Кіріспе
1997-1999 жылдары British Airways қолданған ливрея. 1997 жылы British Airways (BA) жаңа ливреяны қабылдады. Оның бір бөлігі – British Airways "Speedbird" логотипінің жаңаша стильделген нұсқасы, "Speedmarque", бірақ ең маңызды өзгеріс – құйрық қанатындағы суреттердің енгізілуі болды. "Утопия", "Әлемдік құйрықтар" және "Әлемдік бейнелер" деп те аталатын бұл суреттер BA бағдарламалары арқылы қызмет көрсететін елдердің мәдениетін бейнелеу үшін халықаралық суретшілердің және басқа да көздердің өнері мен дизайны қолданылды. Суретшінің қолы суреттің жанында орналастырылған. Жаңа корпоративтік логотипті Лондондық Newell & Sorrell дизайн агенттігі жасады және құйрық қанатының дизайнының іске асырылуын қадағалады. Неміс үлгілері BA еншілес компаниясы Deutsche BA-ға, француз үлгілері BA еншілес компаниясы Air Liberté-ге, ал австралиялық үлгілер BA-ның Qantas-пен әріптестігін көрсетеді.
In 1997 British Airways (BA) adopted a new livery. One part of this was a newly stylised version of the British Airways "Speedbird" logo, the "Speedmarque", but the major change was the introduction of tail fin art. Also known as the Utopia, World Tails and world image tailfins, they used art and designs from international artists and other sources to represent communities in countries served by BA's route network. The signature of the artist was carried near the design on the tail. The new corporate logo was created by the London based design agency Newell & Sorrell, who also oversaw the implementation of the tailfin designs. The German designs refer to the BA subsidiary Deutsche BA, the French designs refer to the BA subsidiary Air Liberté, and the Australian designs refer to BA's alliance with Qantas.
Ұшыру және қабылдау
quotebox |align=right |width=25em |text=Біздің қолданыстағы ливреямыз бізге жақсы қызмет етті. Ол компаниямызды жекешелендіруге дайындық кезінде өзгертуге көмектесті. Қазіргі зерттеулеріміз жаңа мыңжылдық әкелетін жарқын жаңа дәуірге дайындық үшін біздің қайтадан өзгеруіміз керек екенін көрсетеді. Бүгін жариялаған имиджіміз – жаһандық, қамқор компания, заманауи, ашық, әлемдік, бірақ Ұлыбританияда орналасқандығымен мақтанамыз. |author= — Боб Айлинг |source=1997 жылғы 10 маусымдағы «Неліктен біз өз имиджімізді өзгертеміз?» деген сөзінде, жаңа құйрық қанаттары халықаралық саяхатшыларға ұнайтынын айтты. Жаңа суреттен басқа, «Ұшуға. Қызмет етуге» деген лозунгі мен белгі де ливреядан алынып тасталды, бұл әуе компаниясын «жаһандық және қамқор» етіп көрсету үшін жасалды. Брендисті жаңалаудың жалпы құны миллионға бағаланды. Квентин Ньюарк бұл бастаманы «өте батыл» деп атап, Ньюэлл мен Сорреллдің жұмысын «көрнекті [және] қуанышқа толы» деп бағалады. Алайда, олардың тоғызы Англия, Шотландия немесе Уэльстен шабыт алғанмен, Ұлыбританиядағы көптеген консерваторлар үшін ұнамады. Ұшу экипажы жаңа дизайнды «Эйр Зулу» деп қысым жасады. Бұрынғы премьер-министр Маргарет Тэтчер 747 модельдегі жаңа құйрық қанатының бірін (Жануарлар мен ағаштар) қағаз салфеткамен жауып, наразылығын білдірді. Ол 1997 жылы «Біз британдық туды көтеріп жүреміз, мұндай қорқынышты нәрселерді емес» деді. Тэтчер сондай-ақ осы қанаттардың әуе компаниясының өзіндік ерекшелігін жоғалтатынын айтты. 1999 жылғы қайта іске қосылғанда, Virgin Atlantic ұшақтарының тік қанаттарына да ту қолданылды.
Пайдалануды қайта қарау
Дизайнның көпшілігі әртүрлі ұшақ үлгілеріне қолданылса, бір схема (Чатем кемежайының стильдік нұсқасы) тек Конкордқа ғана қолданылды. 1999 жылға қарай BA өз флотының шамамен жартысын (170 ұшақ) жаңа түстермен бояды, бірақ содан кейін бас атқарушы директор Роберт Айлинг осы процесті қайта қарау керектігін жариялады. Бұрын боялған ұшақтардағы жаңа дизайн сақталады, ал қалған флот (әлі де Landor дизайнын көрсетіп тұрған) Конкордтың Одақ Туы дизайнының өзгеше нұсқасын алады. Бұл хабарлама Вирджиннің қайта іске қосылуынан назарды аудару мақсатымен жасалды. BA-ның дизайн менеджментінің басшысы, Утопия жобасын басқарған Крис Холт 1999 жылдың қазан айында лауазымынан кетті. 2000 жылы, Австралияда (бұрын G BNLH) пайдаланған кезде VH NLH тіркелген, British Airways-тен Qantas-қа жалға алынған бір 747-400 ұшағы Дания Wings құйрық дизайнымен толыққанды гибридтік бояумен жабдықталды. Qantas қызметінде British Airways жазулары алынып, Qantas-тің өз жазуларымен ауыстырылды, бірақ ливреяның қалған бөлігі өзгеріссіз қалды. 2001 жылдың мамыр айында жаңа бас атқарушы директор Род Эддингтон бүкіл флоттың жаңа Одақ Туы ливреясын алатынын мәлімдеді. Сондай-ақ, этникалық суреттер багаж таңбаларынан, мәзірлерден, билеттерден және барлық компания материалдарынан алынып тасталады. Эддингтон әуе компаниясының тартымдылығын арттыру әрекеті жаман емес екенін, бірақ бұл әрекет нәтижесінде әуе компаниясының негізгі клиенттері – британдық мәдениетке тартылғандар арасында имиджіне нұқсан келгенін айтты. Эддингтонның пікірін Designate жарнама агенттігінің негізін қалаушы және серіктесі Адам Хилл де қолдады. Ол: «Атау мен логотип – бұл тек жұмбақтың кішкентай бөліктері ғана: клиенттерге осы британдық брендтің мақтанышы мен тарихы қызықты, ал оны заманауи және көпмәдени көріну үшін ауыстыру брендтің мәнін жояды» деді. «Утопия» құйрығы бар соңғы ұшақ (Whale Rider) 2006 жылы зейнеткерлікке шықты, ол Airbus A320-200, тіркелген нөмірі G MEDA. Екі Bombardier Dash 8 ұшағы «Utopia» құйрықтарымен (G BRYU, Benyhone Tartan; G BRYV, Colum) 2006 жылға дейін аймақтық рейстерде жұмыс істеді, содан кейін екі ұшақ та басқа әуе компанияларына берілді.