Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
BMW автомобильдік ойын-сауық жүйесі
BMW көлік басқару жүйесі
BMW in car entertainment system
the BMW vehicle control system
iDrive – бұл BMW автомобильдерінің соңғы үлгілеріндегі көптеген қосымша көлік жүйелерін басқаруға арналған автомобильдегі байланыс және ойын-сауық жүйесі. Ол 2001 жылы пайда болды, алғаш рет E65 7 сериялы модельде қолданылды. Жүйе функциялардың кең ауқымын бірыңғай басқару архитектурасымен біріктіреді, ол приборлық тақтаға орнатылған LCD экранынан және орталық консольге орнатылған басқару дөңгелегінен тұрады. iDrive өндірістік көліктерде алғаш рет жоғары біт жылдамдығына ие көптеген MOST Bus/Byteflight оптикалық талшықты дерек желілерін енгізді. Бұл желілер теледидарды, DVD-плеерді немесе адаптивті круиздік басқару, инфрақызыл түнгі көру немесе проекциялық дисплей сияқты жүргізушіге көмекші жүйелерді басқару сияқты жоғары жылдамдықты қолданбалар үшін қолданылады. iDrive жүргізушіге (кейбір модельдерде алдыңғы орындықтағы жолаушыларға) климат-бақылау (кондиционер және жылытқыш), аудио жүйе (радио және CD ойнатқыш), навигациялық жүйе және байланыс жүйесін басқаруға мүмкіндік береді. iDrive қазіргі Rolls Royce модельдерінде де қолданылады, себебі Rolls Royce BMW-ге тиесілі, сондай-ақ 2019 жылдан бері шығарылатын Toyota Supra автомобильдерінде де қолданылады, ол BMW мен Toyota арасындағы серіктестік нәтижесі. BMW Mini брендіне де ие, ал осы автомобильдерде iDrive-тің жеңілдетілген нұсқасы Connected деп аталады.
iDrive is an in car communications and entertainment system, used to control most secondary vehicle systems in late model BMW cars. It was launched in 2001, first appearing in the E65 7 Series. The system unifies an array of functions under a single control architecture consisting of an LCD panel mounted in the dashboard and a control knob mounted on the center console. iDrive introduced the first multiplexed MOST Bus/Byteflight optical fiber data busses with very high bit rate in a production vehicle. These are used for high speed applications such as controlling the television, DVD, or driver assistance systems like adaptive cruise control, infrared night vision or head up display. iDrive allows the driver (and, in some models, front seat passengers) to control the climate (air conditioner and heater), audio system (radio and CD player), navigation system, and the communication system. iDrive is also used in modern Rolls Royce models, as Rolls Royce is owned by BMW, and in the 2019 onwards Toyota Supra which is a collaboration between BMW and Toyota. BMW also owns the Mini brand, and a pared down version of iDrive is available on those cars, branded as Connected.
iDrive (1-ші буын)
IDrive-тің алғашқы прототипі (Intuitive Interaction Concept деп аталады) 1999 жылы BMW Z9 концепциясында ұсынылды. Өндірістік нұсқасы 2001 жылдың қыркүйегінде BMW 7 сериясында (E65) дебют жасады және VxWorks ядросы негізінде құрылды, ал навигациялық компьютерде Microsoft Windows CE for Automotive қолданылды; жүйе бағдарламалық жасақтама қатесінен кейін қайта жүктеліп немесе қайта іске қосылғанда "Windows CE" логотипін көрсету арқылы көрінеді. 7 сериясындағы iDrive контроллерлерінің бірінші буыны тек айналмалы тұтқамен жабдықталған. GPS компьютері ("NAV01", багажникомде орналасқан) тек карта CD-лерін оқи алатын. 2003 жылдың қазанында контроллерге мәзір және реттелетін батырма қосылды. Жаңа GPS компьютері ("NAV02") DVD-дискілерді оқуға жаңартылды, оның құрамында жылдам процессор және картаны құстың көзінен ("перспектива") көрсету мүмкіндігі болды. 2005 жылдың сәуірінде iDrive контроллері тағы өзгертілді, айналмалы тұтқа жаңа былғары қаптамамен жабдықталды. GPS құрылғысының соңғы аппараттық жаңартуы ("NAV03") тағы да жылдам процессорға ие болды. Карта бейнесі тегістелді. 8,8 дюймдік кең экранды дисплей жаңартылды, экран жарықтанды және MP3 форматындағы 6 CD алмастырғышты немесе BMW iPod интерфейсін басқару мүмкіндігі болды. Қосымша опцияларға теледидар тюнері, DVD алмастырғышы, BMW Night Vision, бүйірден көретін камера және артқа қарау камерасы кіреді.
An early prototype iDrive (called the Intuitive Interaction Concept) was featured on the BMW Z9 concept in 1999. The production version debuted in September 2001 in the BMW 7 Series (E65) and was built on the VxWorks kernel while the Navigation computer used Microsoft Windows CE for Automotive; this can be seen when the system reboots or restarts after a software crash, displaying a "Windows CE" logo. The first generation of iDrive controllers in the 7 Series was equipped with only a rotary knob. The GPS computer ("NAV01", located in the trunk) was only capable of reading map CDs. In October 2003, a menu and a customizable button was added to the controller. The new GPS computer ("NAV02") was updated to read DVDs, featured a faster processor and the ability to display the map in bird's eye view ("perspective"). In April 2005, the iDrive controller was changed again, the turn knob having a new leather top. The last hardware update of the GPS unit ("NAV03") got a faster processor again. The map display is antialiased. The 8.8" wide screen display was updated, having a brighter screen and the ability to control a MP3 capable 6 CD changer or a BMW iPod Interface. Possible options include a TV tuner, DVD changer, BMW Night Vision, side view camera and a rear view camera.
Дау
iDrive алғаш таныстырылған кезде пайдаланушылар, автокөлік туралы жазбалар мен сыншылар арасында үлкен пікір таласы туды. Көптеген мамантар BMW көліктерін сынап жазған журналдарда бұл жүйеге қарсы болды. iDrive-тің кемшіліктеріне оны үйренудің қиындығы және жүргізушінің көңілін жолдан көп алатындығы жатты. Көптеген пайдаланушылар бір жылдай қолданғаннан кейін жүйеге үйреніп алатындарын айтады, ал дауыспен басқару мүмкіндігі оқу қиындығын едәуір азайтты. 2008 жылдың қыркүйегінде көптеген шағымдарды жою үшін жаңа iDrive (CIC) жүйесі ұсынылды. 2012 жылы пайда болған iDrive NBT одан әрі жақсартуларға мүмкіндік берді.
iDrive caused significant controversy among users, the automotive media, and critics when it was first introduced. Many reviewers of BMW vehicles in automobile magazines disapproved of the system. Criticisms of iDrive included its steep learning curve and its tendency to cause the driver to look away from the road too much. Most users report that they adapt to the system after about one year of practice, and the advent of voice controls has reduced the learning curve greatly. A new iDrive system (CIC) was introduced in September 2008 to address most of the complaints. iDrive NBT, introduced in 2012, brought further improvements.