Øрланд әуе базасы – Норвегияның маңызды әскери нысаны, NATO-ның да маңызды бөлігі. F-35, F-16 ұшақтары, іздеу-құтқару тікұшақтары орналасқан. Жаңа жаңалықтар!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Øрланд негізгі әуе станциясы (норв. Ørland hovedflystasjon) Норвегияның орталығындағы Трёнделаг округінің Øрланд муниципалитетіндегі Тронхеймс-фьордтың сағасында орналасқан. Øрланд Норвегия Корольдік әуе күштерімен басқарылады және Норвегия үшін ғана емес, сонымен қатар НАТО үшін де маңызды әуе базасы болып табылады. Әуе станциясы F-35A Lightning II және F-16 Fighting Falcon истребительдерінің, Westland Sea King іздеу-құтқару тікұшақтарының және E-3A Sentry AWACS ұшағының орналасқан жері. Бұл станция сонымен қатар көптеген НАТО жаттығуларын қабылдайды. Сонымен қатар, Danish Air Transport компаниясы ATR 42 (әдетте ATR 42 320/500) 36-48 орындық ұшағымен Осло әуежайына, Гардермоенге күніне екі рейспен, бірін таңертең, екіншісі кешке (жұмыстың қарбалас сағаттары) қатынайды.
Ørland Main Air Station (Norwegian: Ørland hovedflystasjon) is situated at the mouth of the Trondheimsfjorden in the municipality of Ørland in Trøndelag county in the center of Norway. Ørland is operated by the Royal Norwegian Air Force and is an important air base not only for Norway, but also for NATO. The air station is the base of F 35A Lightning II and F 16 Fighting Falcon fighter aircraft, Westland Sea King search and rescue helicopters and a location for E 3A Sentry AWACS. It is also the host of many NATO exercises. In addition, Danish Air Transport operates a scheduled route with an ATR 42 (Most commonly an ATR 42 320/500) 36 48 seater aircraft to Oslo Airport, Gardermoen operating two daily rotations, one in the morning and one in the late afternoon (Typical rush hours).
Операциялар
138-ші әуе бөлімшесі негізгі әуе станциясында дислокацияланған. Әуе станциясындағы көптеген операциялар оның құрамында, оның ішінде 338-ші эскадрилья, Luftvernartilleribataljon (GBAD бөлімі), I базалық жиынтық (ұтқыр жедел әрекет тобы), бірақ 330-шы эскадрилья кірмейді. Ørland Скандинавия түбегіндегі E 3A Sentry AWACS (Әуедегі ерте ескерту және басқару жүйесі) ұшақтарына жердегі қызмет көрсетуге арналған жабдықтары бар жалғыз әуе станциясы. Ол алдыңғы операциялар орны (FOL) ретінде қарастырылады, бірақ бұл ұшақтардың базасы емес. Сонымен қатар, 330-шы эскадрильяға қарасты төрт Westland Sea King іздеу-құтқару тікұшағы Сола әуе станциясында теңізде немесе басқа қолжетімсіз жерлердегі кез келген төтенше жағдайға көмектесу үшін дислокацияланған.
Air Wing 138 is stationed at the main air station. Under it are most operations at the air station, including Squadron 338, the Luftvernartilleribataljon (GBAD unit), the Base Set I (mobile QRF unit), but not 330 Squadron. Ørland is the only air station on the Scandinavian Peninsula that has ground handling equipment for the E 3A Sentry AWACS (Airborne Warning and Control System). It is considered a forward operations location (FOL), but not a base for these aircraft. There is also a detachment of four Westland Sea King search and rescue helicopters from the 330 Squadron at Sola Air Station to assist any emergency at sea or in other unreachable places.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Øрланд негізгі әуе станциясы 1941 жылы неміс оккупациясы кезінде оккупациялық күштер пайдаланған әскери тұтқындар (көбінесе сербтер, орыстар және поляктар) салған. Немістер Мурманск бағытындағы одақтас конвойларын тоқтату үшін әуежай құруды қалады. Алғашқыда мұнда неміс Focke Wulf Fw 200 Condor ұшақтары орналасты. 1942 жылдың маусым айында Junkers Ju 87 Stuka эскадрильясы, кейін Messerschmitt Bf 109 эскадрильясы, содан кейін Focke Wulf Fw 190 истребительдерінің эскадрильясы келді. Немістер әуежайды кеңейтуді шешті және 1944 жылы екінші ұшу-қону жолағын салды. Кейін бұл жолақ негізгі ұшу-қону жолағы болды. Немістер бірнеше рулдеу жолдары жасап, үшінші ұшу-қону жолағын жоспарлай бастады. Бірақ, жоспарлар аяқталмас бұрын соғыс аяқталды. Соғыс кезінде Øрландеде 7000 неміс әскері орналасқан, ал 10 000-ға жуық әскери тұтқын жұмыс күші ретінде пайдаланылды. Осының нәтижесінде, соғыс аяқталғанда немістер толық қаруланған, қорғалған әуежайды, доктармен, инфрақұрылыммен және Gneisenau линкорынан алынған зеңбірекпен қалдырып кетті.
