Кіріспе

1960 2008 жылдары «Боинг» компаниясының тікұшақтарды өндіруші еншілес кәсіпорны.

«Боинг Роторкрафт Системдері» (бұрын «Боинг Вертолеттері» және одан бұрын «Боинг Вертоль») – американдық ұшақ өндірушісінің бұрынғы атауы, қазір «Боинг Қорғаныс, Ғарыш және Қауіпсіздік» бөлімшесінің «Тік көтерілу» дивизионы болып танылады. Штаб-пәтері мен негізгі тікұшақтар зауыты Филадельфия маңындағы Ридли Паркте (Пенсильвания штаты) орналасқан. Аризона штатының Меса қаласындағы «Apache» шабуылдық тікұшақтарын өндіру, бұрын «Rotorcraft Systems» компаниясының бөлігі болған, қазір «Боинг Әскери Ұшақтарының» «Global Strike» дивизионына бағынады.

Өмірбаян

Boeing Helicopters компаниясы 1960 жылы Пенсильвания штатының Мортон қаласындағы Vertol Aircraft Corporation (бұрынғы Piasecki Helicopter) компаниясын Boeing сатып алған кезде Boeing Vertol ретінде құрылды; Vertol атауы тік ұшып көтерілу және қону (Vertical Take Off and Landing) деген сөздердің қысқартылған түрі еді. Бөлімше кейде хат-хабарларда өзін "Boeing Aircraft Company, Vertol Division" және "Boeing Philadelphia" деп атады. Компания CH-46 Sea Knight және CH-47 Chinook тікұшақтарының жобалау және өндірісінен жауапты болды. 1987 жылы компанияның атауы Boeing Helicopters болып өзгертілді, ал қазіргі атауы 2002 жылы қабылданды. 1997 жылы Boeing McDonnell Douglas компаниясымен біріккен кезде, Аризона штатының Меса қаласындағы бұрынғы Hughes Helicopters операциялары Boeing Helicopters басқаруына берілді. Бір жарым жылдан кейін Boeing азаматтық тікұшақтар желісін голланд RDM Holding Inc. компаниясының еншілес компаниясы – MD Helicopter Holdings Inc. компаниясына сатты. 2006 жылдың желтоқсанына дейін Орегон штатының Аврора қаласындағы Columbia Helicopters Boeing Vertol 107 II және Boeing Model 234 Commercial Chinook тікұшақтарының типтік сертификатын Boeing-тен сатып алды. Columbia Helicopters FAA-дан өндіріс сертификатын алуға тырысып, бастапқыда бөлшектерді, ал соңында тікұшақтарды өндіруге рұқсат алуды көздеп отыр.

Жаппай көлік

1970 жылдардың көп бөлігінде Boeing Vertol Вьетнам соғысынан кейін мемлекеттік қаржыландырылатын келісімшарттарды сақтап қалу мақсатымен теміржол құрама вагондары нарығына енді. Осы кезеңде Boeing Vertol Батыс Вирджиния университеті үшін Morgantown Personal Rapid Transit жүйесін, Чикаго Транзит Орган үшін 2400 сериялы Chicago 'L' вагондарын және АҚШ Стандартты Жеңіл Теміржол Көлігін (Boeing LRV деп сатылды) өндірді. Федералды қалалық көлік басқармасы тарапынан ұсынылған, стандартталған жеңіл теміржол көлігін жасауға жасалған осы соңғы әрекет, көптеген мәселелерге байланысты компанияның теміржол өндірісін тоқтатуына әкелді. Бұл Boeing компаниясына, сондай-ақ көлік құралын сатып алған Массачусетс шығанағының көлік басқармасы мен Сан-Франциско қалалық теміржолына миллиондаған долларлық шығын келтірді, соның салдарынан көліктер мерзімінен бұрын пайдаланудан шығарылды. Компанияның метро вагондары жақсы жұмыс істесе де, бәсекелестер маңызды келісімшартқа арзан баға ұсынған болуы мүмкін және Вьетнам соғысынан кейінгі әскери даму әлдеқайда пайдалы әскери келісімшарттарды ұсынғандықтан, компания теміржол вагондары бизнесін жалғастырмады.