Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік әуе күштерінің жедел эскадрильясы.
Flying squadron of the Royal Air Force
No. 70 немесе LXX эскадрильясы RAF бүкіл әлем бойынша стратегиялық әуе тасымалын жүзеге асыру үшін Airbus A400M Atlas C.1 ұшағын пайдаланады және RAF Brize Norton базасында дислокацияланған.
No. 70 or LXX Squadron RAF operates the Airbus A400M Atlas C.1 to provide strategic air transport worldwide and is based at RAF Brize Norton.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
Ескадрилья 1916 жылғы 22 сәуірде Фарнборо қаласында құрылды және Sopwith 1½ Strutter ұшақтарымен жабдықталды. 1917 жылы эскадрилья Sopwith Camel ұшақтарымен қайта жабдықталды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде эскадрилья 287 жеңіске қол жеткізді, ал құрамында он тоғыз аса мерген болды, олардың ішінде Франк Грейнджер Куигли, Джон Тодд, Франк Хобсон, Оскар Херон, Франк Горринг, Уолтер М. Карлоу, Джордж Роберт Хаусам, Клайв Франклин Коллетт, Альфред Майкл Кох, Кеннет Боуман Уотсон, Ноэль Уэбб, Эдвард Гриббен және Фредерик Лоуренс есімдері бар.
The squadron was formed on 22 April 1916 at Farnborough, and was equipped with the Sopwith 1½ Strutter. The squadron was posted to France, and in 1917 re equipped with Sopwith Camels. During the First World War, the squadron claimed 287 victories, and had as members nineteen aces, including Frank Granger Quigley, John Todd, Frank Hobson, Oscar Heron, Frank Gorringe, Walter M. Carlaw, George Robert Howsam, Clive Franklyn Collett, Alfred Michael Koch, Kenneth Bowman Watson, Noel Webb, Edward Gribben, and Frederic Laurence.
Соғыс аралығы
1920 жылғы қаңтарда эскадрилья қысқа мерзімге таратылып, тоғыз күннен кейін Мысырдағы Хелиополисте қайта құрылды, бұл 58-ші эскадрильяның қайта нөмірленуі арқылы жасалды. Эскадрилья енді Vickers Vimy бомбалаушысын пайдаланатын бомба тасымалдаушы бөлімшесі болды. 1921 жылғы желтоқсанда Ирактың Хинаиди қаласына ауысқаннан кейін эскадрилья Vickers Vernonмен, ал 1926 жылы Vickers Victoriaмен қайта жарақтандырылды. Олар әуе және жердегі бөлімшелерге ауыр көлік қызметтерін ұсынғаннан бөлек, әуедегі жедел жәрдем ретінде де қолданылып, Каир-Бағдат әуе почтасының қызметін ұйымдастыруға жауапты болды. Эскадрильяға топ капитаны Эрик Мюррей басшылық етті. 1929 жылы ол Imperial Airways компаниясының тапсыруымен, азаматтық рейстерге арналған бағыттарды іздеу мақсатында Кейпке алғашқы рейсті орындады. 1928 жылғы желтоқсанда Гилзай тайпаларының қолдауымен Хабибулла Калакани Ауғанстан әміріне қарсы төңкеріс жасады, нәтижесінде Кабул әуе көпірі деп аталатын алғашқы ірі ауа эвакуациясы жүзеге асты. Екі айдан астам уақыт бойы 70-ші эскадрильяның Victoria әскер тасымалдаушылары 586 британдық және еуропалық шенеуніктер мен азаматтарды әуе көпірі арқылы тасымалдауда маңызды рөл атқарды. Олар жиі қиын ауа райында, 10 000 фут (3048 м) биіктікте таулар үстінен ұшты. 1934 жылғы қарашада "Валентия" ұшақтары "Виктория" ұшақтарын алмастырды. 70-ші эскадрилья 1937-1939 жылдары RAF Habbaniya әуежайында орналасқан және 1939 жылғы тамызда Мысырға қайтып келді.
