Бірінші дүниежүзілік соғыстағы "Аретуза" классы жеңіл крейсерлер
Arethusa-class cruiser (1934)
Arethusa классы – 1-ші және 2-ші дүниежүзілік соғыстардағы британдық жеңіл крейсерлер. Тәуелсіз сауда жолдарында күзетшілікке және флоттық операцияларға қолданылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік әскери-теңіз флотының жеңіл крейсерлер класы
Бірінші дүниежүзілік соғыстың Аретуза класы
Class of Royal Navy light cruisers
the Arethusa class of World War I
Аретуза класы – 1933 және 1937 жылдар аралығында Корольдік әскери-теңіз флоты үшін салынған және Екінші дүниежүзілік соғыста қызмет еткен төрт жеңіл крейсерлер класы. Алты кеме салу жоспарланған, бірақ соңғы екі кеме, Полифем мен Минотавр, 1934 жылы 9100 тонналық ретінде тапсырылды.
The Arethusa class was a class of four light cruisers built for the Royal Navy between 1933 and 1937 and that served in World War II. It had been intended to construct six ships, but the last pair, Polyphemus and Minotaur, were ordered in 1934 as the 9,100 ton and .
Дизайн
Аретузалар – Amphion тобының кіші нұсқасы болды, бұл кемелердегі жабдықтардың орналасуы және екі түтікшесі бұрынғы кемелермен бірдей болды. Бұл жоба "сауда жолы крейсері" үшін қажетті ең төменгі деңгей деп есептелді, себебі олар көмекші крейсерлердің қаупіне қарсы тұру үшін, тіпті қару-жарағы азайтылғанмен де, айқын басымдыққа ие болатын. Сонымен қатар, олар флоттық крейсерлер ретінде де қолданылуға тиіс болды (мүмкіндік болды, себебі олар негізінен флотта ғана пайдаланылды). Демек, жылдамдықтан (яғни, жабдықтардан) ешқандай айырылуға болмады, үнемдеу қару-жарақ, өлшем және қорғаныс салаларында ізделуі керек еді. Аретузалар "X" 6 дюймдік зеңбірек мұнарасын алып тастады, 50 фут (15 м) қысқа болды және Леандерлерге қарағанда 1250 тоннаға жеңіл болды. Қорғау схемасы Леандерлердегідей болды, бірақ салмақты азайту үшін жалпы алғанда жұқарақ болды. Бұл бес Леандерге қарсы алты Аретузаны сол кездегі келісімшарттарда белгіленген тоннаж шектерінде салуға мүмкіндік берді. Салмақты азайту үшін алғаш рет дәнекерленген конструкция кеңінен қолданылды, бастапқы сипаттамадан 250 тоннадан астам азайтылды. Олар "A", "B" және "Y" позицияларында орналасқан үш екілік орнатудағы алты BL 6 дюймдік Mark XXIII зеңбірегімен қаруланды. Үш торпеда түтігі артқы түтікке жақын орналастырылған, ал кеменің енінің азайтылуы жаттығу кеңістігін шектеді, нәтижесінде Леандерлерге қарағанда бір түтік алынып тасталды. Екінші деңгейдегі қару-жарақ – көпірде HACS директорымен басқарылатын HA Mark III бірлігінде орналасқан төрт QF 4 дюймдік Mark V зеңбірегі болды. 4 дюймдік оқ-дәрілер қоймасы "Лиандер" класындағыдай кеменің алдыңғы бөлігінде сақталды, бірақ зеңбіректердің өзі артқа жылжытылды. Осының салдарынан 4 дюймдік снарядтар мен зарядтарды зеңбіректерге жеткізу үшін кеме бойымен 200 фут (61 м) тасымалдау қажет болды. "Пенелопа" мен "Аврора" кемелерінде төрт екілік орнатудағы HA/LA Mark XIX сегіз QF 4 дюймдік Mark XVI зеңбірегі бір тұғырларды алмастырды, ал артқы жағына екінші HACS директоры қосылды. Зеңбірек экипаждары үшін әрбір екі зеңбірек арасында баспана салынды, себебі соғыс кезінде экипаждар көп уақытын әрекеттік бекеттерде өткізетіні және ашық зеңбірек орнатуларында тез шаршайтыны ескерілді. "Галатея" кемесі де соғыс басталғанға дейін ұқсас өзгерістерге ұшырады. Жеңіл қару-жараққа екі төрттік орнатудағы сегіз 0,5 дюймдік Vickers пулеметі кірді. Түтіктердің арасында гидроұшаққа арналған айналмалы катапульта және дерик орнатылды. Артында екінші ұшақты тасымалдау жоспарланған, бірақ бұл жоспар іске аспады. "Аврора" кемесі ұшақтарды пайдалануға арналған жабдықсыз және коммодор ретінде қызмет ету үшін палубалық үймен жабдықталды.
