МкМердо шығалағы: Антарктиданың ең оңтүстік су жолы

Кіріспе

Географиялық орналасу

Макмердо шығалағы – Антарктидадағы шығалақ, ол әлемдегі ең оңтүстікке қарай өтетін су жолы ретінде белгілі және Оңтүстік полюске шамамен жақын орналасқан. Капитан Джеймс Кларк Росс 1841 жылдың ақпан айында осы шығалақты ашып, оны HMS Terror кемесінің лейтенанты Арчибальд Макмердоның құрметіне атады. Қазіргі таңда шығалақ Макмердо станциясының жанындағы мұз үстіндегі әуежайларға қонатын жүк кемелері мен ұшақтарын қайта жабдықтау маршруты қызметін атқарады.

Шекарасы мен көлемі

Саундтың ұзындығы және ені шамамен 55 шақырымға созылады және солтүстікке қарай үлкен Росс теңізіне құяды. Оңтүстік жағынан Росс мұздық шелегінің іші қуысымен шектелген, батыс жағында Корольдік қоғам қатары орналасқан, ал шығыс жағында Росс аралы жатыр. Макмердо сағасы Хаскелл бұғазы арқылы Макмердо мұздық шельфінен (Росс мұздық шельфінің бір бөлігі) бөлінген. Қысқы жайлау шығанағы Саундтың оңтүстік бөлігінде орналасқан және Жер шарындағы ең оңтүстік порты болып табылады.

Кеме қатынасы

Саунд кеме жүзуге жарамды болғанымен, онда көп мөлшерде дрейфтік мұз бар, әсіресе Қысқы кварталдар шығанағының жағалау бойында. Қысқы кварталдар шығанағы және саундтың басқа да бөліктеріндегі жағалауды айналаған мұздықтар, су үстіндегі кемелерге елеулі кедергі келтіреді. Кемелердің қабырғалары мұзға төзімді болуы керек және көбінесе мұз айқыш кемелердің сүйемелдеуін қажет етеді. Макмердо саундының жағалауының 10 пайыздан азы мұздан бос. Оңтүстік қыста Макмердо саундының үсті жағында кең мұз жатырлары пайда болады. Жазда саундқа жақындаған кемелер әртүрлі көлемдегі бірінші жылдық мұз, жылдам мұз (жағалауға бекітілген) және қатты көп жылдық мұздармен жиі тоқтатылады. Осыдан кейін Макмердо станциясына теңіз арқылы жабдықтау үшін мұз айқыш кемелер қажет болады. Росс аралы – Антарктидада кемемен баруға болатын ең оңтүстік құрлық бөлігі. Сонымен қатар, Макмердоның Қысқы кварталдар шығанағындағы порт әлемдегі ең оңтүстік теңіз порты болып табылады (Техас A&M университетінің география факультеті). Кемелердің кіруі жағдайдың мұзға қолайлы болуына байланысты. Антарктиданың басқа аймақтарында туризм кеңінен дамыған, бірақ Макмердо саундында теңіздің қатал жағдайларына байланысты шектеулі болып қалады.

Температуралар

Оңтүстік мұхиттың суық циркумполярлық ағымдары Макмердо шығанағына және Антарктиканың басқа да жағалау суларына жететін Оңтүстік Тынық мұхитының немесе Оңтүстік Атлантиканың жылы суларының ағынын азайтады. Макмердо шығанағы Антарктиканың полярлық үстіртіндегі катабатикалық желдерге ұшырайды. Макмердо шығанағы қыс айларында шамамен ... қалыңдығында теңіз мұзымен қатып қалады. Оңтүстік жазғы маусымында мұздың үйірлі қалың қабаттары ыдырағанда, жел мен ағымдар мұзды солтүстікке қарай Росс теңізіне итеріп, мұхит бассейндеріне құятын суық ағымдарды тудырады. Макмердо станциясындағы қыс айларындағы температура -28 °C (-18 °F) дейін төмендеген. Желтоқсан және қаңтар ең жылы айлар болып табылады, орташа ең жоғары температурасы 4 °C (25 °F) құрайды.

