Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шыжимен – Пекин қала қабырғасындағы қақпа, қазір Пекиннің көлік түйіні. Бұл қақпа Пекиннің батысындағы Жейд бұлағы төбелерінен императордың ішетін суын жеткізетін кіреберіс болған. Қақпа 1969 жылы бұзылған.
Xizhimen was a gate in the Beijing city wall and is now a transportation node in Beijing. The gate was the entrance of drinking water for the Emperor, coming from the Jade Spring Hills to the west of Beijing. The gate was demolished in 1969.
Көлік
2-ші айналма жол, жақында қалалық экспресс жолына айналған, батыс 2-ші айналма жолды Бейжің зообагы арқылы 3-ші айналма жолға жалғастыратын Шижимен сыртқы көшесімен байланысады. Үш қабатты аркалы биік ғимарат қиылыста көзге түсетін маңызды нысан болып табылады. Пекиннің солтүстік теміржол станциясы Шижимен ауданында орналасқан. Пекин метросының 2-ші, 4-ші және 13-ші желілері Шижимен станциясында тоқтайды. Эскалаторлы өтпе жолы үш желі арасында тікелей ауысуға мүмкіндік береді. 13-ші желінің батыс терминалы Шижименде орналасқан. Шижименге Пекиннің көптеген қалалық автобустары қатынайды. 16, 360, 362, 275, 438, 534, 563, 632, 651, 特15 және 夜21 автобус бағыттарының барлығы Шижимен ауданында терминалдарға ие. Аймақтың атымен аталған көпір бар (Шижимен көпірі). Көпірдің солтүстік жағында 1970 жылдардың соңында салынған қосымша көпір бар. Ол жақын арада бұзылып, жаңасымен ауыстырылады. Негізгі Шижимен көпірі де 1970 жылдары салынған, бір кезде 5,5 метр биіктігімен қорқыныш тудыратын (сол кезде және қазір де, деректерге сәйкес, 2-ші айналма жолдағы ең биік көпір) үш қабатты құрылыс болды, жоғарғы қабаты айналма жол ретінде пайдаланылды. Ескі орталық көпір 1999 жылы жарылысқа ұшыратпай, құрылымдық түрде бұзылды. Оның орнына ескі көпірге ешқандай ұқсамайтын жаңа көпірлер салынып қойылды.
The 2nd Ring Road links with Xizhimen Outer Street, which has recently been transformed into a city express road, linking the western 2nd Ring Road via Beijing Zoo to the 3rd Ring Road. A triple arched highrise building is a noticeable landmark at the intersection. The Beijing North railway station is in the Xizhimen area. Line 2, Line 4 and Line 13 of the Beijing Subway network all stop at Xizhimen Station. A transfer passage with escalators allows for direct transfers between the three Lines. Line 13 has its western terminus at Xizhimen. Xizhimen is served by many Beijing public buses. Bus routes 16, 360, 362, 275, 438, 534, 563, 632, 651, 特15, and 夜21 all have terminals in the Xizhemen area. A bridge is named after the region (Xizhimen Bridge). The bridge has a northern connection bridge built in the late 1970s. It will be removed and be replaced soon. The main Xizhimen Bridge, built also in the 1970s, once stood a rather frightening 5.5 m (it was then, and still is now, for the record, the tallest bridge on the 2nd Ring Road) and had three layers, with the top layer acting as a roundabout. Demolition of the old central bridge took place in 1999 by means of structural removal instead of a major bridge explosion. It was replaced with a series of new bridges which bear no resemblance to the old bridge.
Шихуан алаңы мен Шижимен жобасы
2008 жылы Олимпиада ойындарына орай Шижимен көлік хабында реформа аяқталды. Бұл реформа жаңа Шижименді, кеңселер мен сауда ғимараттарын Шихуан алаңымен, сондай-ақ пойыз және метро станцияларымен біріктіретін жоспарды іске асырды. Жобаны жобалау және құрылыс жұмыстарында бірнеше қытай және халықаралық компаниялар қатысты. Шихуан алаңы мен Шижимен көлік хабында Ли Сингган бас дизайнер ретінде инженерлік жобалау және ерекше жұмыстарға жетекшілік етті. Құрылыс Олимпиада ойындарының басталуына орай дер уақытында аяқталды.
In 2008 due to the Olympic Games, a reform in Xizhimen Transportation hub, was finished, a masterplan willing to integrate the new Xizhimen, Offices and Commercial building, with the Xihuan Plaza, and both train and subway station. Several Chinese and International Companies took part on the design and construction of the plan. In Xihuan Plaza & Xizhimen Transportation Hub, Li Xinggang, as the chief designer, presided the engineering design and particular work. The constructions were inaugurated just in time for the Olympic Games.