Олимпия тас жолы – Жаңа Оңтүстік Уэльстегі қалалар мен ауылдарды байланыстыратын маңызды көлік артериясы. Вагга Вагга, Стёрт және Хьюм тас жолдарымен тоғысады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Оңтүстік Уэльстегі тас жол. Олимпиадалық тас жолы – Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының орталық-батыс және оңтүстік-шығыс Риверина аймақтарындағы ауылдық жол. Ол ауылдық елді мекендерге қызмет көрсетеді, Хьюм тас жолын Орталық Батыс тас жолымен байланыстырады, Сидней мен Виа және Вагга-Вагга қалалары арасындағы баламалы жолдың бір бөлігін ұсынады, сондай-ақ Вагга-Ваггаға қызмет көрсетеді және Стурт тас жолымен байланысады.
Highway in New South Wales
Olympic Highway is a rural road in the central western and south eastern Riverina regions of New South Wales, Australia. It services rural communities, links Hume Highway with Mid Western Highway, and provides part of an alternate road link between Sydney and via and as well as servicing Wagga Wagga, linking with Sturt Highway.
Бағыт
Олимпиада тас жолы негізінен солтүстік-оңтүстік бағытта жүреді, Сидней-Мельбурн және Блейни-Демондрилл теміржолдарының учаскелерімен шамамен паралель. Вагга Вагга қаласынан өтетін бөлігі – төрт жолақты, бөлінген қалалық жол, ол Стурт тас жолымен бірге өтеді. Ірі өзен арқылы жасалған жалғыз көпір – Мюррамбиджи өзені, ол Гоббагомбалин көпірі арқылы Вагга қаласының арасында өтеді. Бұл көпір Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы ең ұзын, үздіксіз аралық виадук екені көптен бері белгілі. Көпір шамамен Вагга қаласының орталық бөлігінен солтүстік-батысқа қарай орналасқан және 1997 жылдың 26 шілдесінде ашылды. "Гобба" көпірі салынып бітірілгенге дейін Олимпиада тас жолы Вагга қаласының орталық бизнес ауданы арқылы Хэмпден көпірі арқылы өтетін, 1895 жылы ашылған және 2014 жылы бұзылған ағаштан жасалған Аллан Трасс конструкциялы көпірмен байланысты болды.
Olympic Highway runs generally north–south, roughly aligned to sections of the Sydney–Melbourne and the Blayney–Demondrille railway lines. A section through Wagga Wagga is a four lane divided urban road where it is concurrent with Sturt Highway. The only major river crossing is the Murrumbidgee River, crossed between and Wagga via the Gobbagombalin Bridge, at long believed to be the longest continuous span viaduct in New South Wales, situated about northwest of the Wagga CBD and opened on 26 July 1997. Prior to the completion of the "Gobba" Bridge, the Olympic Highway followed a route that took it through the Wagga central business district via the Hampden Bridge, a wooden Allan Truss bridge that was opened in 1895 and eventually demolished in 2014.
Тарих
Жаңа Оңтүстік Уэльс Парламенті арқылы 1924 жылғы Басты жолдар туралы заңның қабылдануы Басты жолдарды жариялауды қамтамасыз етті, бұл жолдарды Басты жолдар кеңесі (кейіннен Басты жолдар департаменті, және ақырында NSW үшін көлік) арқылы мемлекеттік үкімет жартылай қаржыландырды. Басты жол №57 Вагга-Ваггадағы Монаро тас жолымен (қазіргі Стурт тас жолы) қиылысынан Олд-Джуниге дейін, содан кейін солтүстікке қарай Темора, Уялонг, Кондоболин және Тулламор арқылы Трангидегі Солтүстік-Батыс тас жолымен (қазіргі Митчелл тас жолы) қиылысына дейін жарияланды. Бұл Мемлекеттік тас жолдар мен Басты магистральдарды қосымша жариялау үшін жасалды. 1929 жылдың 8 сәуірінде бұл Басты магистраль 57 және Басты жолдар 210, 239 және 243 ретінде өзгертілді. 1932 жылы MRB-ны алмастырған Басты жолдар департаменті 1938 жылдың 16 наурызында Басты жол 243-тің шығыс бөлігін Джуньеге дейін қысқартты (оның батыс бөлігі Наррандерада жаңа жарияланған Мемлекеттік тас жол 17-ге, кейіннен Нюэлл тас жолына дейін аяқталды). Басты магистраль 57 оңтүстікке қарай Вагга-Ваггадан Хенти және Калкерн арқылы Эттамогаға жақын Хьюм тас жолымен қиылысқа дейін ұзартылды (Басты жол 210-ды қоса алғанда), және Коурадағы Mid Western Highway қиылысынан Янг, Вомбат, Уолландбин және Кутомундра арқылы Джуньеге дейін Басты магистраль 78 деп жарияланды (Басты жол 239-дың оңтүстік бөлігі Янгте Басты магистраль 78-бен кездесу үшін қысқартылды).
