Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Гонконгтың өнеркәсіптік және тұрғын үй аймағы.
Industrial and residential area of Hong Kong
Сан По Конг – Гонконгтың Жаңа Коулун аймағындағы аудан. Ол көбінесе өнеркәсіптік және жартылай тұрғын үйлерден тұрады. Әкімшілік тұрғыдан Вонг Тай Син ауданына қарасты.
San Po Kong is an area in New Kowloon in Hong Kong. It is largely industrial and partly residential. Administratively, it belongs to Wong Tai Sin District.
Орналасқан жері
Сан По Конг Вонг Тай Син мен Даймонд Хиллдің оңтүстігінде, бұрынғы Кай Так халықаралық әуежайының солтүстігінде және Нгау Чай Ванның батысында орналасқан. Аймақ Чой Хунг жолы және Принс Эдвард жолының шығысымен шектеледі.
San Po Kong is located south of Wong Tai Sin and Diamond Hill, north of the former Kai Tak International Airport and west of Ngau Chai Wan. The area is bounded by Choi Hung Road and Prince Edward Road East.
Ауыл
Сан По Конг – 1943 жылы жапондықтар қиратқан ескі По Конг ауылының орнына салынған жаңа ауыл болды. Алғашқы ауыл террасалы тұрғын үйлерден және төбе бойындағы кішкентай ормандық аймақтан тұрды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Кай Так әуежайының ұшу-қону жолағын кеңейту барысында жапондықтар төбенің бір бөлігін тегістеген. Бүгінде бұл ескі ауылдың төбесі Чой Хунг жолындағы ойын алаңы орналасқан. Ескі ауыл туралы естеліктер көше аттарында және саябақта (По Конг ауылы жолы, По Конг ауылы жолы саябағы) сақталған. Қазіргі Сан По Конг – соғыстан кейінгі тұрғын үйлерден тұратын аудан, оның көп бөлігі мемлекеттік тұрғын үйлер.
San Po Kong was a new village replacing the old Po Kong Village that was destroyed by the Japanese in 1943. The original village consisted of terraced housing and a small forested area along a hill. The hill was partially levelled by the Japanese during the extension of the runway at Kai Tak during World War II. Today the old village hill is now site of the Choi Hung Road Playground. Reminders of the old village lives on with street names and a park (Po Kong Village Road, Po Kong Village Road Park). The current San Po Kong is a post War residential scheme with mostly public housing blocks.
Әуежай
1916 жылы қазіргі Сан По Конгтың оңтүстігіндегі аумақты Хо Кай мен Ау Так бау-бақша салу үшін мелиорациялады. Мелиорация жұмыстары 1920 және 1927 жылдары екі кезеңде аяқталды. Мелиорацияланған аймақ Кай Так Бунд деп аталды. Компанияның жобаны аяқтауға жеткілікті қаржысы болмағандықтан, жердің бір бөлігі пайдаланбалды күйде қалды. Гонконг үкіметі Корольдік әуе күштері және болашақ Кай Так әуежайы үшін бұл жерді қайта сатып алуға шешім қабылдады. 1930 жылдардың соңында әуежай Сан По Конгтың барлық аумағын қамтитындей кеңейтілді. Әуежайдың маңында қазіргі Чой Хунг жолының бөлігі болып табылатын Клир Уотер Бэй жолы және арна салынды. Гонконгты жапондықтар басып алған кезде Сан По Конгты қоршаған 20-дан астам ауыл әуежайды одан әрі кеңейту үшін бұзылды.
In 1916, the area south of present day San Po Kong was reclaimed by Ho Kai and Au Tak for a garden estate. The reclamation was completed in two phases in 1920 and 1927. The reclaimed area became known as Kai Tak Bund. The company lacked the capital to complete the project and left part the land unused. The Hong Kong Government decided to buy back the land for the Royal Air Force and a future Kai Tak Aerodrome. In the late 1930s, the airport was significantly expanded to take up the whole of San Po Kong. Clear Water Bay Road, part of the current Choi Hung Road, and a nullah were constructed around the airport. During the Japanese occupation of Hong Kong, more than 20 villages surrounding San Po Kong were demolished for further expansion of the airport.
Өнеркәсіптік аймақ
1958 жылы әуежай Сан-По-Конгтан оңтүстікке қарай, Коулун шығанағына көшірілді. Шамамен осы кезде Принс Эдвард жолының шығыс бөлігі салынысымен аяқталды. Сан-По-Конг көп қабатты ғимараттардағы өнеркәсіптік аймаққа айналды. Үкімет 1960 жылдардың басында шағын өндіріс кәсіпорындары үшін Сан-По-Конг фабрикалық аймағын құрды. 1967 жылдың мамыр айында жасанды гүлдер шығаратын зауыттағы еңбек дауы 1967 жылғы қазан айына дейін жалғасқан бүліктерге ұйтқы болды. Осы кезеңде қоғамдық автобус қатынасы тоқтатылып, басқа аудандардан келген жұмысшылар жаяу қадам басқанға мәжбүр болды. 1980 жылдары Сан-По-Конгтағы көптеген өндіріс кәсіпорындары Қытайға көшірілді, ал өнеркәсіптік ғимараттар кеңселер мен қоймаларға түрлендірілді.
In 1958, the airport was shifted south, out of San Po Kong and into Kowloon Bay. Prince Edward Road East was completed at around this time. San Po Kong became an industrial area, in many high rise buildings. The government also established the San Po Kong Factory Estate, a factory estate for small manufacturing businesses in the early 1960s. In May 1967, a labour dispute in a factory making artificial flowers ignited the 1967 riots, which lasted until October. During that period, public bus services were suspended, forcing workers from other areas to commute on foot. In the 1980s, many of the manufacturing businesses in San Po Kong relocated to China, and the industrial buildings were turned into offices and godowns.
Көлік
Сан По Конг Вонг Тай Син, Даймонд Хилл және МТР-дің Кай Так станциялары арқылы қамтамасыз етіледі.
San Po Kong is served by Wong Tai Sin station, Diamond Hill station and Kai Tak station of the MTR.
Білім
Сан По Конг 43-ші бастауыш сыныпқа түсу (POA) мектебі желісінде орналасқан. Бұл мектебі желісінде бірнеше мемлекеттік қолдауы бар мектептер (өздік басқарылатын, бірақ мемлекеттік қаржымен қаржыландырылатын) және Вонг Тай Син мемлекеттік бастауыш мектебі бар.
San Po Kong is in Primary One Admission (POA) School Net 43. Within the school net are multiple aided schools (operated independently but funded with government money) and Wong Tai Sin Government Primary School.