Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Atlas – General Motors жүк көліктері үшін GMT355 және GMT360 платформаларында қолданылатын қазіргі заманғы тізбекті поршеньді қозғалтқыштар отбасы. Серия 2002 жылы Oldsmobile Bravada моделімен дебют жасады, сондай-ақ Buick Rainier, Chevrolet TrailBlazer және Colorado, GMC Envoy және Canyon, Hummer H3, Isuzu Ascender және i 370, және Saab 9-7X көліктерінде де қолданылды. Қозғалтқыштар GM-нің Vortec атауын пайдаланады, ал Straight 4, Straight 5 және Straight 6 қозғалтқыштары бір отбасының құрамына кіреді, олардың барлығы бірдей өндірістік жабдықтарды, иінтіректерді, поршеньдерді, клапандарды және басқа да бөлшектерді пайдаланады. Олар шамдардағы тұтану жүйесімен, шығарылатын газ жағында өзгермелі клапан уақытымен, электрондық газ педалімен және төрт дөңгелекті жетектегі көліктердегі жартылай осьтер үшін арнайы май ваннасымен жабдықталған. Көміртегі шығарылымын азайту жүйесіне (VVT) енгізілуі Atlas сериясының қозғалтқыштарына EGR (кәдімгі газды қайта айналдыру) жүйесінсіз-ақ эмиссия стандарттарына сәйкес келуге мүмкіндік береді, бұл қозғалтқыштың құрылымын жеңілдетеді және қуат қисығын кеңейтеді. LL8 моделінің компоненттерінің 75%-ы LK5 және L52 модельдерімен, ал LK5 және L52 модельдерінің 89%-ы ортақ. Atlas қозғалтқыштары алюминий цилиндр блогы мен қақпақтарына ие, ал цилиндрлерде ауыстырылатын болаттан жасалған цилиндр қабырғалары орнатылған. Atlas бағдарламасы 1995 жылы GM-нің келесі буын орташа өлшемді SUV және пикап көліктерін жоспарлаумен бірге басталды. Бұл көліктер I6 қозғалтқышының негізінде жобаланды. I6 нұсқасы Baja 1000 жарыс жүк көлігінде пайдаланылды, ол V8 қозғалтқыштары бар сыныпта алғашқы жарыста жеңіске жетті. Тағы бір I6 қозғалтқышы бар жүк көлігі Pikes Peak халықаралық тау көтерілісі жарысында жүк көліктері класында жеңімпаз атанды. Atlas қозғалтқыштары Мичиган штатындағы Флинт қаласындағы Flint Engine South зауытында, ал I4 және I5 нұсқалары Нью-Йорк штатындағы Тонаванда қаласындағы Tonawanda Engine зауытында, Буффало қаласына жақын орналасқан жерде өндірілді.
Atlas is a name for a family of modern inline piston engines for trucks from General Motors, used in the GMT355 and GMT360 platforms. The series debuted in 2002 with the Oldsmobile Bravada, and is also used in the Buick Rainier, the Chevrolet TrailBlazer and Colorado, the GMC Envoy and Canyon, the Hummer H3, Isuzu Ascender and i 370, and the Saab 9 7X. The engines use GM's Vortec name, and Straight 4, Straight 5, and Straight 6 engines are all part of the same family, sharing the same manufacturing equipment, rods, pistons, valves, and other parts. They feature coil on plug ignition systems, variable valve timing on the exhaust side, electronic throttle control, and a special oil pan with a pass through for the half shafts in four wheel drive vehicles. The inclusion of VVT on the exhaust camshaft side allows the Atlas series to meet emissions standards without the use of EGR, simplifying the engine design and increasing power for a broad power curve. The LL8 shares 75% of its components with the LK5 and L52; while the LK5 and L52 share 89% of their components. The Atlas engines feature aluminum cylinder blocks and heads, with the cylinder bores featuring replaceable steel cylinder liners. The Atlas program began in 1995 along with the planning for GM's next generation mid size SUVs and pickup trucks. These vehicles were designed around the I6 engine. The I6 version was used in a Baja 1000 racing truck, winning its first race in a class that also included V8 engines. Another I6 powered truck won the truck class at the Pikes Peak International Hillclimb. The Atlas engines were produced at the Flint Engine South plant in Flint, Michigan, while the I4 and I5 versions were produced at the Tonawanda Engine plant in Tonawanda, New York, near Buffalo.