Holden Nova – Toyota Corolla негізінде жасалған австралиялық автомобиль. 1989-1996ж. өндірілді, седан мен хэтчбек нұсқаларында сатылды. Автоөндіріс тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Holden Nova – 1989 жылдың тамызынан 1996 жылға дейін Toyota Australia компаниясы Toyota Corolla-ның белгіленген түрі ретінде өндірген шағын автомобиль. Бұл Австралия автомобиль өндірісін рационализациялауға бағытталған "Баттон" автокөлік жоспарының нәтижесі болды. Nova Holden таңбасымен сатылды және таныстырылды, GM S платформасы ретінде белгіленгенімен, Corolla-дан дерлік еш айырмашылығы болмады. Дегенмен, оған шағын стильдік өзгерістер енгізілді. Nova төрт есікті седан және бес есікті хэтчбек түрінде сатылды. Бастапқыда Toyota-ның Данденонг зауытында құрастырылған, 1994 жылы өндіріс Алтонаға көшірілді. Барлық жылдары Nova Австралияда Toyota Corolla-дан аз сатылды, ал 1996 жылы автомобиль Holden Astra-мен алмастырылды.
The Holden Nova is a compact car which was manufactured by Toyota Australia as a badge engineered Toyota Corolla between August 1989 and 1996. It was a result of the Button car plan which attempted to rationalise the Australian car manufacturing industry. The Nova was sold and marketed under the Holden nameplate, and although referred to as the GM S platform, was nearly identical to the Corolla. However it received minor stylistic changes. The Nova was sold as a four door sedan and five door hatchback. Initially assembled at Toyota's Dandenong plant, in 1994 production was transferred to Altona. In all years, the Nova was outsold by the Toyota Corolla in Australia, and the car was replaced by the Holden Astra in 1996.
Бірінші буын (LE, LF; 1989-1994)
Corolla E90-ға негізделген LE және LF сериялары 1989 жылдың тамызынан 1994 жылдың қыркүйегіне дейін сатылды. LE Toyota-ның 1.4 литрлік (тек хетчбек) және 1.6 литрлік қозғалтқыштарымен, ал Holden-нің дәстүрлі SL (тек хетчбек), SLX және SLE комплектацияларында ұсынылды. 1991 жылдың қазан айынан бастап қолжетімді болған LF Nova 1.6 литрлік қозғалтқышқа жанармаз инжекциясын қосты, ал SLE хетчбегі GS моделімен ауыстырылды, бірақ SLE седан үшін комплектация ретінде сақталып қалды. 1992 жылдың қазан айында GS хетчбегі үшін жанармаз инжекциясы бар 1.8 литрлік қозғалтқыш ұсынылды. 1.4 литрлік опция және SLE комплектациялары 1993 жылдан бастап қолжетімді болмады.
The LE and LF series, based on the Corolla E90 were sold between August 1989 and September 1994. The LE was offered with Toyota's 1.4 litre engine (hatchback only) and 1.6 litre engine, in Holden's traditional SL (hatchback only), SLX and SLE trims. The LF Nova, available from October 1991, added fuel injection to the 1.6 litre unit, now rated at The SLE hatchback was replaced by a GS model, although SLE continued as a trim on the sedan, then in October 1992, a fuel injected 1.8 litre engine was offered for the GS hatchback. The 1.4 litre option and the SLEs were unavailable from 1993.
Екінші буын (LG; 1994-1996)
LG Nova 1994 және 1996 жылдар аралығында сатылды, бірақ таңдау шектеулі болды. SLX комплектациясы 1,6 литрлік қозғалтқышпен, ал GS комплектациясы 1,8 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Екі комплектацияда да төрт есікті седан және бес есікті хэтчбек нұсқалары ұсынылды, барлық қозғалтқыштар отын инжекциясымен жабдықталған.
The LG Nova was sold between 1994 and 1996, although a smaller range was offered. The SLX trim level was equipped with a 1.6 litre engine, while the GS trim level denoted the fitment of the 1.8 litre engine. Four door sedan and five door hatchback options were offered for both levels, and all engines featured fuel injection.