Желдің әсері

Полярлық желдер Макмердо шығанасында жиналатын үш беткі аймақтан туындайтын ауа райы жүйелерінің қозғаушы күші болып табылады: полярлық плато және Трансантарктикалық таулар, Росс мұздық алқабы және Росс теңізі. Бұл беткі аймақтар ауа райының әртүрлі динамикалық жүйелерін қалыптастырады. Полярлық платодан жылдам төмен түсетін суық, ауыр ауа, 6 метр немесе одан да биік болғанда, қатал катабатикалық желдерді тудырады. Бұл құрғақ желдер Антарктика жағалауына жеткенде, дауылдық күшке жетеді. Жел өлшегіштер Антарктидадағы ең жоғары жел жылдамдығын 1972 жылдың шілдесінде (Австралия үкіметінің Антарктикалық бөлімі) Dumont d'Urville жағалау станциясында тіркеді. Макмердо шығанасына соғатын желдер тау өткелдері мен басқа да жер бедерлері арасымен өтеді, бұл жергілікті тұрғындар "Герби" деп аталатын қарлы борандарды тудырады. Мұндай борандар жылдың кез келген уақытында болуы мүмкін. Макмердо станциясының және Скотт базасының тұрғындары жақын орналасқан Ақ арал мен Қара аралды Герби аллеясы деп атады, себебі жел аралдар арасындағы борандарды шоғырландырады (АҚШ Антарктика бағдарламасының далалық нұсқаулығы). Жалпы, континенттің өте суық ауасы маңызды қар жаууына жеткілікті ылғалды ұстай алмайды. Росс аралындағы жылдық қар жаууының орташа көрсеткіші тек Антарктиканың ішкі аймақтарында қар жаууы одан да аз. Макмердо шығанасының құрғақ аңғарларында қар сирек жиналады. Макмердо шығанасы Антарктиканың жаһандық климатқа тигізетін әсерінің маңызды бөлігін құрайды. Негізгі фактор – полярлық желдер, олар шығананың мұз жамылғысын Росс теңізіне қыс және жаз маусымдарында айдай алады. Суық катабатикалық желдер бұрыннан ашық қалған су бетін соғып, теңіз мұзының қалыптасуына себеп болады. Судың мұздануы беткі қабаттан тұзды шығарып тастайды, ал төменде ауыр, суық су қалады, ол мұхит түбіне шөгеді. Бұл процесс Антарктиканың жағалау аймақтарында қайталанылып, суық теңіз суын Жердің мұхит алаптарына таратуға мүмкіндік береді. Ұлттық ғылым қорының "Антарктика Күні" журналында жарияланған климатолог Герд Вендлермен жасалған сұхбатта, әлемнің кез келген жерінде мұхит түбіне сүңгіп, Антарктика жағалауынан келген суға кездесуге болатыны айтылды. "Қайда болсаңыз да, мұхит түбінің 75 пайызы Антарктидадан келеді".

Polar winds are a driving force behind weather systems arising from three surface zones that converge at McMurdo Sound: the polar plateau and the Transantarctic Mountains, the Ross Ice Shelf, and the Ross Sea. These surface zones create a range of dynamic weather systems. Cold, heavy air descending rapidly from the polar plateau at elevations of or more spawns fierce katabatic winds. These dry winds can reach hurricane force when they reach the Antarctic coast. Wind instruments recorded Antarctica's highest wind velocity at the coastal station Dumont d'Urville in July 1972 at (Australian Government Antarctic Division). Prevailing winds into McMurdo Sound shoot between mountain passes and other land formations, producing blizzards known locally as "Herbies". Such blizzards can occur any time of year. Residents of McMurdo Station and Scott Base have dubbed the nearby White Island and Black Island as Herbie Alley due to winds that funnel blizzards between the islands (Field Manual for the U. S. Antarctic Program). Overall the continent's extremely cold air does not hold enough moisture for significant snowfall. The annual snowfall on Ross Island averages only Snowfall in Antarctica's interior is far less at Snow seldom accumulates on the McMurdo Dry Valleys on the western shores of McMurdo Sound. McMurdo Sound provides an important component in Antarctica's global effects upon climate. A key factor is the polar winds that can drive the sound's pack ice into the Ross Sea summer or winter. Frigid katabatic winds rake subsequently exposed water, causing sea ice to form. Freezing surface water excludes salt from the water below; leaving behind heavy, cold water that sinks to the ocean floor. This process repeats along Antarctica's coastal areas, spreading cold sea water into Earth's ocean basins. According to an interview with climatologist Gerd Wendler, published in the National Science Foundation's Antarctic Sun, one could dive to the ocean floor anywhere in the world and encounter water from the coast of Antarctica. "Seventy five percent of all the bottom water, wherever you are, comes from Antarctica."