The passing of the Main Roads Act of 1924 through the Parliament of New South Wales provided for the declaration of Main Roads, roads partially funded by the State government through the Main Roads Board (later the Department of Main Roads, and eventually Transport for NSW). Main Road No. 57 was declared from the intersection with Monaro Highway (today Sturt Highway) at Wagga Wagga to Old Junee and continuing north via Temora, Wyalong, Condobolin and Tullamore to the intersection with North Western Highway (today Mitchell Highway) at Trangie, to provide for additional declarations of State Highways and Trunk Roads, this was amended to Trunk Road 57 and Main Roads 210 and 239 and 243 on 8 April 1929. The Department of Main Roads, which had succeeded the MRB in 1932, truncated the eastern end of Main Road 243 to Junee on 16 March 1938 (with its western end terminating at the newly declared State Highway 17, later Newell Highway, at Narrandera). Trunk Road 57 was extended south, from Wagga Wagga via Henty and Culcairn to the intersection with Hume Highway near Ettamogah (subsuming Main Road 210), and declared Trunk Road 78 from the intersection with Mid Western Highway in Cowra via Young, Wombat, Wallandbeen and Cootamundra to Junee (the southern end of Main Road 239 was truncated to meet Trunk Road 78 at Young),
Басты магистраль 78 Вагга-Вагга, Хенти және Калкерн арқылы оңтүстікке қарай Эттамогаға жақын Хьюм тас жолымен қиылысқа дейін ұзартылды (бұрынғы Басты магистраль 57-нің сәйкестігін қоса алғанда, ол Олд-Джуньеден оңтүстікке қарай қысқартылған), және 1963 жылдың 19 маусымында 1956 жылғы Мельбурн Олимпиада ойындары үшін Коурадан Албуриге дейін Олимпиадалық шамшырақтың жолының бір бөлігі болғандықтан құрметке ие болып, Олимпиада жолы деп аталды. Олимпиада жолының оңтүстік бөлігі 1988 жылдың 1 шілдесінде қайта бағытталды, Герогерден тікелей оңтүстікке қарай жүріп, бұрынғы Эттамогадағы Хьюм тас жолымен қиылыстан шамамен 10 км солтүстікке орналасқан қазіргі қиылыста аяқталды (бұрынғы бағыт қазір Герогерь жолы деп аталады). Жаңа Оңтүстік Уэльс Парламенті 1993 жылғы Жолдар туралы заңды қабылдады, ол Жаңа Оңтүстік Уэльсте жолдардың жіктелуін және оларды жариялау тәсілін жаңартты. Осы заң бойынша 1996 жылы Олимпиада жолы Олимпиада тас жолы деп аталды, бірақ атына қарамастан, бұл жол NSW үшін көлік жіктегендей ресми тас жол емес, ол ауылдық жол деп есептеледі. Олимпиада тас жолы 1974 жылы бүкіл ұзындығы бойынша Ұлттық маршрут 41 деп белгіленді. 2013 жылы екі штаттың жаңа әріптік-сандық жүйеге ауысуымен бұл A41 маршрутымен ауыстырылды.
Trunk Road 78 was extended further south via Wagga Wagga, Henty and Culcairn to the intersection with Hume Highway near Ettamogah (subsuming the former alignment of Trunk Road 57, which was truncated just south of Old Junee) and was officially named Olympic Way on 19 June 1963, in honour of part of the path that the Olympic Torch took on its journey from Cowra to Albury for the 1956 Melbourne Olympic Games. The southern end of Olympic Way was re aligned on 1 July 1988, to run from Gerogery directly south to terminate at the current day intersection with Hume Highway roughly 10 km north of its previous terminus at Ettamogah (the former alignment is now known as Gerogery Road). The passing of the Roads Act of 1993 through the Parliament of New South Wales updated road classifications and the way they could be declared within New South Wales. Under this act, Olympic Way was renamed Olympic Highway in 1996, but despite its name, the road is not an official highway as classified by Transport for NSW, and is considered a rural road. Olympic Highway was signed National Route 41 across its entire length in 1974. With the conversion to the newer alphanumeric system in both states in 2013, this was replaced with route A41.