Кіріспе
Корольдік әскери-теңіз флотының жеңіл крейсерлер класы
Екінші дүниежүзілік соғыстың Аретуза класы
the Arethusa class of World War II
Аретуза класы крейсерлері – Корольдік әскери-теңіз флотының сегіз мұнаймен жұмыс істейтін жеңіл крейсерлер класы. Олардың барлығы 1912 жылдың қыркүйегінде, негізінен Солтүстік теңізде қызмет ету үшін тапсырыс берілді. Оларда үш түтікше болды, олардың ортаңғысы диаметрі жағынан қалғандарынан сәл үлкен болды. Барлығы Бірінші дүниежүзілік соғыста қызмет етті. Ішкі кеңістіктері өте тар екені анықталды.
Дизайн және сипаттама
Бұрынғы барлаушы крейсерлер жойғыш катерлерімен бірлесіп жұмыс істеу және жаудың жойғыштарының шабуылынан флотты қорғау сияқты арналған міндеттерін орындау үшін тым баяу болды. "Аретуза" класы крейсерлерінің басты мақсаты – жобалық жылдамдыққа жету, осы арқылы олар жойғыштарды шайқаста жетектеуге мүмкіндік алатын еді. Осы мақсатқа қол жеткізу үшін, олар жойғыш типіндегі жоғары жылдамдықты бу турбиналарын қолданған алғашқы крейсерлер болды, ал салмақты азайту және қуатын арттыру үшін маймен қыздырылатын қазандықтар таңдалды. Олар алдыңғы кластың кейінгі кемелерінде енгізілген бортық қорғанысты сақтап, сонымен бірге осы кластың алдыңғы кемелеріне тән аралас негізгі қарулану жүйесіне қайта оралды. Кемелердің жалпы ұзындығы 139 метр, ені 15 метр, сусыру тереңдігі 5 метрді құрады. Қалыпты жағдайдағы сусыру салмағы және толық жүктемедегі сусыру салмағы болды. "Аретуза" класы төрт тікелей жетекті бу турбинасымен жабдықталған, олардың әрқайсысы бір жетекті білікпен жұмыс істеді, бұл жалпы қуатын құрады және шамамен жылдамдыққа жете алды. Парсонс турбиналарын қолданған алты кеме сыртқы біліктерінде крейсерлік турбиналармен жабдықталған, бірақ Браун-Кертис турбиналарын қолданған екі кемеде мұндай жабдық болмады. Турбиналар жұмыс қысымындағы сегіз "Ярроу" қазандығында жасалған буды пайдаланды. Олар тоннадай отын майын тасымалдады.
"Аретуза" класының негізгі қару-жарағы – суперқұрылымның алдыңғы және артқы бөлігінде орналасқан екі BL 6 дюймдік (152 мм) Mk XII зеңбірегі және корпуста орналасқан алты QF 4 дюймдік Mk V зеңбірегі болды. Олар сонымен қатар бір QF 3 фунттық әуе шабуылына қарсы зеңбірек және екі екілік орнатудағы төрт торпедалық түтікпен жабдықталған.
Кемелер
, Chatham Dockyard компаниясы салған, 28 қазан 1912 жылы қадамы салынған, 25 қазан 1913 жылы суға түсірілген және 1914 жылдың тамызында аяқталған. 1916 жылы 11 ақпанда Феликсстоу жанында минаға отырып батып кеткен. , Devonport Dockyard компаниясы салған, 24 қазан 1912 жылы қадамы салынған, 30 қыркүйек 1913 жылы суға түсірілген және 1914 жылдың қыркүйегінде аяқталған. Ол 9 тамыз 1915 жылы неміс рейдерлік SMS Meteor кемесін батыруға қатысқан, 1920 жылдың қарашасында Канада Корольдік Әскери-теңіз күштеріне берілді және 1927 жылдың тамызында мақұлдауға сатылды. , William Beardmore and Company, Dalmuir компаниясы салған, 9 қаңтар 1913 жылы қадамы салынған, 14 мамыр 1914 жылы суға түсірілген және 1914 жылдың желтоқсанында аяқталған. Ол да 9 тамыз 1915 жылы неміс рейдерлік Meteor кемесін батыруға қатысқан, ал 1921 жылдың 25 қазанында мақұлдауға сатылды. , Beardmore компаниясы салған, 3 сәуір 1913 жылы қадамы салынған, 6 шілде 1914 жылы суға түсірілген және 1915 жылдың қаңтарында аяқталған. Ол 9 маусым 1922 жылы мақұлдауға сатылды. , Vickers компаниясы, Барроу-ин-Фурнесс қаласында салған, 1 ақпан 1913 жылы қадамы салынған, 25 тамыз 1914 жылы суға түсірілген және 1914 жылдың желтоқсанында аяқталған. Ол 1916 жылдың 25 сәуірінде неміс UB 29 теңізшеңгелінен зақымданған, бірақ жөнделгеннен кейін 1924 жылдың қазанында мақұлдауға сатылды. , Vickers компаниясы салған, 12 наурыз 1913 жылы қадамы салынған, 21 қазан 1914 жылы суға түсірілген және 1915 жылдың ақпанында аяқталған. Ол 1915 жылы Дарданеллде шайқасты, ал 1923 жылдың 16 қаңтарында мақұлдауға сатылды. , Beardmore компаниясы салған, 3 маусым 1913 жылы қадамы салынған, 14 қаңтар 1915 жылы суға түсірілген және 1915 жылдың наурызында аяқталған. Ол 24 тамыз 1922 жылы мақұлдауға сатылды. , Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan компаниясы салған, 21 желтоқсан 1912 жылы қадамы салынған, 28 сәуір 1914 жылы суға түсірілген және 1914 жылдың тамызында аяқталған. Ол 1914 жылдың 17 қазанында Тексел шайқасына қатысты, ал 9 сәуір 1923 жылы мақұлдауға сатылды. Галатея, Инконстант, Фаэтон және Роялист 1916 жылдың 31 мамырында Ютландия шайқасында шайқасты.
, built by Devonport Dockyard, laid down 24 October 1912, launched 30 September 1913, and completed September 1914. She took part in the sinking of the German raider SMS Meteor on 9 August 1915, was transferred to the Royal Canadian Navy in November 1920, and for sold for breaking up in August 1927.
, built by William Beardmore and Company, Dalmuir, laid down 9 January 1913, launched 14 May 1914, and completed December 1914. She also took part in the sinking of the German raider Meteor on 9 August 1915, and was sold for breaking up 25 October 1921.
, built by Beardmore, laid down 3 April 1913, launched 6 July 1914, and completed January 1915. She was sold for breaking up 9 June 1922.
, built by Vickers, Barrow in Furness, laid down 1 February 1913, launched 25 August 1914, and completed December 1914. She was damaged by a torpedo from the German submarine UB 29 on 25 April 1916, but repaired, and was sold for breaking up in October 1924.
, built by Vickers, laid down 12 March 1913, launched 21 October 1914, and completed February 1915. She fought at the Dardanelles in 1915, and was sold for breaking up 16 January 1923.
, built by Beardmore, laid down 3 June 1913, launched 14 January 1915, and completed March 1915. She was sold for breaking up 24 August 1922.
, built by Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, laid down 21 December 1912, launched 28 April 1914, and completed August 1914. She took part in the Battle off Texel on 17 October 1914, and was sold for breaking up 9 April 1923. Galatea, Inconstant, Phaeton and Royalist fought in the Battle of Jutland on 31 May 1916.