Температуралар

Теңіз деңгейінің орташа температурасы: 20 °C (4 °F). Айлық орташа ауытқуы: қаңтарда 3 °C (27 °F) және тамызда 28 °C (18 °F). Ең дауылды айлар: ақпан және қазан.

Жабайы табиғат

Макмердо шығанағының мұздықтарының астында құнарлы теңіз өмірі гүлденеді. Әлемдегі көптеген балықтарды өлтіретін суық сулар Антарктиканың нототениоидтарын – шұңғыл денелі, шұбарлар мен ақбалыққа жақын "мұз балықтарын" сақтап тұрады. Кактус губкалары, шар тәрізді губкалар, теңіз жұлдыздары, теңіз кірпілері және теңіз анемондары да кездеседі. Ірі теңіз сарышаяндары шығанақтың тереңдігінде мекендейді және теңіз анемондаларымен қоректенеді. Антарктика крилі судың жоғары қабаттарында өркендейді.

Антарктика пингвиндері, император пингвиндері және Адели пингвиндері шығанақта және оның төңірегінде өмір сүреді. Жел және теңіз ағындары кішкентай болғанымен, әлі де алып Айсберг B 15A-ны Макмердо шығанағына қарай итеріп жіберді. B 15A-ның көлемі уақытша Макмердо шығанағынан мұздың ағынын тоқтатты. Айсберг B 15A-ның Макмердо шығанағының аузында тоқтауы мыңдаған пингвиндердің ашық судағы тамақ көзіне жету жолын да кесті. Ұлттық ғылым қорының мәліметінше, мұздықтың артында Росс теңізінде мұз жиналды, бұл Макмердо станциясына жабдық жеткізіп бара жатқан екі жүк кемесінің жолын тосқауылдады. Мұзды үзуге арналған USCGC Polar Star және ресейлік "Красин" кемелері мұздың қалыңдығына дейін кеме өтетін арнаны ашуға мәжбүр болды. Арнаның соңғы бөлігі Росс аралына жақын Макмердо шығанағының шығыс жағалауымен жүрді. Мұзды үзуге арналған кемелер қаңтар айының соңында USNS Paul Buck танкерін Макмердо станциясының мұз айдынына жеткізді. 3 ақпанда MV American Tern жүк кемесі одан кейін ерді. Ұқсас мұз қатқысы National Geographic экспедициясының "Braveheart" кемесімен B 15A-ға жетуіне кедергі келтірді. Алайда, экспедициялық суға түсушілер басқа бір тоқтаған айсбергтің су астындағы әлемін зерттей алды. Олар мұздықтың терең жарығында орналасқан балықтар мен басқа да теңіз жануарларының таңғажайып ортасын тапты. Олар теңіз жұлдыздары, крабтар және мұз балықтарын кездестірді. Соңғылары мұздың ішіне бармақтай тесіктер қазғанын анықтады. Экспедиция айсбергтің жарылғанын хабарлады. Мұздың сынықтары бомба жарылғандай ауаға ұшып шықты, суға түсушілер судан шыққаннан кейін және "Braveheart" айсбергтен алыс кеткеннен кейін бірнеше сағат өткен соң (National Geographic).

