USS Cavalla (SSN 684) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Sturgeon классына жататын атомдық суасты қайығы. Құрылысы, тарихы және қызметі туралы толық ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Стерджен класындағы USS Cavalla (SSN 684) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінде кавалла деп аталатын тұзды су балығының құрметіне аталған екінші кеме. Кавалла, Стерджен класының жобасын негізге алғанымен, бұл кластағы алдыңғы кемелерге қарағанда шамамен 3 метрге ұзын "ұзын корпус" қайығы болды.
Sturgeon class submarine
USS Cavalla (SSN 684), a , was the second ship of the United States Navy to be named for the cavalla, a salt water fish. Although it was a Sturgeon class design, Cavalla was a modified "long hull" boat, approximately 10 feet (3 m) longer than the earlier ships in its class.
Құрылыс және іске қосу
Кавалланы салуға арналған келісім-шарт 1968 жылдың 24 шілдесінде Коннектикут штатының Гротон қаласындағы General Dynamics корпорациясының "Электрлік қайықтар" бөлімшесіне тапсырылды. Оның шағылысы 1970 жылдың 4 маусымында сол жерде жасалды. 1972 жылдың 19 ақпанында Мелвин Прайс ханымның қолдауымен суға түсірілді және 1973 жылдың 9 ақпанында командир (кейін адмирал) Брюс ДеМарс басқаруымен құрамына қабылданды.
The contract to build Cavalla was awarded to the Electric Boat Division of General Dynamics Corporation in Groton, Connecticut, on 24 July 1968 and her keel was laid down there on 4 June 1970. She was launched on 19 February 1972 sponsored by Mrs. Melvin Price, and commissioned on 9 February 1973, with Commander (later Admiral) Bruce DeMars in command.
Қызмет тарихы
Кавалла 1974 жылдың қаңтарынан 1975 жылдың наурызына дейін 10-шы су асты кемелер эскадрильясының құрамында, содан кейін 1978 жылға дейін Нью-Лондон су асты кемелер базасында (Гротон, КТ) 12-ші су асты кемелерді дамыту эскадрильясында қызмет етті. 1978 жылдың қазан айында Кавалла Тынық мұхитының су асты күштеріне қосылды. 1978 жылдың қарашасында Пьюгет-Саунд кеме құрылыс-жөндеу зауытына 1980 жылдың наурызына дейін жалғасқан жөндеуге кірді, содан кейін ол Перл-Харбор су асты кемелер базасындағы (Гавайи, Перл-Харбор) жаңа портына көшті, онда ол 1-ші су асты кемелер эскадрильясына бекітілді. Перл-Харбордан жасаған операциялары Атлант, Тынық, Үнді және Солтүстік Мұзды мұхиттарды қамтыды. 1981 жылғы Вестпак круизі барысында (қаңтар-маусым), командир Фредерик В. Ромның басшылығымен, Кавалла 1981 жылдың 15-22 сәуірінде Рокингемдегі HMAS Stirling кемесіне демалысқа барды. 1983 жылы Кавалла су астында персоналға су асты кемесінен шығуға мүмкіндік беретін, су асты кемесінің артқы палубасына бекітілген резервуар – құрғақ палубадағы баспананы сәтті сынаған алғашқы су асты кемесі болды. 1985-1986 жылдарғы Батыс Тынық мұхитындағы миссиясы кезінде Кавалла SEAL командасын сертификаттау үшін құрғақ палубадағы баспана операцияларын қолдады. Ол осы операциялар үшін "Құрметті бірлік" марапатымен марапатталды. Осы марапаттан басқа, оның экипажы осы миссия кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің бірнеше салтанатты сертификаттарын алды: экваторды кесіп өткені үшін "shellback" статусы, Панама каналын екі рет кесіп өткені үшін "Орден ордасы", Халықаралық дата сызығын екі рет кесіп өткені үшін "Алтын Аждаһаның иелігі" және Кариб теңізінде жұмыс істегені үшін "Испан теңізінің ордені". 1995 жылы Кавалла азаматтық ғылыми зерттеулер үшін Арктикалық мұхитқа жіберілді. 1996 жылы Кавалла америкалық-жапондық терең суға түсу құтқару операциясының алғашқы бірлескен іс-шарасына қатысты.
Cavalla operated as part of Submarine Squadron Ten from January 1974 to March 1975, then with Submarine Development Squadron 12 at Submarine Base New London (Groton, CT) until 1978. In October 1978, Cavalla arrived as part of the Pacific Submarine force, and in November 1978 entered the Puget Sound Naval Shipyard for a refit lasting until March 1980, when she moved to her new home port at Submarine Base Pearl Harbor at Pearl Harbor, Hawaii, where she was assigned to Submarine Squadron 1. Her operations from Pearl Harbor covered the globe, including the Atlantic, Pacific, Indian, and Arctic Oceans. During her 1981 Westpac cruise ( January–June ) under Commander Fredric W. Rohm USN, Cavalla visited HMAS Stirling in Rockingham, Western Australia, for R&R from 15 to 22 April 1981. In 1983, Cavalla became the first submarine to successfully perform dry deck shelter—a tank attached to the after deck back of the submarine allowing personnel to leave the submarine while submerged—operations in 1983. During her Western Pacific deployment of 1985–1986, Cavalla supported critical dry deck shelter operations for SEAL team certification. She was awarded the Meritorious Unit Commendation for these operations. In addition to this award, her crew members also earned various U. S. Navy ceremonial certificates during this same deployment: "shellback" status for crossing the equator, the Order of the Ditch on two occasions for transiting the Panama Canal, the Domain of the Golden Dragon on two occasions for crossing the International Date Line, and the Order of the Spanish Main for operating in the Caribbean Sea. In 1995, Cavalla deployed to the Arctic Ocean for civilian scientific research. In 1996, Cavalla participated in the very first joint American Japanese deep submergence rescue vehicle operation.
Пайдаланудан шығару және жою
Кавалла 1998 жылғы 30 наурызда қызметтен босатылды және сол күні Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен алынып тасталды. Оның Пьюгет Саунд әскери кеме жасау зауытында (Вашингтон штаты, Бремертон қаласы) Ядролық қуатпен жүретін кемелер мен су асты кемелерін қайта өңдеу бағдарламасы бойынша сөйкеу жұмыстары 2000 жылғы 17 қарашада аяқталды.
Cavalla was decommissioned on 30 March 1998 and stricken from the Naval Vessel Register the same day. Her scrapping via the Nuclear Powered Ship and Submarine Recycling Program at Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Washington, was completed on 17 November 2000.