The Arethusas were a smaller version of the Amphion group of the earlier , having the unit machinery layout and two funnels of the former. The design was judged to be the minimum required for a "trade route cruiser" to counter the threat of the auxiliary cruiser over which, even with their reduced armament, they would enjoy a comfortable superiority. They were also to be capable of acting as a fleet cruiser (which was fortunate because, in the end, they were used almost exclusively with the fleet). Therefore, no reduction in speed (i. e. machinery) could be accepted, and savings had to be found in armament, size and protection; the Arethusas suppressed 'X' 6 inch gun turret and were 50 feet (15 m) shorter and displaced 1,250 tons less than the Leanders. The protection scheme was the same as the Leanders but was generally thinner to save weight. This allowed six Arethusas to be built for every five Leanders within the constraints of tonnage allowed under treaties then in force. Welded construction was widely used for the first time to save weight, over 250 tons being cut off the original specification. They were armed with six BL 6 inch Mark XXIII in three twin mountings Mark XXI in 'A', 'B' and 'Y' positions. Triple torpedo tubes were carried abreast the after funnel, the reduction in beam had reduced training space resulting in the omission of one tube vis à vis the Leanders. The secondary armament was four QF 4 inch Mark V on single mountings HA Mark III, controlled by a HACS director on the bridge. The 4 inch magazine was retained in the position of the Leander class well forward, but the guns themselves were moved well aft. As a result, the 4 inch shell and charge had to be transported 200 feet (61 m) along the ship to reach the guns. In Penelope and Aurora eight QF 4 inch Mark XVI on four twin mountings HA/LA Mark XIX replaced the single mounts, and a second HACS director was added aft. A shelter was added for the gun crews between each pair of guns as it was recognised that in wartime the crews would spend a lot of time closed up at action stations and would rapidly fatigue in the open gun mountings. Galatea received similar alteration before the outbreak of war. The light armament consisted of eight 0.5 inch Vickers machine guns in two quadruple mountings. A rotating catapult for a float plane and a derrick were fitted between the funnels. It had been intended to carry a second aircraft aft, but in the end this never happened. Aurora completed without aircraft facilities, and had a deckhouse for accommodation in lieu for service as commodore.
Өзгерістер
1940 жылы жазда "Аврора" айналдырылмаған снарядты (UP) екі төрттік "Марк VII" қондырғысында орнатып, сегіз QF 2 фунтты "Марк VIII" қаруларын алды. Негізгі қаруландыру директорына қашықтық пен бағытты анықтау үшін 284 типті радар, ал 1941 жылдың сәуірінде мачталарға 280 типті әуе ескерту радары қосылды. Сол жылдың тамызында ол алты 20 мм Оерликон және екі төрттік 0,5 дюймдік пулемет алды. 1943 жылы 2 фунтты "пом-пом директорларына" 282 типті радар орнатылды. "Галатея" кемесіне құрылысы аяқталғаннан кейін кеме ортасына қосымша плиталар қосылып, су шашырауын азайту және қайықтарды қорғау мақсатында жабдықталды. 1940 жылдың қазан айынан 1941 жылдың қаңтарына дейінгі жөндеу кезінде ол екі төрттік 2 фунтты және сегіз 20 мм Оерликон, сондай-ақ мачталарда 279 типті әуе ескерту радарымен жабдықталды. "Аретуза" 1941 жылдың сәуірінде екі төрттік 2 фунтты және радар алды, сонымен қатар катапультаны түсірді. Сол жылы екі UP қондырғысы және төрт 20 мм Оерликон қосылды. Біріншілері 1942 жылдың көктемінде алынып тасталды, сондай-ақ 4 бірлік қондырғылар (апалы-сіңлілеріне сәйкес егіздермен алмастырылды) және тағы төрт 20 мм Оерликон қосылды. 286 типті әуе ескерту радары орнатылып, 273 сантиметрлік нысананы көрсету, 281 типті әуе ескерту, 282 типті 2 фунтты директорлар, 284 типті негізгі қаруландыру директорлары және 285 типті HACS директорларына радарлар қосылды. 1942 жылдың қазан айына дейін тағы үш 20 мм Оерликон қосылды. 1943 жылдың наурыз-желтоқсан аралығында АҚШ-та жөндеу жұмыстары кезінде 2 фунттық қарулар төрттік 40 мм Бофорс Mark II, үш жалғыз Оерликон төрт екілік қуатпен жұмыс істейтін Mark V қондырғыларымен алмастырылды, сондай-ақ радар жабдығы жаңартылды. "Пенелопа" да катапультын жоғалтып, 1940 жылдың тамызы мен 1941 жылдың шілдесі аралығында екі төрттік 2 фунтты қондырғы орнатты. 1941 жылдың соңында төрт Оерликон, ал 1942 жылдың жазында тағы төрт Оерликон қосылды. Соғыс аяқталғанда аман қалған кемелерге шамамен 700 тоннадан астам қосымша жабдық орнатылды.