Ластану

Росс аралында АҚШ және Жаңа Зеландияның 50 жылдан астам үздіксіз жұмыс істеуі МакМердо шығанағында ауыр ластану ошақтарын қалдырды. 1981 жылға дейін МакМердо станциясының тұрғындары қоқыстарын теңіз мұзына тасып, табиғаттың өз бетінше шешуіне қалдыратын. Жаңалықтарда хабарланғандай, көктемде мұз ерігенде қоқыс теңіз түбіне шөгіп кеткен. 2001 жылы МакМердо маңындағы теңіз түбін зерттеу кезінде 15 көлік, 26 контейнер, 603 отын бөшкесі, сондай-ақ, шамамен 1000 түрлі зат тасталған жер анықталды. Су астындағы шолушылардың тапқандары Жаңа Зеландияның қолдауымен жүргізілген «Қоршаған ортаның жағдайы» есебінде жарияланды. Жаңа Зеландияның Антарктика ұлттық агенттігі жүргізген зерттеу ондаған жылдар бойы 1200 жазғы тұрғыннан шыққан мыңдаған галлон шикі кәрізді шығанаққа құюдың Winter Quarters шығанағын ластағанын көрсетті. Ластану 2003 жылы 5 миллион долларлық қалдықтарды өңдеу орнатылысы іске қосылғанда тоқтатылды. Құжатталған басқа да ластағыштарға станцияның ашық қоқыс полигонынан ағып шығу жатады. Бұл полигон суға ауыр металдар, мұнай өнімдері және химиялық заттардың енуіне әкеп соқты. Мұндай бояулар кемелердің корпусына жабысқан балдырларды, ұлуларды және басқа да теңіз жануарларын өлтіреді. Ғалымдар теңіз түбінен алынған сынамаларда антифоулинг бояуларының құрамындағы трибутильқалай (ТБТ) деңгейінің жоғары екенін анықтады. Институттың қызметкері Эндрю Негри: «Бұл деңгейлер кемелердің тұрақтап қалған жерлерінен басқа, кез келген жерде кездесетін ең жоғары деңгейге жақын», - деді. МакМердо шығанағындағы кемелер, ұшақтар және құрлықтағы операциялардың барлығы мұнай төгілуіне немесе отынның ағып кетуіне қауап тудырады. Мысалы, 2003 жылы екі жылдық қиын мұз жағдайлары АҚШ танкері MV Richard G. Matthiesenнің мұзжарғыштардың көмегіне қарамастан МакМердо станциясының портына жетіп келуіне кедергі келтірді. Оның орнына жағалаудағы жұмысшылар кеме жүгін түсіру үшін мұздың үстінен уақытша отын құбырын тартып орнатты. Кеме МакМердодағы қоймаға 200 тоннадан астам отын құйды. Ресми тұлғалар мұндай операцияларға байланысты отын төгілуі мүмкіндігін және МакМердо станциясын мұнаймен қамтамасыз етудің маңызды қажеттілігін теңестіреді. 2003 жылы басқа да бір оқиғада МакМердо станциясындағы тікұшақ алаңында отын резервуарынан шамамен 50 тонна дизель отыны төгілді. 1989 жылы Аргентинаның «Bahía Paraíso» кемесінің жағаға тірелуі және Антарктика түбегінің жанындағы теңізге мұнай төгілуі Антарктикаға жабдықтау миссияларының экологиялық қауіптерін көрсетті. Күш-жігердің басым бөлігі МакМердодағы ашық қоқыс полигонына бағытталды. Австралияның «Herald Sun» газетінің хабарлауынша, 2003 жылы АҚШ Антарктика бағдарламасы қалдықтардың шамамен 70 пайызын қайта өңдеген. 1989 жылғы тазалау жұмыстары кезінде жұмысшылар полигоннан жүздеген бөшкелерді, көбінесе отын мен адам қалдықтарымен толтырылған, экспорттау үшін жүк кемесіне тиеуден бұрын анықтау үшін тексерді. Қалдықтарды экспорттауға қатысты алғашқы прецедент 1971 жылы туды. АҚШ билік өкілдері кішкентай атом электр стансасын жапқаннан кейін тонналармен радиоактивті ластанған топырақты экспортқа жіберді.

