Кіріспе

Мельбурн трамвайының 96-шы маршруты Ярра Трамвайларымен Мельбурн трамвай желісінде Брансуик-Исттен Сент-Килда Бичке дейін жүзеге асырылады. 13,9 шақырымдық маршрут Саутбанк депосынан C2, E және кейде A класты трамвайлармен қамтамасыз етіледі.

Тарих

Бұл желі 1887 жылғы 30 тамызда Мельбурн трамвай және омнибус компаниясы басқарған кабельді трамвай желісі ретінде ашылды. Ол 1940 жылғы 26 қазанға дейін жұмыс істеді, содан кейін Мельбурн және Метрополитен трамвайлар кеңесі (MMTB) Бурк-стриттегі кабельдік желіні екі қабатты автобустардың пайдасына тоқтатып, жапты. Бурк-стриттегі кабельдік желілер Мельбурнда жұмыс істеген соңғы кабельдік трамвайлар болды. Автобустардың жұмысына қанағаттанбаған MMTB автобустардың қызмет мерзімі біткеннен кейін трамвайларды қайта іске қосуға шешім қабылдады. 88-ші маршруттың трамвайлары (қазіргі 86-ның алдағысы) 1955 жылғы 26 маусымда іске қосылды. W7 класындағы трамвайлар осы желілерде жүру үшін, ал Z класындағы жаңа трамвайлар алғаш рет 1975 жылғы маусымда 96-шы маршрутта жүрді. Желі Спенсер көшесі, бұрынғы Сент-Килда темір жолы, Фицрой көшесі және Эспланада бойымен Сент-Килдаға қарай оңтүстікке қарай ұзартылды. 1987 жылғы 20 қарашада Сент-Килда темір жолының (Порт-Мельбурн темір жолымен бірге) жеңіл рельстік көлікке айналуынан кейін Акланд көшесінде аяқталды. 1600 мм кеңдігіндегі кең табанды жол 1435 мм стандартты табанға ауыстырылды және жоғары кернеу 1500 В тұрақты токтан 600 В тұрақты токқа төмендетілді, бұрынғы станциялардың платформаларына жақын жеңіл рельстік көлік платформалары салынды. 1993 жылғы 19 желтоқсанда Солтүстік Фицрой депосы жабылғаннан кейін, оның 96-шы маршрут бойынша міндеттері Оңтүстік Мельбурн депосына берілді. 2004 жылы M>Tram желісі Yarra Trams-пен біріккеннен кейін, көптеген D2 класты трамвайлар Малверн депосынан Саутбанк депосына көшірілді, бұл маршруттағы тығырылуды азайтуға көмектесті. Бұл маршрутта төмен қабатты Siemens Combino трамвайлары енгізілгеннен кейін, Бурк-стрит, Фицрой-стрит және Сент-Килда Эспланадасында қолжетімді аялдамалар салынды, бұл жолаушылардың қауіпсіздігі мен жайлылығын арттырды. 2008 жылы трамвай жүйесінде жиі кездесетін тығырылудың алдын алу үшін мемлекеттік үкімет Францияның Мулхауз қаласынан жаңа C2 класты трамвайларды арнайы осы маршрутқа жұмыс істеу үшін жалға алды. Бұл жаңа трамвайлардың біріншісі 2008 жылғы 11 маусымда "Бамбл Би 1" деген лақап атымен іске қосылды. 2013 жылғы қарашада маршрутта алғашқы E класты трамвайлар пайдалануға берілді. 2016 жылғы қаңтарда 96-шы маршрут түнгі желінің бөлігі ретінде жұма және сенбі күндері түнде жұмыс істей бастады. 2023 жылғы шілдеде PTV 96-шы маршрутта көру қабілеті нашарлағандар үшін жаңа NaviLens ақпараттық жүйесін сынақтан өткізе бастады.

Бағыт

96-шы маршрут Брансуик-Ист қаласындағы соңғы аялдамасынан басталып, Николсон көшесі арқылы Карлтон-Норт, Фицрой-Норт, Карлтон және Фицрой елді мекендерінен оңтүстікке қарай жүреді, Корольдік көрме ғимараты мен Мельбурн мұражайының жанынан өтеді. Спринг-стрит арқылы қала орталығына (CBD) кіріп, Парламент үйінен Бурк-стритке оңға бұрылады, Бурк-стрит сауда аллеясы арқылы өтеді және Спенсер-стритке солға бұрылып, Оңтүстік Крест станциясынан өтеді. Ярра өзенін кесіп, Кларендон көшесімен Саутбанкке кіріп, содан кейін Оңтүстік Мельбурн, Альберт Парк, Мидл Парк және Сент-Килда елді мекендері арқылы жеке жолмен өтеді. Трамвай желісі жеке жолдан шығып, Фицрой көшесі мен Эспланада бойымен Аклэнд көшесіне дейін барады, Сент-Килдада аяқталады.

Операция

96-шы маршрут Саутбанк депосынан C2 және E класты трамвайлармен қамтамасыз етіледі.

Танымал мәдениетте

96-шы маршрут Кортни Барнетттің "Elevator Operator" әнінде еске алынады.