Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз күштерінің жойғыш кемесі
Destroyer of the Royal Navy
HMS Zebra – Z кластың жойғыш кемесі болды. Оған бастапқыда басқа атау берілмек болған, бірақ 1943 жылғы қаңтарда суға түсірілмес бұрын қайта аталды. Жойғыш кеме 1944 жылғы 18 наурызда Шотландияның Думбартон қаласындағы Уильям Денни және Брадерс кеме құрылыс шиянында суға түсіріліп, 1944 жылғы 13 қазанда қолданысқа берілді. Ол Ланкашир графтығындағы Урмстон қаласының азаматтық қауымдастығымен "қамқорлыққа алынды".
HMS Zebra was a Z class destroyer. She was to have been named but was renamed in January 1943 before launching. The destroyer was launched on 18 March 1944 at William Denny & Brothers shipyard in Dumbarton, Scotland and commissioned on 13 October 1944. She was 'adopted' by the civil community of Urmston, then in the county of Lancashire.
Дизайн және құрылыс
Z класы – соғыс кезеңіндегі жедел құрылыс бағдарламасы бойынша салынған эсминецтер, олар жалпы мақсаттағы міндеттерге, соның ішінде суасты қайықтарына қарсы күзеттік эскорт ретінде қолдануға және жаппай өндіріске ыңғайлы болуға арналған. Олар соғысқа дейінгі J класы эсминецтерінің корпусы мен машиналарын негізге алды, бірақ өндірісті жылдамдату үшін қолда бар қару-жарақтармен жабдықталды. Z класындағы сегіз кеме 10-шы жедел эскадрильяны құрады, ол 1941 жылғы соғыс құрылыс бағдарламасы бойынша тапсырылған бес эскадрильяның бірі (U, V, W, Z және Ca кластары (барлығы 40 эсминец)). Z класының жалпы ұзындығы 362 фут (110 м), су сызығы бойынша 348 фут (106 м), перпендикулярлар арасында 339 фут (103 м) болды, ені 35 фут (11 м), орташа суDraftы 10 фут (3 м) және толық жүктемеде 14 фут (4 м) құрады. Стандартты және толық жүктемедегі суыру салмағы белгіленген. Жақын қашықтықтағы зениттік қару-жарақтарына Бофорс 40 мм зениттік пулеметінің бір Хаземайер тұрақтандырылған екі оқты орнатымы және алты Оерликон 20 мм пулемет (екі екі оқты және екі бір оқты орнатым, 1945 жылы екі Оерликонды екі бір оқты 2 фунт (40 мм) «пом-пом» автоматамен алмастыру арқылы өзгертілді). 14 ақпан 1942 жылғы ағылшын және Raven & Roberts деректері бойынша. «Зебра» болатын кеме 14 мамыр 1942 жылы Уильям Денни және Бразерс компаниясының Дамбартон кеме жасау шебінде «Уэйкфул» деген атпен салына бастады. Кеме 1943 жылғы қаңтарда қайта аталды, сонымен бірге Фэрфилдте салынып жатқан, бұрын «Зебра» деп аталатын эсминец те сол кезде қайта аталды. «Зебра» 8 наурыз 1944 жылы суға жіберілді және 13 қазан 1944 жылы құрылысы аяқталды. Ол Корольдік теңіз күштерінде қызмет еткен «Зебра» атымен белгіленген алтыншы кеме болды.
The Z class were War Emergency Programme destroyers, intended for general duties, including use as anti submarine escort, and were to be suitable for mass production. They were based on the hull and machinery of the pre war J class destroyers, but with a lighter armament (effectively whatever armament was available) in order to speed production. The Z class of eight ships formed the 10th Emergency Flotilla, one of five flotillas of War Emergency destroyers ordered under the 1941 War Construction Programme (the U, V, W, Z and Ca classes (40 destroyers)). The Z class were 362 feet (110 m) long overall, 348 feet (106 m) at the waterline and 339 feet (103 m) between perpendiculars, with a beam of 35 feet (11 m) and a draught of 10 feet (3 m) mean and 14 feet (4 m) full load. Displacement was standard and full load. The close in anti aircraft armament was one Hazemayer stabilised twin mount for the Bofors 40 mm gun, and six Oerlikon 20 mm cannons (two twin and two single mounts, which was modified in 1945 by replacing two of the Oerlikons with two single 2 pounder (40 mm) "pom pom" autocannon. and 12 February 1942 according to English and Raven & Roberts.|group=lower alpha The ship that was to become Zebra was laid down at William Denny and Brothers's Dumbarton shipyard on 14 May 1942 as Wakeful. The ship was renamed in January 1943, with the destroyer that was previously to be named Zebra, under construction at Fairfield's was renamed at the same time. Zebra was launched on 8 March 1944 and completed on 13 October 1944, She was the sixth ship called Zebra to serve with the Royal Navy.