More than 50 years of continuous operation of the United States and New Zealand bases on Ross Island have left pockets of severe pollution in McMurdo Sound. Until 1981, McMurdo Station residents simply towed their garbage out to the sea ice and let nature take its course. The garbage sank to the sea floor when the ice broke up in the spring, according to news reports. A 2001 survey of the seabed near McMurdo revealed 15 vehicles, 26 shipping containers, and 603 fuel drums, as well as some 1,000 miscellaneous items dumped on an area of some Findings by scuba divers were reported in the State of the Environment Report, a New Zealand sponsored study. The study by the government agency Antarctica New Zealand revealed that decades of pumping thousands of gallons of raw sewage from 1,200 summer residents into the sound had fouled Winter Quarters Bay. The pollution ended in 2003 when a $5 million waste treatment plant went online. Other documented bay water contaminants include leakage from an open dump at the station. The dump introduced heavy metals, petroleum compounds, and chemicals into the water. Such paints kill algae, barnacles, and other marine life that adhere to ship hulls. Scientists found that samples taken from the ocean floor contained high levels of tributyltin (TBT), a component of the anti fouling paints. "The levels are close to the maximum you will find anywhere, apart from ship grounding sites", said Andrew Negri of the institute. Ships, aircraft, and land based operations in McMurdo Sound all present hazards of oil spills or fuel leaks. For instance, in 2003, the build up of two years of difficult ice conditions blocked the U. S. tanker MV Richard G. Matthiesen from reaching the harbour at McMurdo Station, despite the assistance of icebreakers. Instead, shore workers rigged a temporary fuel line over the ice pack to discharge the ship's cargo. The ship pumped more than of fuel to storage facilities at McMurdo. Officials balance the potential for fuel spills inherent in such operations against the critical need to keep McMurdo Station supplied with oil. A fuel tank spill in an unrelated onshore incident in 2003 spilt roughly of Diesel fuel at a helicopter pad at McMurdo Station. The 1989 grounding of the Argentinean ship Bahía Paraíso and subsequent spillage of of oil into the sea near the Antarctic Peninsula showed the environmental hazards inherent in supply missions to Antarctica. The concentrated effort targeted the open dump at McMurdo. By 2003, the U. S. Antarctic Program reported recycling approximately 70% of its wastes, according to Australia's Herald Sun. The 1989 cleanup included workers testing hundreds of barrels at the dump site, mostly full of fuels and human waste, for identification before they were loaded onto a freighter for exportation. The precedent for exporting waste began in 1971. The United States shipped out tons of radiation contaminated soil after officials shut down a small nuclear power plant.