Ørland Main Air Station was built by the prisoners of war (mostly Serbs, Russians and Poles) exploited by the occupation forces in 1941 during the German occupation. The Germans wanted an airfield so that they could interdict the Allied convoys to Murmansk. At first, German Focke Wulf Fw 200 Condors were stationed here. In June 1942, a squadron of Junkers Ju 87 Stukas rebased here, later a squadron of Messerschmitt Bf 109s and then a squadron of Focke Wulf Fw 190 fighters. The Germans decided to expand the airfield and built a second runway in 1944. This was later made the main runway. The Germans then made several taxiways and started planning a third runway. However, the war ended before the plans could be completed. 7000 Germans were stationed at Ørlandet during the war, with about 10 000 prisoners of war used as a work force. This meant that, at the end of the war, the Germans left a fully armed, defended airfield with docks, infrastructure and a cannon taken from the battleship Gneisenau.
Соғыстан кейінгі кезең
Соғыстан кейін бұл жерде норвегиялық "Спитфайр" эскадрильясы орналасқан, бірақ 1946 жылы әуежай жабылды. Барлық ғимараттар бұзылды, ал ағаш солтүстік Норвегияға тасылды, ол немістер қиратқан Финнмаркті қайта құруға көмектесті. Содан кейін әуежай эпизодтық жаттығулар үшін пайдаланылды. 1950 жылы ғана үкімет әуежайды тұрақты дислокациялық әуежай ету туралы шешім қабылдады. 1952 жылы жаңа ұшу-қону жолағы салынды, ал 1954 жылы ол НАТО күштерін қабылдау үшін кеңейтілді. Осы кезде әуежай қазіргі түріне ие болды. 1954 жылдың қазан айында 338-ші эскадрилья Соладан қайта орналастырылды және әуежайдағы жалғыз жауынгерлік күш ретінде қалды. 1958 жылдың жазында зениттік-ракеталық кешен (ЗРК) батареясы құрылды, ал 1970 жылдың тамызында 330-шы эскадрильядан бөлім келді. 1983 жылдың қарашасында әуежай НАТО шекарасындағы бақылау тізбегін сақтау үшін Геленкирхен әуе базасынан жүйелі түрде келетін НАТО E-3A AWACS ұшағын қабылдауға бейімделді. 2012 жылдың ақпанында Стортингетте Øрландты Норвегияның басты әуе базасы етіп бекіту және Бодёнің орнын басу туралы ұсыныс қабылданды. Бодё әуе стансасын Øрландқа көшіру шешімі негізінен суық соғыс дәуіріндегі тәжірибеден бас тартумен және Корольдік Норвегия Әуе күштеріне жаңа F-35 Lightning II истребителін енгізумен байланысты, олар Норвегия үкіметі Lockheed Martin компаниясынан жақында тапсырыс берген. 2012 жылдан бастап әуе базасында НАТО-ның бірлескен технологиялық үйлесімділік жаттығуларына сынақтар өткізілді. Øрланд Басты Әуе стансасында АҚШ Теңіз корпусының Норвегиядағы алдын ала орналастыру бағдарламасы бойынша сақталатын АҚШ Теңіз корпусының тұрақты қанатты ұшақтарын қабылдауға арналған жабдықтар мен материалдық-техникалық база бар. 2021 жылдың ақпан және наурыз айлары аралығында АҚШ Әуе күштері Еуропадағы Бомбалаушылық топтамасының аясында Øрландқа стратегиялық бомбалаушыларды орналастырды. Техастағы Дайс әуе базасынан төрт B-1B "Лансер" және 9-шы экспедициялық бомбалаушы эскадрильясының 200 қызметкері жіберілді.
After the war, a Norwegian Spitfire squadron was stationed here, but in 1946 the airfield was closed. All buildings were torn down and the wood transported to northern Norway to help rebuild Finnmark which the Germans had left in ruins. After that, the airfield was used for sporadic exercises. It wasn't until 1950 that the government decided that the airfield should be made a permanent deployment airfield. In 1952, a new runway had been made, and in 1954, it was expanded to handle NATO forces. It was then the airfield got today's looks. In October 1954, Squadron 338 was rebased from Sola and remains as the only fighter force at the airfield. In the summer of 1958, the SAM battery was established, and in August 1970, the detachment from Squadron 330 arrived. In November 1983, the airfield was customized to handle the NATO E 3A AWACS which routinely visits from Geilenkirchen air base to sustain the surveillance chain at the NATO border. In February 2012 a proposition was passed in Stortinget which will make Ørland the principal air base of Norway and also replacing Bodø. The decision to move the other air station Bodø to Ørland is mainly due to the retreat from Cold War era practices and the incorporation of the new F 35 Lightning II jet fighter into the Royal Norwegian Air Force which were recently ordered by the Norwegian government from Lockheed Martin. Beginning in 2012 the air base hosted the NATO trials for its joint technological interoperability exercises. Ørland Main Air Station has facilities and stored equipment to receive United States Marine Corps fixed wing aircraft which are maintained under the Marine Corps Prepositioning Program Norway. Between February and March 2021, the US Air Force deployed strategic bombers to Ørland as part of its Bomber Task Force Europe mission. Four B 1B Lancers and 200 personnel from 9th Expeditionary Bomb Squadron were deployed from Dyess Air Force Base in Texas.
Негізгі бірліктер
Øрланд негізгі әуе станциясында дислокацияланған бөлімдер.
Units based at Ørland Main Air Station.
Азаматтық авиация
Жергілікті авиация клубы әуежайдың азаматтық жағынан қызмет етеді.
A local aviation club operates from the civil side of the airport.