Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жапонияның бұрынғы төмен бағалы әуе компаниясы (1997–2014)
Defunct low cost airline of Japan (1997–2014)
JAL Express Co., Ltd. (JEX) (株式会社ジャル エクスプレス) – Токио халықаралық әуежайында және Токио қаласының Ота куында орналасқан әуе компаниясы. Сондай-ақ, ол Токиодағы Шинагава ауданындағы Japan Airlines ғимаратында кеңселерін сақтап келді. Оның қызметтеріне Жапонияның сегіз аймақтық бағытына жоспарлы және жоспардан тыс жолаушылар тасымалы кірді. Бұдан өзге, ол Жапониядағы 15 қосымша бағытқа және Қытай Халық Республикасындағы екі бағытқа Japan Airlines атынан, ылғалды жалдау шарты бойынша қызмет көрсетті. JAL Express – Жапонияның ұлттық әуе тасымалдаушысы Japan Airlines компаниясының толыққанды еншілес компаниясы және Oneworld альянсының серіктес мүшесі. Компания 1997 жылдың 1 сәуірінде құрылып, 1998 жылдың 1 шілдесінде Boeing 737-400 ұшағымен қызметін бастады. 2007 жылдың сәуірінде он жылдығын, ал 2008 жылдың шілдесінде алғашқы рейсін тойлады. 2009 жылдың мамырында алғашқы халықаралық рейсін орындап, Ханчжоу және Шанхай қалаларына ұшты. 1999 жылдың 31 наурызында аяқталған қаржы жылында JAL Express, JAL Group құрамындағы әріптес әуе компанияларымен бірге 32 миллионнан астам жолаушыны және 1,1 миллион тоннадан астам жүк пен пошта тасымалдады. Компания Japan Airlines компаниясымен толық интеграцияланғаннан кейін 2014 жылдың 30 қыркүйегінде қызметін тоқтатты.
JAL Express Co., Ltd. (JEX) (株式会社ジャル エクスプレス), was an airline with its headquarters at Tokyo International Airport and in Ota ku, Tokyo, Japan, and its main hub at Tokyo International Airport. It also maintained offices in the Japan Airlines Building in Shinagawa, Tokyo. Its operations included scheduled and non scheduled passenger services to eight regional destinations across Japan. It also served 15 additional destinations in Japan, and two in the People's Republic of China on behalf of Japan Airlines, under a wet lease agreement. JAL Express was a wholly owned subsidiary of Japan's flag carrier, Japan Airlines and an affiliate member of the Oneworld alliance. It was founded April 1, 1997, and began operations with a Boeing 737 400 on July 1, 1998. It celebrated its tenth anniversary and first flight in April 2007 and July 2008, respectively. It operated its first international flight in May 2009, and flew to Hangzhou and Shanghai. In the fiscal year ending March 31, 1999, JAL Express, together with its sister airlines within the JAL Group, carried over 32 million passengers and over 1.1 million tons of cargo and mail. The carrier ended operations on 30 September 2014 after being fully integrated with Japan Airlines.
Тарих
JAL Express (JEX) 1997 жылғы 1 сәуірде Japan Airlines (JAL) компаниясының толық құрамындағы ішкі серіктес әуе компаниясы ретінде 5,8 миллион иендік бастапқы капиталмен құрылды. Ол Жапониядағы өңірлік ішкі бағыттарға жоспарлы жолаушылар тасымалын жүзеге асырды, сондай-ақ JAL үшін сұранысы төмен рейстерді жалдау шарты бойынша орындады. Компания ішкі магистральдық және қысқа қашықтықтағы халықаралық бағыттарда да қызмет көрсету мүмкіндігін қарастырды. 1998 жылғы 1 шілдеде JAL Express Осакадан Миядзаки және Кагосимаға екі Boeing 737-400 ұшағымен, жапондық емес ұшқыштар экипажымен және қысқа мерзімді келісімшарт бойынша кабина экипажымен рейстерін бастады. Әуе компанияның кабина экипажы, Sky Cast деп аталатын, рейстер арасында 150 орындық кабинаны тазалауға жауапты болды. 2000 жылғы маусымда әуе компаниясы миллиондық жолаушысын тойлады және 2000 жылғы желтоқсанда ана компаниясы JAL үшін жалдау шарты бойынша рейстер орындады. 2002 жылғы 14 қарашада JAL компаниясы JAL Group флотына "The Arc of the Sun" атты жаңа ұшақ дизайнын енгізді. Жаңа дизайнмен жасалған алғашқы ұшақтың аяқталуына арналған қабылдау JAS M2 ангарында өтті. 2005 жылғы сәуірде McDonnell Douglas MD-81 ұшағы 163 орындық эконом-класс конфигурациясымен әуе компаниясының паркіне қосылды. JAL Express 2007 жылғы 1 сәуірде Oneworld альянсының серіктес мүшесі атанды, оның төрт бауырлас әуе компаниясымен бірге альянстың тарихындағы ең ірі кеңеюі болды. Сол күні әуе компаниясы құрылғанына он жыл толуын атап өтті. JAL Express 2008 жылғы қаңтарда паркіне жаңа Boeing 737-800 ұшағын қосты және 2008 жылғы шілдеде алғашқы рейсінің он жылдығын тойлады. 2009 жылғы мамырда JAL компаниясымен жалдау шарты бойынша алғашқы халықаралық рейсін орындады. 2010 жылғы 9 шілдеде JAL Express ұшқышы Ари Фудзи компанияның алғашқы әйел ұшқыш капитаны атанды. 2011 жылғы 27 наурыздан бастап барлық JAL Express рейстері JAL рейстері ретінде орындала бастады, екі тасымалдаушының толық бірігуі 2014 жылғы қыркүйекте аяқталды.