Туризм

Антарктиканың өте шалғай орналасуы және қауіпті саяхат жағдайлары Антарктика туризмін, негізінен Антарктика түбегінде шоғырланған, қымбатқа түсетін салаға шектейді. 1990 жылдары теңіз арқылы келетін туристердің саны төрт еседен астам өсті, 2000 жылы 14 000-нан асып, он жыл бұрынғы 2 500-ден жоғарылады. Халықаралық Антарктика туристік операторлар қауымдастығы (IAATO) мәліметінше, 2007–2008 жылғы маусымда Антарктикаға 46 000-нан астам әуе және теңіз туристері келді. Бұл туроператорлар конфедерациясы Антарктика туристерінің бар болғаны 5% ғана МакМердо шығанағын қамтитын Росс теңізі аймағына баратынын хабарлайды. Жаз мезгілінде туристер Антарктика түбегіндегі мұзсыз жағалау аймақтарында шоғырланады. Түбектегі жануарлар дүниесі, биік таулары және әсерлі теңіз пейзаждары 1950 жылдардың соңынан бері коммерциялық келушілерді қызықтырып келеді, сол кезде Аргентина мен Чили Оңтүстік Шетланд аралдарына круиздер ұйымдастырды. 1957 жылы Pan American Boeing 377 Stratocruiser Антарктикаға алғашқы азаматтық рейсті жасаған кезде туристік рейстер басталды. 1960 жылдары коммерциялық рейстер МакМердо шығанағы мен Оңтүстік полюске қонды. 1977–1980 жылдар аралығында Австралия мен Жаңа Зеландиядан үздіксіз рейстер жасалып, Скотт базасын басқаратын Антарктида Жаңа Зеландиясы мәліметінше, 11 000-нан астам жолаушы тасымалданды. Жаңа Зеландияның 901 рейсі МакМердо шығанағының шығыс жағалауындағы Эребус тауына құлап, белсенді жанартаудың беткейіндегі апатта барлығы 257 адам қаза тапты. 1969 жылы MS Explorer кемесі теңізде саяхаттайтын туристерді Антарктикаға жеткізді (Британдық Антарктикалық зерттеу). Круизді ұйымдастырушы Ларс Эрик Линдблад экспедициялық круизді біліммен үйлестірді. Оның сөзінше, "Білмегеніңді қалай қорғайсың?" (IAATO). Содан бері Антарктикаға экскурсиялық круиздерге шығатын кемелердің саны мен көлемі артты. Антарктикаға сирек круиздерге 960 жолаушыға дейін тасымалдайтын жолаушылар кемелері кіреді (IAATO). Мұндай кемелер жағаға түспей, "өткізіп кететін" круиздерді жүргізе алады. Ресейлік мұзқұйғыш "Капитан Хлебников" (оң жақта) 1992 жылдан бері Ведделл теңізі мен Росс теңізі аймақтарына сапарлар жасап келеді. Тығыз мұздықтағы жоғары ендіктегі круиздер оңтүстік жаз мезгілінде ғана, қарашадан наурызға дейін мүмкін болады. 1997 жылы "Капитан Хлебников" кемесі жолаушылармен Антарктиканы айналып өткен алғашқы кеме атағын алды (Quark Expeditions). Мұзқұйғышта саяхаттайтын жолаушылар алыс жағалауларды зерттеу үшін "Зодиак" үрмелі қайықтарына түседі. Олардың бағдарламасына МакМердо станциясына жақын орналасқан Дискавери Пойнттағы Росс аралының тарихи зерттеушілер үйлеріне немесе Ройдс мысына (Антарктида, Жаңа Зеландия) тоқтаулар кіруі мүмкін. Сонымен қатар, ресейлік мұзқұйғыш палубасынан тікұшақ рейстерін ұйымдастыру арқылы туризмнің шегін кеңейтеді, оның ішінде МакМердо құрғақ аңғарларына және жануарлар дүниесіне бай аймақтарға сапарлар ұйымдастырады. "Эндерби рухы" кемесі көптеген жылдар бойы Росс теңізі аймағына, соның ішінде МакМердо шығанағына круиздер жасап келеді. "Эндерби" кемесінің корпусы мұзға төзімді болғанымен, ол мұзқұйғыш емес. "Эндерби" Антарктика саяхаттарына арналған "Зодиак" үрмелі қайықтарымен, аэроглиссермен және мұз үстінде немесе құрлықта саяхаттауға арналған барлық жерге жүре алатын көлік құралдарымен жабдықталған. Дегенмен, Антарктикада құрлықтағы туризм әлі де сирек. Антарктикада тұрақты құрлықтағы туристік нысан жоқ, туристердің саны жыл сайын артып келе жатқанына қарамастан. Халықаралық туроператорлар қауымдастығы (IAATO) туристердің жануарлар дүниесіне зиян келтірмеуі үшін ерікті стандарттарды енгізді. Дегенмен, 400-ден астам жолаушыны тасымалдайтын үлкен кемелер туристерді көбейту орындарына дейін 12 сағатқа дейін тасымалдай алады. Мұндай ірі кемелердің жұмысы жануарлар дүниесін кішкентай кемелерге қарағанда әлдеқайда ұзақ уақыт адамдармен қарым-қатынасқа түсіреді.