Екінші дүниежүзілік соғыс
"Зебра" кемесі іске қосылғаннан кейін, Скапа-Флоудағы 2-ші эсминецтер флотилиясына қосылғанға дейін сынақтан өту кезеңінен өтті. Оперативтік міндеттер бірқатар апаттарға байланысты кейінгі жағдайға түсті, оның ішінде 3 қазанда "Сан-Кастро" май құюшы кемесімен және 15 қазанда Гринноктағы пирспен соқтығысу, ал эсминец 1944 жылдың 25 қарашасынан 16 желтоқсанына дейін Глазгода жөндеуде болды. "Зебра" қайтадан 11 қаңтарда Коладан шыққан және 21 қаңтарда Лох-Эвеге келген RA 63 конвойының құрамына кірді. "Зебра" келесі Арктикалық конвой, JW 64-тің қаусыр құрамына қосылуы тиіс еді, бірақ техникалық бұзылулар оны кері қайтаруға және Фарер аралдарына кіруге мәжбүр етті. Жөндеуден кейін, 1945 жылдың 11 ақпанында, ол эскорт тасымалдаушыларға сүйемелдеу жасады және Норвегия жағалауында мина қою және кемелерге қарсы операция жүргізілген "Selenium" операциясына қатысты. "Зебра" 1945 жылдың 17 наурызынан 15 мамырына дейін Ливерпульде жөндеу және техникалық қызмет көрсетутен өтті.
After commissioning, Zebra underwent a period of working up before joining the 2nd Destroyer Flotilla of the Home Fleet based at Scapa Flow. Operational duties were delayed by a series of accidents, including a collision with the oiler San Castro on 3 October 1944 and with a jetty at Greenock on 15 October, and the destroyer was under repair at Glasgow from 25 November to 16 December 1944. Zebra again formed part of the return convoy, Convoy RA 63, which left Kola on 11 January and arrived at Loch Ewe on 21 January. Zebra was meant to form part of the escort for the next outbound Arctic convoy, JW 64, but defects forced her to turn back and put into the Faroe Islands. After repair, on 11 February 1945, she formed part of the escort for the escort carriers and during Operation Selenium, a minelaying and anti shipping operation off the coast of Norway. Zebra underwent repairs and maintenance at Liverpool from 17 March to 15 May 1945.
Пайдаланудан шығару және жою
Кеме су астына қарсы фрегатқа түрлендіру үшін ұсынылды және оның негізгі қару-жарағы алынып тасталмақ болды. Алайда, 1955 жылы бұл жұмыс тоқтатылып, кеме сатуға қойылды. Оны Батыс Германияға беру жоспары болды, бірақ Батыс Германия шенеуніктері тексергеннен кейін, кеменің нашар күйіне байланысты ұсыныстан бас тартты. 1958 жылы кеме БИСКО компаниясына сатылып, Ньюпорт, Монмут қаласында Cashmore компаниясы таратуға берді. 1959 жылдың 12 ақпанында кеме сүйретіліп, кеме құлату алаңына жеткізілді.
The ship was nominated for conversion to an anti submarine frigate and her main armament was to be removed. However, in 1955 this work was cancelled and the ship was placed on the Sale List. There were plans to transfer her to West Germany, but after inspection by West German officials the proposal was rejected due to her poor condition and she was sold to BISCO in 1958 for breaking up at Newport, Monmouth by Cashmore. On 12 February 1959 she arrived in tow at the breakers yard.