The squadron briefly disbanded in January 1920, reforming nine days later at Heliopolis, Egypt, via the renumbering of No. 58 Squadron. The squadron was now a bomber transport unit operating the Vickers Vimy bomber. After transferring to Hinaidi, Iraq in December 1921, the squadron was re equipped with Vickers Vernons and subsequently by Vickers Victoria in 1926. In addition to providing heavy transport facilities to both air and ground units they were used as air ambulances and were responsible for maintaining the Cairo Baghdad airmail route. The squadron was commanded by Group Captain Eric Murray DSO MC. In 1929, he flew the first route to the Cape on behalf of Imperial Airways who were seeking routes for the civil flights. In December 1928, a coup against the Amir of Afghanistan by Habibullah Kalakani supported by Ghilzai peoples led to the first large scale air evacuation, the Kabul Airlift. Over two months Victoria troop carriers of 70 squadron played central role in the airlift of 586 British and European officials and civilians flying over mountains at a height of up to 10,000 feet (3048 m) often in severe weather. The Valentia replaced the Victorias in November 1934. 70 squadron is recorded as being based at RAF Habbaniya from 1937–9 and in August 1939, it returned to Egypt.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Италия соғысқа кіргеннен кейін эскадрилья Vickers Wellington ұшақтарына ауыстырылды және Батыс Шөлде операцияларды бастады. 70-эскадрилья 8-армияның батысқа қарай жылжуына қолдау көрсету үшін жиі көшірілді, бірінші Ливияға, содан кейін Туниске. 1943 жылдың қараша айында эскадрилья Тунистен батысқа қарай 20 миль қашықтықтағы Джедеидаға көшірілді, бұл Италияның солтүстігіндегі өнеркәсіптік нысандарға оңай жетіп, шабуыл жасауға мүмкіндік берді. 1943 жылдың желтоқсанынан 1945 жылдың қазанына дейін эскадрилья Италиядағы Торторелла әуеайлағына көшірілді, онда Wellington ұшақтары ұзақ қашықтықтағы Liberator ұшақтарымен алмастырылды. Эскадрилья 2014 жылдың 1 қазанында қайта құрылды және 2015 жылдың 24 шілдесінде Принцесса Анна жаңа туды ұсынған кезде ресми түрде қайта жандандырылды, соның арқасында Ұлыбритания Корольдік Әуе Күштерінің алғашқы A400M эскадрильясы болды. 2017 жылы эскадрилья "Руман" операциясына қатысты, бұл "Ирма" дауілінен кейін гуманитарлық көмек көрсетуге бағытталған шара болды. 2021 жылдың тамызында эскадрилья Біріккен Араб Әмірліктеріндегі Дубай қаласындағы Әл-Минхад әуе базасына жөнелтілді, екі ұшақ "Pitting" операциясына көмектесу үшін жіберілді. Бұл Берлиннің әуе көпірінен берігі ең ірі Ұлыбритания Корольдік Әуе Күштерінің әуе көлігі болды, ол Ұлыбритания азаматтары мен осал афғандарды Кабул әуежайынан эвакуациялауға көмектесті.
After Italy entered the war the squadron converted to Vickers Wellingtons, and began operations over the Western Desert. 70 Squadron relocated frequently in support of the 8th Army's westward advance, first into Libya then Tunisia. In November 1943 it relocated to Djedeida 20 miles west of Tunis putting industrial targets in the North of Italy, within easy reach. Between December 1943 and October 1945 the squadron relocated to Tortorella Airfield, Italy where the Wellington's were replaced by the long range Liberators. The squadron reformed on 1 October 2014 and was officially "stood up" on 24 July 2015 by presentation with a new standard by Princess Anne becoming the Royal Air Force's first frontline A400M squadron. In 2017 the squadron was part of Op Ruman, the humanitarian aid relief after Hurricane Irma. In August 2021, the squadron was deployed forward Al Minhad Air Base in Dubai, United Arab Emirates, sending two aircraft to assist with Operation Pitting. This was the largest Royal Air Force airlift since the Berlin Airlift, helping to evacuate British Nationals and vulnerable Afghanis from Kabul Airport.