Antarctica's extreme remoteness and hazardous travel conditions limit Antarctica tourism to an expensive niche industry largely centered on the Antarctic Peninsula. The number of seaborne tourists grew more than four times throughout the 1990s, reaching more than 14,000 by 2000, up from 2,500 just a decade earlier. More than 46,000 airborne and seaborne tourists visited Antarctica during the 2007–2008 season, according to the International Association of Antarctic Tour Operators (IAATO). This confederation of tour operators reports that only 5% of Antarctic tourists visit the Ross Sea area, which encompasses McMurdo Sound. Tourists congregate on the ice free coastal zones during summer near the Antarctic Peninsula. The peninsula's wildlife, soaring mountains, and dramatic seascapes have drawn commercial visitors since the late 1950s, when Argentina and Chile operated cruises to the South Shetland Islands. Tourists flights began in 1957, when a Pan American Boeing 377 Stratocruiser made the first civilian flight to Antarctica. Commercial flights landed at McMurdo Sound and the South Pole in the 1960s. Routine overflights from Australia and New Zealand took place between 1977 and 1980, transporting more than 11,000 passengers, according to Antarctica New Zealand, which manages Scott Base. One such flight, Air New Zealand Flight 901, crashed into Mount Erebus on the eastern shores of McMurdo Sound. The crash high on the slopes of the active volcano took the lives of all 257 people aboard the aircraft. In 1969 the MS Explorer brought seagoing tourists to Antarctica (British Antarctic Survey). The cruise's founder, Lars Eric Lindblad, coupled expeditionary cruising with education. He is quoted as saying, "You can't protect what you don't know" (IAATO). In the decades since then, ships engaged in Antarctic sightseeing cruises have grown in size and number. Infrequent Antarctic cruises have included passenger vessels carrying up to 960 tourists (IAATO). Such vessels may conduct so called "drive by" cruises, with no landings made ashore. The Russian icebreaker Kapitan Khlebnikov (above right) has conducted voyages to the Weddell Sea and Ross Sea regions since 1992. High latitude cruises in dense pack ice are only achievable during the austral summer season, November into March. In 1997, the vessel Kapitan Khlebnikov claimed the distinction of being the first ship to circumnavigate Antarctica with passengers (Quark Expeditions). Passengers aboard the icebreaker make landings aboard Zodiac inflatable boats to explore remote beaches. Their itinerary may also include stops at Ross Island's historic explorer huts at Discovery Point near McMurdo Station or Cape Royds (Antarctica New Zealand). Additionally, the Russian icebreaker extends the reach of tourism by launching helicopter trips from its decks, including visits to sites such as the McMurdo Dry Valleys and areas noted for wildlife viewing. The 'Spirit of Enderby has been conducting cruises to the Ross Sea region for many years, including McMurdo Sound. Although the Enderby has an ice strengthened hull, the ship is not an icebreaker. The Enderby sports Zodiac inflatable boats, a hovercraft for Antarctica voyages, and all terrain vehicles for over ice or overland travel. Land based tourism in Antarctica, however, continues to be rare. Antarctica lacks a permanent land based tourism facility, despite the annual surge in the number of visitors. The International Association of Tour Operators (IAATO) has established voluntary standards to discourage tourists from disrupting wildlife. Nonetheless, large ships, carrying more than 400 passengers, may spend up to 12 hours transporting tourists to and from breeding sites. Such large ship operations expose wildlife to humans far longer than smaller vessels.