Aurora received an unrotated projectile (UP) mounting and eight QF 2 pounder Mark VIII in two quadruple mountings Mark VII in the summer of 1940. Radar Type 284 was added to the main armament director for taking ranges and bearings, and Type 280 air warning at the mastheads was added in April 1941. In August of the same year she received six single 20 mm Oerlikons and two quadruple 0.5 inch machine guns. In 1943 she received Radar Type 282 on the 2 pounder "pom pom directors". Galatea had extra plating added amidships after completion to reduce wetness and to protect the boats. She landed her catapult during a refit between October 1940 and January 1941, when she received two quadruple 2 pounders and eight single 20 mm Oerlikons, as well as Type 279 air warning radar added at the mastheads. Arethusa had received two quadruple 2 pounders and radar by April 1941, and landed the catapult. Later the same year, two UP mountings and four single 20 mm Oerlikons were added. The former were removed in the spring of 1942, as were the single 4 in mountings (replaced by twins as per her sisters) and a further four 20 mm Oerlikons added. Radar Type 286 air warning was landed and radars Type 273 centimetric target indication, Type 281 air warning, Type 282 on the 2 pounder directors, Type 284 on the main armament director and Type 285 on the HACS directors were fitted. Three additional 20 mm Oerlikons were added by October 1942. Between March and December 1943, while under repair in the United States, the 2 pdr were supplanted by quadruple 40 mm Bofors mountings Mark II, three single Oerlikons by four twin power operated mounts Mark V and had the radar fit modernised. Penelope also lost her catapult and had two quadruple 2 pounders fitted between August 1940 and July 1941. Four single Oerlikons were added at the end of 1941, and four more in the summer of 1942. By the end of the war, the surviving ships had around 700 tons of extra equipment added.
Қызмет
Аретузалар қызметте өте қанағаттанарлық болды, ал олардың корпусы 1937 жылғы жаңартуларға бейімделді. Олардың барлығы өте белсенді соғысқа қатысты, әсіресе Жерорта теңізінде; жоғалған екеуі жағалауға жақын жұмыс істеп жатқанда торпедамен батып кетті. 1942 жылы қарашада "Аретуза" әуеден тасталған торпедаға түсіп, қиын жағдайдан құтылды. Ол өртеніп, үш мұнарасының екеуі істен шықты және ауыр зақымданып суға толды. Бірақ, ол АҚШ-тағы Чарльстон қаласында жөндеуден өтуге аман қалды.
The Arethusas proved to be very satisfactory in service, and their hull was adapted for the of 1937. All had a very active war, especially in the Mediterranean; the two that were lost were torpedoed while working close inshore. Arethusa had a narrow escape in November 1942 when she was hit by an air dropped torpedo. She caught fire, had two of her three turrets out of action and was badly flooded. However, she survived to be repaired at Charleston in the United States.
Кемелер
+ Құрылыс деректеріShipPennant numberBuilderСалынған басталуыСуға түсірілуіАяқталуыТағдыры 26 Чатем Корольдік кемежай 25 қаңтар 1933 6 наурыз 1934 21 мамыр 1935 Қиратқа сатылған, 1950 71 Скоттс, Гриннок 2 маусым 1933 9 тамыз 1934 3 қыркүйек 1935 U 557 торпедасымен батып, суға түсірілді., 15 желтоқсан 1941 97 Харланд және Вольф, Белфаст 30 мамыр 1934 15 қазан 1935 12 қараша 1936 U 410 торпедасымен батып, суға түсірілді., 18 ақпан 1944 12 Портсмут Корольдік кемежай 23 шілде 1935 20 тамыз 1936 8 қараша 1937 Ұлтшыл Қытайға 1948 жылы берілді, Чункинг, 1949 жылы Коммунистік Қытайға көшті, Чункинг, Хуан Хэ 1951, Пей Чинг 1951, Куан Чжоу 1958, кейіннен корпусы қолданыстан шығарылдыМинотавр rowspan=2 rowspan=2 rowspan=2 rowspan=2 rowspan=2 Таун класы крейсерлері ретінде тапсырылдыПолифемус
+ Construction dataShipPennant numberBuilderLaid downLaunchedCompletedFate 26 Chatham Royal Dockyard 25 January 1933 6 March 1934 21 May 1935 Sold for scrap, 1950 71 Scotts, Greenock 2 June 1933 9 August 1934 3 September 1935 Torpedoed by U 557 was launched in ., 15 December 1941 97 Harland & Wolff, Belfast 30 May 1934 15 October 1935 12 November 1936 Torpedoed by U 410 was launched in ., 18 February 1944 12 Portsmouth Royal Dockyard 23 July 1935 20 August 1936 8 November 1937 Transferred to Nationalist China as Chungking 1948, defected to Communist China as Tchoungking 1949, Huang He 1951, Pei Ching 1951, Kuang Chou 1958, later hulkedMinotaur rowspan=2 rowspan=2 rowspan=2 rowspan=2 rowspan=2 Ordered as Town class cruisersPolyphemus