70-я эскадрилья Королевских ВВС: История и современность
No. 70 Squadron RAF
70-я эскадрилья ВВС Великобритании: история и современность. Транспортные самолеты Airbus A400M, участие в Первой мировой войне, 287 побед и известные асы.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Летающая эскадрилья Королевских ВВС. 70-я или LXX эскадрилья RAF эксплуатирует Airbus A400M Atlas C.1 для выполнения стратегических воздушных перевозок по всему миру и дислоцируется на авиабазе RAF Brize Norton.
Flying squadron of the Royal Air Force
No. 70 or LXX Squadron RAF operates the Airbus A400M Atlas C.1 to provide strategic air transport worldwide and is based at RAF Brize Norton.
Первая мировая война
Эскадрилья была сформирована 22 апреля 1916 года в Фарнборо и оснащена самолетами Sopwith 1½ Strutter. Эскадрилья была отправлена во Францию, а в 1917 году переоснащена самолетами Sopwith Camel. В ходе Первой мировой войны эскадрилья заявила о 287 победах и в ее составе было девятнадцать асов, включая Фрэнка Грэнджера Квигли, Джона Тодда, Фрэнка Хобсона, Оскара Херона, Фрэнка Горринга, Уолтера М. Карлоу, Джорджа Роберта Хаусама, Клайва Фрэнклина Коллета, Альфреда Майкла Коха, Кеннета Боумана Уотсона, Ноэля Уэбба, Эдварда Гриббена и Фредерика Лоуренса.
The squadron was formed on 22 April 1916 at Farnborough, and was equipped with the Sopwith 1½ Strutter. The squadron was posted to France, and in 1917 re equipped with Sopwith Camels. During the First World War, the squadron claimed 287 victories, and had as members nineteen aces, including Frank Granger Quigley, John Todd, Frank Hobson, Oscar Heron, Frank Gorringe, Walter M. Carlaw, George Robert Howsam, Clive Franklyn Collett, Alfred Michael Koch, Kenneth Bowman Watson, Noel Webb, Edward Gribben, and Frederic Laurence.
Междувоенные годы
Эскадра была временно расформирована в январе 1920 года, а девять дней спустя вновь сформирована в Хелиополисе, Египет, путём перенумерации 58-й эскадрильи. Эскадрилья стала транспортной бомбардировочной частью, эксплуатировавшей бомбардировщик Vickers Vimy. После передислокации в Хинаиди, Ирак, в декабре 1921 года эскадрилья была переоснащена самолетами Vickers Vernon, а затем Vickers Victoria в 1926 году. Помимо обеспечения тяжелых транспортных перевозок как для авиационных, так и для наземных подразделений, самолеты использовались в качестве санитарных машин и отвечали за поддержание воздушного почтового сообщения между Каиром и Багдадом. Эскадрильей командовал подполковник Эрик Мюррей, удостоенный ордена DSO и MC. В 1929 году он совершил первый рейс до Мыса от имени компании Imperial Airways, которая искала маршруты для гражданских авиалиний. В декабре 1928 года государственный переворот против эмира Афганистана Хабибуллы Калакани, поддержанный гхальзаями, привел к первой масштабной воздушной эвакуации – Кабульской воздушной операции. Более двух месяцев транспортные самолеты Vickers Victoria 70-й эскадрильи играли центральную роль в эвакуации 586 британских и европейских чиновников и гражданских лиц, совершая полеты над горами на высоте до 10 000 футов (3048 м), часто в сложных погодных условиях. В ноябре 1934 года Vickers Victoria были заменены самолетами Valentia. 70-я эскадрилья дислоцировалась на авиабазе Хаббания с 1937 по 1939 год, а в августе 1939 года вернулась в Египет.
The squadron briefly disbanded in January 1920, reforming nine days later at Heliopolis, Egypt, via the renumbering of No. 58 Squadron. The squadron was now a bomber transport unit operating the Vickers Vimy bomber. After transferring to Hinaidi, Iraq in December 1921, the squadron was re equipped with Vickers Vernons and subsequently by Vickers Victoria in 1926. In addition to providing heavy transport facilities to both air and ground units they were used as air ambulances and were responsible for maintaining the Cairo Baghdad airmail route. The squadron was commanded by Group Captain Eric Murray DSO MC. In 1929, he flew the first route to the Cape on behalf of Imperial Airways who were seeking routes for the civil flights. In December 1928, a coup against the Amir of Afghanistan by Habibullah Kalakani supported by Ghilzai peoples led to the first large scale air evacuation, the Kabul Airlift. Over two months Victoria troop carriers of 70 squadron played central role in the airlift of 586 British and European officials and civilians flying over mountains at a height of up to 10,000 feet (3048 m) often in severe weather. The Valentia replaced the Victorias in November 1934. 70 squadron is recorded as being based at RAF Habbaniya from 1937–9 and in August 1939, it returned to Egypt.
Вторая мировая война
После вступления Италии в войну эскадрилья была переоборудована на самолеты "Виккерс Веллингтон" и начала операции над Западной пустыней. 70-я эскадрилья часто передислоцировалась в поддержку продвижения 8-й армии на запад, сначала в Ливию, затем в Тунис. В ноябре 1943 года она перебазировалась в Джедеиду, расположенную в 32 километрах к западу от Туниса, что обеспечило удобный доступ к промышленным объектам на севере Италии. С декабря 1943 года по октябрь 1945 года эскадрилья дислоцировалась на аэродроме Торторелла в Италии, где "Веллингтоны" были заменены на "Либераторы" большой дальности. Эскадрилья была реформирована 1 октября 2014 года и официально активирована 24 июля 2015 года, когда принцесса Анна вручила новый штандарт, сделав ее первой фронтовой эскадрильей A400M Королевских ВВС. В 2017 году эскадрилья участвовала в операции "Руман" – оказании гуманитарной помощи после урагана "Ирма". В августе 2021 года эскадрилья была переброшена на авиабазу Аль-Минхад в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, отправив два самолета для поддержки операции "Питинг". Это была крупнейшая военно-транспортная операция Королевских ВВС со времен Берлинского воздушного моста, направленная на эвакуацию граждан Великобритании и уязвимых афганцев из аэропорта Кабула.
After Italy entered the war the squadron converted to Vickers Wellingtons, and began operations over the Western Desert. 70 Squadron relocated frequently in support of the 8th Army's westward advance, first into Libya then Tunisia. In November 1943 it relocated to Djedeida 20 miles west of Tunis putting industrial targets in the North of Italy, within easy reach. Between December 1943 and October 1945 the squadron relocated to Tortorella Airfield, Italy where the Wellington's were replaced by the long range Liberators. The squadron reformed on 1 October 2014 and was officially "stood up" on 24 July 2015 by presentation with a new standard by Princess Anne becoming the Royal Air Force's first frontline A400M squadron. In 2017 the squadron was part of Op Ruman, the humanitarian aid relief after Hurricane Irma. In August 2021, the squadron was deployed forward Al Minhad Air Base in Dubai, United Arab Emirates, sending two aircraft to assist with Operation Pitting. This was the largest Royal Air Force airlift since the Berlin Airlift, helping to evacuate British Nationals and vulnerable Afghanis from Kabul Airport.