Көрнекті белгілері

Бофорт аралы – Макмердо шығанағының солтүстік кіреберісіндегі бұл кішкентай арал пингвин колониясы орналасқандықтан қорғалатын аумақ болып табылады. Қара арал – Бұл арал жақын орналасқан Ақ аралдың батысында және Макмердо станциясынан шамамен 25 миль (40 км) қашықтықта жатыр. Мұнда адамсыз телекоммуникациялық база бар. Ройдс мүйісі – Бұл ең оңтүстік Адели пингвинінің қонысы (Антарктида Жаңа Зеландия) орналасқан қорғалатын аймақ. 1907 жылы Эрнест Шеклтон және оның «Нимрод» экспедициясының экипажы Росс аралының батыс жағалауында экспедициялық үй салған. Discovery Point – сонымен қатар Hut Point деп те аталады, бұл орналасқан жер Winter Quarters Bay-ге көрінеді. Роберт Фалькон Скотт басқарған 1901–04 жылдарғы Британдық Антарктика экспедициясы осы жерде экспедициялық үй салған. Мұздық тілдер – Эребус мұздығы жағалаудан шығып, биіктігі белгісіз. Эребус тауының түбінен жылдам ағатын мұз осы мұзды құрылымды құрайды. Маккей мұздығы Гранит портында солтүстік-батысқа қарай орналасқан. Макмердо құрғақ аңғарлары – Батыс жағалаудағы бұл аңғарлар қатары өте төмен ылғалдылығы және қар мен мұздың болмауы себепті осылай аталады. Макмердо мұздық шельфі – Бұл жүзбелі мұздық шельф Макмердо шығанағының оңтүстік шекарасын құрайды және үлкен Росс мұздық шельфінің бір бөлігі болып табылады. Discovery тауы – Бұл Макмердо шығанағының батыс жағалауында орналасқан жалғыз жанартаулық конус. Эребус тауы – Бұл тау Жердегі ең оңтүстік белсенді жанартау болып табылады (Антарктикалық байланыс). Таудың биіктігі белгісіз және ол Росс аралында орналасқан. Росс аралы – Бұл аралда төрт маңызды жанартау бар: Эребус, Террор, Бёрд және Терра-Нова. АҚШ және Жаңа Зеландия ғылыми базалары аралдың оңтүстік бөлігінде орналасқан. Корольдік қоғам қатары – Бұл жанартаулық қатар Трансантарктикалық таулардың бөлігі болып табылады, ол әлемдегі ең ұзын тау тізбектерінің бірі (Антарктикалық байланыс). Корольдік қоғам қатары Макмердо шығанағының оңтүстік-батыс жағалауында орналасқан. Ақ арал – Макмердо мұздық шельфі Скотт базасынан көрінетін Ақ аралды қоршап тұрады. Мұздағы жылдық мұз жарығы Уэдделл итіқаздарына аралда жыл бойы өмір сүруге мүмкіндік береді (Техас A&M университеті, Галвестон LABB).

Beaufort Island – This small island at the northern entrance to McMurdo Sound is a protected area due to its site as a penguin rookery. Black Island – This island is west of nearby White Island and is about 25 mile (40 km) from McMurdo Station. An unmanned telecommunications base is here. Cape Royds – This is a protected area with the most southerly Adélie penguin colony (Antarctica New Zealand). The site features an expedition hut built by Ernest Shackleton and his crew of the Nimrod in 1907 on the western shore of Ross Island. Discovery Point – Also called Hut Point, this location overlooking Winter Quarters Bay is the site of the expedition hut built by the British Antarctic Expedition(1901–04) led by Robert Falcon Scott. Glacier Ice Tongues – The Erebus Glacier Tongue projects from the coastline and reaches up to in height. Ice flowing rapidly from the glacier at the base of Mount Erebus forms the ice structure. MacKay Glacier Tongue is across the sound to the northwest at Granite Harbor. McMurdo Dry Valleys – This row of valleys on the western shore are so named because of their extremely low humidity and their lack of snow or ice cover. McMurdo Ice Shelf – This floating ice shelf forms the southern boundary of McMurdo Sound and is itself part of the larger Ross Ice Shelf. Mount Discovery – This isolated volcanic cone on the western shore of McMurdo Sound reaches in height. Mount Erebus – This mountain is the southernmost active volcano on Earth. (Antarctic Connection). The mountain reaches in height and is on Ross Island. Ross Island – This island features four principal volcanoes: Mount Erebus, Mount Terror, Mount Bird, and Mount Terra Nova. The United States and New Zealand scientific bases are on the southern end of the island. Royal Society Range – This volcanic range is part of the Transantarctic Mountains, one of the world's longest mountain chains (Antarctic Connection). The Royal Society Range is on McMurdo Sound's southwestern shore. White Island – The McMurdo Ice Shelf encircles White Island, which is visible from Scott Base. A perennial tidal crack in the ice permits Weddell seals to live on the island year round. (Texas A&M University at Galveston LABB)