USS Batfish (SSN 681) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің атомдық сұңғыма қайығы. Антиденіз соғысы, барлау, күзету міндеттерін орындаған. 1971-1999 жылдары қолданылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
USS Batfish (SSN 681) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ядролық қуатпен жұмыс істейтін шабуылдық суасты қайығы. Ол – осы типтегі 11-ші қайық. Оның басты міндеттері суасты кемелеріне қарсы күрес, барлау ақпаратын жинау және авиациялық тасымалдаушылар тобын қорғау болды. 1971 жылы суға түсіріліп, 1999 жылы қызметтен босатылды.
Submarine of the United States
USS Batfish (SSN 681), was a nuclear powered attack submarine of the United States Navy. She was the eleventh launched. Her primary missions were anti submarine warfare, intelligence gathering, and screening carrier battle groups. She was launched in 1971 and decommissioned in 1999.
"Күнгі жұлдыз" операциясы, 1978 жыл
1978 жылдың 2 наурызында Батфиш командир (кейін контр-адмирал) Томас Эванс басқарып, Чарльстоннан шықты. "Кешкі жұлдыз" операциясының мәліметтері, көптеген кемелер сияқты, құпия сақталды. Осы керемет патрульдің кейбір мәліметтері 1999 жылдың маусым айында жарияланды, ал 2001 жылдың 1 наурызында АҚШ-тың су асты кемелері күшінің құрылғанына 100 жыл толуына арналған іс-шара аясында миссияға арналған баспасөз конференциясы өтті. Батфиш АҚШ-тың тыңшылық спутниктері мен ЦРУ қолдауымен Норвегияның барлау қызметінің мәліметтері бойынша, Кеңес теңіз флотының "Янки-I" класты баллистикалық зымыран тасымалдайтын су асты кемесі Кола түбегіндегі базасынан шығуға дайындалып жатқаны себепті Чарльстоннан жіберілді. 1978 жылдың 17 наурызында Батфиш осы су асты кемені Норвегия теңізінде, Арктика шеңберінен жоғары орналасқан жерде анықтады. Батфиш кемені ұстап, кеңес су асты кемелерінің жұмыс істеу тәсілдері туралы құнды ақпарат жинады. 19 наурызда, 350 миль және 51 сағат бойы іздегеннен кейін, Батфиш дауыл кезінде байланыс жоғалтты. Рейкьявиктен жіберілген P-3 Orion ұшағы кеңес су асты кемесін қайта тапты, және Батфиш 21 наурызда оның артына қайтадан жасырына алды. Батфиш зымыран тасымалдайтын су асты кемесімен келесі 44 күн бойы 8870 теңіз милінен астам қашықтықта байланыста болды, кеңес кемесі базаға оралғанда ғана Норвегия теңізінде байланысты үзіп жіберді. Кеңес олардың су асты кемелеріне бақылау жасалып жатқанын 1980 жылдары АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басты сержанты Джон Энтони Уокер тыңшылық жасағанда оларға хабарлағанша білмеді. Уокер 1985 жылы тыңшылық жасағаны үшін өзінің кінәсін мойындады. Айырықша жағдай, Батфиш кеңес зымыран тасымалдайтын су асты кемесін табыспен іздегені туралы ақпараттың жария болуы, салдарынан Қыш соғысының аяқталуына әсер еткен болуы мүмкін. Кейбір сарапшылардың пікірінше, кеңестердің су асты кемелерінен ұшырылатын зымырандарының осалдығын және олардың сенімді екінші соққы күші еместігін түсіну, АҚШ-пен бәсекелесуге олардың құлшынысын басып тастады. 1985 жылы Әскери-теңіз күштерінің хатшысы Джон Леман АҚШ су асты кемелері "соғыстың алғашқы бес минутында" кеңес зымыран тасымалдайтын су асты кемелеріне шабуыл жасайтынын мәлімдеді. Бұл жұмысқа жұмсалған қаржы 36,7 миллион долларды құрады. Су асты кемесі 1988 жылдың қаңтарында Чарльстон кеме құрылыс шебінде кең ауқымды жөндеу жұмыстарына кірісті. Теңіз сынақтары үшін кемежайдан 1990 жылдың 5 желтоқсанында ғана шықты. Су асты кемелер күшінің қолбасшысы, Атлантика флотының вице-адмиралы Роджер Ф. Бэкон, кеме құрылыс шебінің жұмысын 14 ай кешіктіріп, 6 миллион долларға аса бюджеттен шығып кеткені үшін жазғырды. Жөндеу жұмысының жалпы құны 127,5 миллион долларды құрады.
On 2 March 1978, Batfish left Charleston captained by Commander (later Rear Admiral) Thomas Evans. Like most of the boat's deployments, details of "Operation Evening Star" were classified. Some of the details of this remarkable patrol were declassified in June 1999, and a press conference highlighting the mission was held on 1 March 2001 as part of a program to honor the centennial of the U. S. submarine force. Batfish was dispatched from Charleston because U. S. spy satellites and CIA sponsored Norwegian intelligence activities suggested that a Soviet Navy Yankee I class ballistic missile submarine was about to leave her base on the Kola Peninsula. On 17 March 1978, Batfish detected this submarine in the Norwegian Sea some above the Arctic Circle. Batfish began trailing the boat, collecting valuable information on how Soviet submarines operated. On 19 March, after 350 miles and 51 hours of trailing her target, Batfish lost contact during a storm. A P 3 Orion patrol plane sent from Reykjavik refound the Soviet sub, and Batfish was able to once again slip in behind her on 21 March. Batfish remained in contact with the missile submarine for the next 44 days over 8,870 nautical miles, only breaking off in the Norwegian Sea as the Soviet ship returned to base. The Soviets remained unaware that their submarines were being followed until U. S. Navy Chief Warrant Officer John Anthony Walker reported the incident to them while he was spying in the 1980s. Walker pleaded guilty to espionage in 1985. Ironically, the leak of Batfish's success in tracking the Soviet missile submarine may have contributed to the end of the Cold War. The realization that its submarine launched missiles were vulnerable, and were not a reliable second strike force is thought by some to have influenced Soviet unwillingness to compete with the United States. In 1985, Secretary of the Navy John Lehman declared that U. S. submarines would attack Soviet missile submarines "in the first five minutes of the war", This work was estimated at $36.7 million. The submarine began an extensive overhaul in January 1988 at the Charleston Naval Shipyard. She did not leave the yard for sea trials until December 5, 1990. Vice Admiral Roger F. Bacon, Commander of the Submarine Force, U. S. Atlantic Fleet, publicly criticized the shipyard's work as 14 months late and $6 million over budget. The overhaul cost $127.5 million.