Кіріспе
Жоқ
Жабық желілер
Жол атауы Типі Ашылған Жабылған Станциялар Ағымдағы жағдай Ескертулер [[Олимпиадалық парк темір жолы#Маңыздар желісі Дизель дәуірі жүк және қалалық 1998 жылы Олимпиадалық парк желісінің бөлігі ретінде Пипитаға қайта ашылды, қалған бөлігі Сидней Олимпиадалық парк Камден Бу дәуірі қалалық 1882 03 10 8 Барлығы демонтаждалды; Holsworthy Бу/дизель дәуірі әскери және жүк 1918 01 21 1 (шектелген) Барлығы демонтаждалды; Жорж өзенінің үстіндегі көпір жаяу өткел ретінде пайдаланылды, бірақ 2008 жылы демонтаждалды. Ньюбридж жолының астындағы бір жолды көпір әлі де бар және Билл Моррисон паркінің қасында жол ретінде қолданылады. Тунгабби–Проспект Бу дәуірі жүк, жұмысшылар және кейде "пикник" жолаушылары 1902 04 07 1 Барлығы демонтаждалды; алайда, 1990-жылдардың басында Жиравин жолының солтүстігіндегі үйлердің арт жағында кейбір тіреулерді көруге болады. Ричмонд–Кураджонг Бу дәуірі қалалық 1926 11 08 8 Жолдың бағыты көбінесе сақталған; жол желісі бойында бірнеше учаскеде жол көрінеді. Роганс Хилл 11 Барлығы демонтаждалды; бағыттың іздері жоқ. Бағыт Виндзор жолы, Брайнс жолы мен Нортмид арасында, Баулкам Хиллз тоғысындағы Ескі Солтүстік жолы, содан кейін бұрышты кесіп, Баулкам Хиллз боулинг клубының боулинг алаңдары арқылы және Ескі Солтүстік жолымен Касл Хиллге дейін өтеді. Ропс Крик Электр дәуірі қалалық 3 Шамамен бір шақырымға дейін сақтау үшін жол бар; жолдың көп бөлігі алынып тасталды. Ропс Крик саябаққа айналдырылды, Кокрейн қазір тұрғын үйлермен жабылған, ал Данхевед платформасы әлі де бар, бірақ жол мен ғимарат қиратылды. Уорвик фермасы жарыс жолы 1889 06 12 1991 1 Жол алынып тасталды; станция 2016 жылы демонтаждалды. Соңғы пойыз 1990 жылдың 18 тамызында жүрді. [[Руквуд зираткерлік темір жолы Бу дәуірі зират 1948 4 Демонтаждалды – участаларында жолдың негізі сақталған.
Ауыстырылған сызықтар
Жол атауы Бастапқы түрі Ашылған Жабылған Қайта құру аяқталды Станциялар Корольдік ұлттық парк теміржол станциясы Электр дәуірінің қала маңындағы желісі 1886 03 09 11 маусым 1991 1993 2 Сидней трамвай музейінде қолданылады; Ұлттық парк станциясы әлі де жарамды және трамвайлармен қызмет көрсетеді; Скаут лагерінің платформасы бөлшектелді, бірақ жол төсемі әлі де қолданылуда. [[Сидней жүк тасымалы желісі Дизельдік/электрлік дәуірдегі жүк тасымалы ? 1984 және 2010 жылдар аралығында кезең-кезеңмен Иннер Вест жеңіл рельстік көлігінің бөлігі ретінде пайдаланылатын Powerhouse Museum–Dulwich Hill. Эппинг–Чатсвуд теміржолы Жер асты электр дәуірінің қала маңындағы желісі 2009 29 қыркүйек 2018 2019 5 Сидней метросының солтүстік-батыс бөлігіне айналдырылды. Жаңа сигналдар мен платформа экраны есіктері метро стандарттарына сәйкес орнатылды. Карлингфорд Бу/электр дәуірінің қала маңындағы желісі 5 қаңтар 2020 2023 Паррамата жеңіл рельстік көлігінің 1-кезеңіне енгізіледі. Sandown Бу/электрлік/дизельдік дәуірдегі өнеркәсіптік желі 1888 11 17 2010 (Ресми түрде 2019) Жолдың батыс бөлігі Паррамата жеңіл теміржолы жобасының 1-кезеңі трамвайды күтіп-ұстау және техникалық қызмет көрсету орнына қол жеткізу үшін пайдаланылады. Сондай-ақ, Камелия мен Олимпиада паркін байланыстыратын 2-кезеңге енгізу де қарастырылуда.
1984 and 2010 Powerhouse Museum–Dulwich Hill in use as part of Inner West Light Rail. Epping–Chatswood rail link Underground electric era suburban 2009 29 September 2018 2019 5 Converted into part of Sydney Metro Northwest. New signals and platform screen doors were installed, in line with metro standards. CarlingfordSteam/electric era suburban5 January 20202023 To be incorporated into Stage 1 of the Parramatta Light Rail. SandownSteam/electric/diesel era industrial1888 11 172010 (Officially 2019)The western end of the line will be used by Stage 1 of the Parramatta Light Rail project to provide access to a tram stabling and maintenance facility. The line is also under consideration for being incorporated into Stage 2, connecting Camellia and Olympic Park.