Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Дизельдік көп бірліктерден құралған жолаушылар пойзының класы
Class of diesel multiple unit passenger train
Британдық теміржолының 175 Coradia 1000 класы – Alstom Coradia 1000 отбасынан шыққан дизельдік көп бірліктерден (DMU) құралған жолаушылар пойзының түрі. 27 пойыздық жиынтыққа 1997 жылдың шілдесінде француздық Alstom пойыз өндірушісінен тапсырыс берілді және 1999 мен 2001 жылдар аралығында Бирмингем қаласындағы Washwood Heath орнында салынды. Флоттың бір бөлігі үшін бастапқы мүмкіндіктерді жасау жоспарланған, бірақ кейіннен одан бас тартылды. 1999 жылдың қарашасынан бастап жүргізушілерді оқыту және жаңа автопаркті жан-жақты сынау Old Dalby сынақ жолында жүргізілді. 175 класының алғашқы пойзы 2000 жылдың 20 маусымында First North Western компаниясының қызметіне қосылды. Автопарктің меншік құқығы Angel Trains компаниясына тиесілі, ол оны әртүрлі теміржол операторларына жалға берді. 175 класының алғашқы операторы, North Western Trains (кейін First North Western деп аталды), Wales & Borders құрылғанға дейін ұзақ уақыт бойы автопаркті пайдаланбады және оны мұрагерлік етті. 2003 жылдың желтоқсанында жаңа франчайзи Arriva Trains Wales 175 класын қабылдады, сол кезде бастапқы сенімділік мәселелері көбінесе шешілді. First TransPennine Express та қысқа мерзімге бірнеше пойызды пайдаланды. 2018 жылдың ақпан айында қауіпсіздік тексерулері үшін 175 класының барлық автопаркі қызметтен уақытша алынды. 2018 жылдың қазан айында автопарк Transport for Wales Rail Services (KeolisAmey Wales) компаниясына, ал 2021 жылы мемлекеттік Transport for Wales Rail компаниясына берілді.
The British Rail Class 175 Coradia 1000 is a type of diesel multiple unit (DMU) passenger train from the Alstom Coradia 1000 family. The fleet of 27 sets was ordered from the French train manufacturer Alstom during July 1997 and were constructed between 1999 and 2001 at Washwood Heath, Birmingham. Early plans for some of the fleet to be capable of were in place but subsequently abandoned. Driver training and extensive testing of the new fleet was performed at the Old Dalby Test Track from November 1999. The first Class 175 entered revenue service with the train operating company First North Western on 20 June 2000. Ownership of the fleet is held by Angel Trains, who has leased the fleet to various train operators. The first operator of the Class 175, North Western Trains (later known as First North Western), did not operate the fleet for long before Wales & Borders was created and inherited it. During December 2003, the new franchisee Arriva Trains Wales took over the Class 175s, by which point early reliability problems had been mostly resolved. First TransPennine Express also briefly operated several. In February 2018, the entire Class 175 fleet was temporarily withdrawn from service for safety checks. During October 2018, the fleet was transferred to the Transport for Wales Rail Services (KeolisAmey Wales) and then to the government owned Transport for Wales Rail during 2021.
Өмірбаян
1997 жылдың шілде айында North Western Trains компаниясы француздық пойыз өндіруші Alstom компаниясына шамамен 64 миллион фунт стерлингке бағаланған 27 дизельдік пойыздық топқа тапсырыс берді. Олардың ішінде 11 екі вагондық топ, максималды жылдамдығы 100 миль/сағ, жеті үш вагондық топ, максималды жылдамдығы 100 миль/сағ, және тоғыз үш вагондық топ кірді. Пойыз Alstom Coradia Juniper отбасының жаңа дизайны болуы тиіс еді, бұл ретте жолға түсетін саяхатшылардың қолайлылығына ерекше мән берілді. Оларды пайдалануға беру арқасында бұл кезде төрт онжылдықтан астам уақыттан бері пайдаланылып келген пойыз паркін жаңартуға мүмкіндік болды. Өндіріс Alstom компаниясының Бирмингем қаласындағы Washwood Heath зауытында жүзеге асырылды. Жаңа автопарктің сатып алынуымен бірге, оны Chester TMD-де күтіп-жөндеу үшін арнайы құрылған жаңа база құрылды. Бұл жаңа депо 175 класс автопаркінің барлық пойыздарын жанармаймен қамтамасыз етуге, тазалауға, жууға және жалпы техникалық қызмет көрсетуге қабілетті болды. Пойыздар 1999 жылдың қарашасынан бастап Old Dalby сынақ жолында қосымша сынақтар мен жүргізушілерді оқытудан бұрын Severn Valley теміржолында төмен жылдамдықты сынақтан өтті. 175 класс автопаркінің алғашқы пойызы 2000 жылдың 20 маусымында жолға шықты.
During July 1997, the train operating company North Western Trains placed an order reportedly valued at £64 million with the French train manufacturer Alstom for a total of 27 diesel multiple units, comprising 11 two carriage units with a top speed of , seven three carriage units with a top speed of 100 mph, and nine three carriage units with a top speed of The specification called for the train to be a redesign of the Alstom Coradia Juniper family, with considerable emphasis placed on ride smoothness. Their introduction would enable the withdrawal of rolling stock dating back four decades by that point already. Manufacturing was undertaken at Alstom's facility in Washwood Heath, Birmingham. In conjunction with the procurement of the new fleet, purpose built facilities were established to service it at Chester TMD. This new depot was capable of refuelling, cleaning, washing, and performing general maintenance works for the whole Class 175 fleet. The trains underwent low speed testing at the Severn Valley Railway prior to additional testing and driver training being conducted at the Old Dalby Test Track from November 1999. The first Class 175 entered revenue service on 20 June 2000.