Введение
Класс легких крейсеров Королевского флота – крейсера типа «Аретуза» времён Второй мировой войны.
the Arethusa class of World War II
Крейсера типа «Аретуза» – это класс из восьми легких крейсеров Королевского флота, работавших на нефти, все заказанные в сентябре 1912 года, преимущественно для службы в Северном море. Они имели три дымовые трубы, средняя из которых была несколько больше в диаметре, чем две другие. Все участвовали в Первой мировой войне. Внутреннее пространство кораблей оказалось очень стеснённым.
Дизайн и описание
Ранние разведывательные крейсера были слишком медленными для выполнения возложенных на них задач по взаимодействию с флотилией эсминцев и защите флота от атак вражеских эсминцев. Главным приоритетом при проектировании крейсеров класса "Аретуза" была конструкционная скорость в , чтобы обеспечить им возможность возглавлять эсминцы в бою. В поддержку этой цели они стали первыми крейсерами, использовавшими паровые турбины высокой скорости эсминного типа, а выбор мазутных котлов был обусловлен необходимостью снижения веса и увеличения мощности для соответствия техническому заданию. Они сохранили бортовую защиту, впервые применённую на более поздних кораблях предыдущего класса, но вернулись к смешанному главному калибру, характерному для более ранних кораблей этого класса. Длина кораблей составляла 139 метров, ширина – 15 метров, а осадка – 5 метров. Водоизмещение составляло при нормальной нагрузке и при полной нагрузке. Крейсера класса "Аретуза" оснащались четырьмя паровыми турбинами прямого привода, каждая из которых вращала один винтовой вал, развивая общую мощность и обеспечивая скорость около . Шесть кораблей, использовавших турбины "Парсонс", были оборудованы крейсерскими турбинами на внешних валах, в то время как два корабля с турбинами "Браун-Кертис" не имели такого оборудования. Турбины использовали пар, производимый восемью котлами "Ярроу" при рабочем давлении . Запас топлива составлял тонн мазута.
Основным вооружением крейсеров класса "Аретуза" были две 152-мм орудия BL 6 дюймов Mk XII, установленные на диаметральной плоскости в носовой и кормовой частях надстройки, и шесть 102-мм орудий QF 4 дюйма Mk V в бортовых установках. Они также были оснащены одним 76-мм зенитным орудием QF 3 фунта и четырьмя 533-мм торпедными аппаратами в двух спаренных установках.
Корабли
, построенный на верфи Чатем, заложен 28 октября 1912 года, спущен на воду 25 октября 1913 года и завершен в августе 1914 года. Потоплен миной у Феликстоу 11 февраля 1916 года.
, построенный на верфи Девонпорт, заложен 24 октября 1912 года, спущен на воду 30 сентября 1913 года и завершен в сентябре 1914 года. Принял участие в потоплении немецкого рейдера SMS Meteor 9 августа 1915 года, в ноябре 1920 года передан в Королевский канадский флот, а в августе 1927 года продан на слом.
, построенный компанией William Beardmore and Company, Далмуир, заложен 9 января 1913 года, спущен на воду 14 мая 1914 года и завершен в декабре 1914 года. Также участвовал в потоплении немецкого рейдера "Метеор" 9 августа 1915 года, а 25 октября 1921 года был продан на слом.
, построенный Beardmore, заложен 3 апреля 1913 года, спущен на воду 6 июля 1914 года и завершен в январе 1915 года. Продан на слом 9 июня 1922 года.
, построенный Vickers, Барроу-ин-Фернесс, заложен 1 февраля 1913 года, спущен на воду 25 августа 1914 года и завершен в декабре 1914 года. Поврежден торпедой немецкой подводной лодки UB 29 25 апреля 1916 года, но был отремонтирован и продан на слом в октябре 1924 года.
, построенный Vickers, заложен 12 марта 1913 года, спущен на воду 21 октября 1914 года и завершен в феврале 1915 года. Участвовал в боевых действиях в Дарданеллах в 1915 году, а 16 января 1923 года был продан на слом.
, построенный Beardmore, заложен 3 июня 1913 года, спущен на воду 14 января 1915 года и завершен в марте 1915 года. Продан на слом 24 августа 1922 года.
, построенный Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Гован, заложен 21 декабря 1912 года, спущен на воду 28 апреля 1914 года и завершен в августе 1914 года. Принял участие в битве у Текселя 17 октября 1914 года, а 9 апреля 1923 года был продан на слом. "Галатея", "Инконстант", "Фаэтон" и "Роялист" участвовали в Ютландском сражении 31 мая 1916 года.
, built by Devonport Dockyard, laid down 24 October 1912, launched 30 September 1913, and completed September 1914. She took part in the sinking of the German raider SMS Meteor on 9 August 1915, was transferred to the Royal Canadian Navy in November 1920, and for sold for breaking up in August 1927.
, built by William Beardmore and Company, Dalmuir, laid down 9 January 1913, launched 14 May 1914, and completed December 1914. She also took part in the sinking of the German raider Meteor on 9 August 1915, and was sold for breaking up 25 October 1921.
, built by Beardmore, laid down 3 April 1913, launched 6 July 1914, and completed January 1915. She was sold for breaking up 9 June 1922.
, built by Vickers, Barrow in Furness, laid down 1 February 1913, launched 25 August 1914, and completed December 1914. She was damaged by a torpedo from the German submarine UB 29 on 25 April 1916, but repaired, and was sold for breaking up in October 1924.
, built by Vickers, laid down 12 March 1913, launched 21 October 1914, and completed February 1915. She fought at the Dardanelles in 1915, and was sold for breaking up 16 January 1923.
, built by Beardmore, laid down 3 June 1913, launched 14 January 1915, and completed March 1915. She was sold for breaking up 24 August 1922.
, built by Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, laid down 21 December 1912, launched 28 April 1914, and completed August 1914. She took part in the Battle off Texel on 17 October 1914, and was sold for breaking up 9 April 1923. Galatea, Inconstant, Phaeton and Royalist fought in the Battle of Jutland on 31 May 1916.