JAL Express (JEX) was established on April 1, 1997 as a wholly owned domestic subsidiary airline of Japan Airlines (JAL), with initial capital of ¥5.8 million. It operated scheduled passenger services to regional domestic destinations in Japan, as well as some low demand flights for JAL under wet lease agreement. It was also considered for services on the domestic trunk and short haul international routes. On July 1, 1998, JAL Express commenced operations from Osaka to Miyazaki and Kagoshima with two Boeing 737 400s, non Japanese cockpit crew, and short term contracted cabin attendants. The airline's cabin attendants, called Sky Cast, were responsible for cleaning the 150 seat cabin between flights. The airline celebrated its one millionth passenger in June 2000 and commenced wet lease operation for its parent JAL in December 2000. On 14 November 2002, JAL introduced a new aircraft livery design, "The Arc of the Sun", across the JAL Group fleet. A reception to celebrate the completion of the first aircraft with the new design was held at the JAS M2 hangar. In April 2005, the McDonnell Douglas MD 81 was introduced to the airline fleet, with an all Economy Class configuration with 163 seats. JAL Express became an affiliate member of Oneworld on April 1, 2007, together with four of its sister airlines, in the alliance's biggest expansion in its young history. On the same day, the airline celebrated its tenth anniversary of establishment. JAL Express welcomed the arrival of the new Boeing 737 800 to its fleet in January 2008 and celebrated the tenth anniversary of its first flight in July 2008. It operated its first international flight in May 2009 under a wet lease agreement with JAL. On July 9, 2010, JAL Express pilot Ari Fuji became its first female airline flight captain. As of March 27, 2011, all of JAL Express flights were being operated as JAL flights, until the full merger of the two carriers in September 2014.
Ұшудағы тамақтандыру
JAL Express рейстерінде суық сусындар (соның ішінде Hajime Saori салқындатылған жасыл шайы, JAL Original цитрус сусындары Sky Time және алма шырыны), ыстық сусындар (соның ішінде шай, жасыл шай, кофе және консоме шұпасы), JAL Original тәттілері мен қантты тәттілер ұсынылды. J сыныбында саяхаттайтын жолаушылар JAL J сыныбының бортындағы тамақтандыру қызметтерінен пайдалана алды. 2011 жылдың 27 наурызынан бастап барлық сыныптарда саяхаттайтын жолаушылар барлық рейстерде бортындағы тамақтандыру қызметтерінен пайдалана алады.
Cold beverages (including Hajime Saori cooled green tea, JAL Original citrus drink Sky Time and apple juice), hot beverages (including tea, green tea, coffee and consommé soup), JAL Original candy, and sugar candy were available on JAL Express flights. Passengers traveling in Class J could enjoy JAL Class J in flight catering services. From March 27, 2011, passengers traveling in all classes could enjoy in flight catering services on all flights.
Ұшу кезіндегі ойын-сауық
JAL Group-тың «Skyward» ұшу журналы, JAL Express-тің «JEX Letter» ұшу журналы және «JALSHOP» бортындағы сауда журналы қолжетімді болды. Газеттер, аудио және бейне бағдарламалар болған жоқ. «J» сыныбындағы жолаушылар мүмкіндік болған жағдайда JAL Class J ұшу ойын-сауық қызметтерін пайдалана алатын болды. 2011 жылдың 27 наурызынан бастап барлық сыныптағы жолаушылар барлық рейстерде ойын-сауық қызметтерін пайдалана алды.
JAL Group's in flight magazine, Skyward, JAL Express's in flight magazine JEX Letter, and in flight shopping magazine JALSHOP were available on board. No newspaper or audio or video programs were available. Class J passengers could enjoy JAL Class J in flight entertainment services where available. After March 27, 2011, passengers in all classes could enjoy in flight entertainment services on all of flights.