
Атаудың шығу тегі
1950 жылдардың ортасында Францияда Simca компаниясы Ford Vedette негізінде Ford Versailles көлігін жасап шығарды. 1966 жылы Continental Mark III моделінің әзірлену кезінде Ford компаниясы модельдер қатары үшін бірнеше атаулардың потенциалды тұтынушыларға қаншалықты ұнайтынын зерттеді. Версаль атауы үшінші орынды иеленді (Mark VI және LeMarque-тен кейін).
1973 жылы Ghia компаниясы Ford Granada Mk I негізінде Lincoln Mark I Ghia концепт-көлігін жасады. 1976 жылы Cadillac Seville 1975 жылдың мамыр айында таныстырылды. GM компаниясы отын дағдарысына жауап ретінде және еуропалық сәнді седанмен бәсекелесу үшін (бар болғаны 16 айда) Севильяны әзірледі. Оның V8 қозғалтқышы Oldsmobile-ден, ал шассиі Chevrolet Nova-дан алынды.
Шолу
Линкольн Версаль 1960 жылдан бері Линкольн екі седан желісін ұсынған алғашқы рет болды. Continental-дан шамамен бір футқа (30 см-ге жуық) қысқа модель желісі тек төрт есікті седан нұсқасында ғана ұсынылды.
Сыртқы
Төрт есікті седан түрінде ғана ұсынылған Версаль, Монарх пен Гранадамен көптеген сыртқы панельдерді, соның ішінде шатыр сызығының барлық бөлігін ортақ пайдаланды. Бірнеше дизайн элементтері өзгертілді, Версальге Continental мен Mark V моделіне жақын сыртқы түрін берді, оның ішінде "Continental қосалқы" қақпағы (LINCOLN әріптерімен) және модельге тән артқы шамдар болды; Версаль (1969 жылдан бергі Линкольннің ашық фаралары бар алғашқы моделі) брендке тікбұрышты фараларды енгізді. 1979 жылы модель желісі Гранада/Монархтан ерекшеленетін жаңа шатыр сызығын алды. American Sunroof Company компаниясы жасаған артқы шатырға орнатылған шыны талшықтан жасалған қақпақ пен қайта пішінді артқы есіктер модель желісіне notchback пішінін берді (қазір винил ландау шатыры стандартты жиынтыққа кірді).
Интерьер
Негізінде Меркурий Гранд Монарх Гианың орнын басып, Линкольн Версаль көптеген стандартты интерьер мүмкіндіктерін мұра етті, оның ішінде үлкен Меркурий Гранд Маркиз және Линкольн Континенталдағы көптеген мүмкіндіктер де болды. Электрмен жұмыс істейтін былғарыдан жасалған орындықтар мен руль, күшті рульді басқару және терезелермен қатар, Версальде сандық LCD сағаты, екі карта оқу шамдары, жарықтандырылған жолаушы айнасы, артқы орындық карта қалталары және дыбыс өткізбейтін жұмсақ кілемшелер де қарастырылған.