Томас Рассел Крамптон: Британдық инженер және өнертапқыш
Thomas Russell Crampton
Томас Рассел Крамптон (1816-1888) – британдық инженер, локомотивтерді (Crampton локомотиві) жобалаған, электр телеграф және Ла-Манш туннелімен айналысқан. Француз, неміс, итальян теміржолдарында сәтті болды.
British engineer (1816–1888)
the American politician
Томас Расселл Крамптон, MICE, MIMechE (6 тамыз 1816 – 19 сәуір 1888) – Кент қаласындағы Бродстерс қаласында туған ағылшын инженері, Брунельдің Ұлы Батыс темір жолында тәлім алған. Ол ең көп танымалдығы Кремптон локомотивін жобалаумен байланысты, бірақ электр телеграфы және Канал туннелі үшін бұрғылау машинасысын жобалаған сияқты көптеген инженерлік саласына қызығушылық танытқан. Оның локомотивтері Ұлыбританиядағыдан гөрі Францияда, Германияда және Италияда жақсы нәтижелер көрсетті.
Thomas Russell Crampton, MICE, MIMechE (6 August 1816 – 19 April 1888) was an English engineer born at Broadstairs, Kent, and trained on Brunel's Great Western Railway. He is best known for designing the Crampton locomotive but had many engineering interests including the electric telegraph and the Channel Tunnel for which he designed a boring machine. His locomotives had much better success in France, Germany and Italy than they did in the UK.
Жеке өмір
1816 жылы 6 тамызда Бродстейсте, Prospect Cottage (қазіргі Диккенс Уолк) үйінде Джон мен Мэри Кремптон отбасында дүниеге келген Кремптон, сантехник және сәулетшінің ұлы еді. Олардың 8 баласы болды – 6 ұл мен 2 қыз. Ең үлкен қызы Ада Сара 1857 жылғы 16 ақпанда 4 жасында қайтыс болды, ал Кремптон оның жадына арнап Бродстейстегі Сент-Петр шіркеуіне әсем әйнек терезе сыйлады. Олардың ең кіші қызы Луиза Нидерланды елшісі Хорас Ромбольдқа тұрмысқа шығатын болды.
Born to John and Mary Crampton of Prospect Cottage (in what is now Dickens Walk), Broadstairs, on 6 August 1816, Crampton was the son of a plumber and architect. They had 8 children, six boys and two girls. The eldest girl, Ada Sarah, died aged 4 on 16 February 1857. and Crampton gifted a stained glass window in St. Peter's church, Broadstairs in her memory. Their youngest daughter, Louisa, was to marry Sir Horace Rumbold, the Ambassador to the Netherlands.
Ұлы Батыс темір жолы 1839-43
Кремптон Марк Брунельдің көмекшісі болып жұмыс істеді және 1839 жылы GWR-ге қосылды, содан кейін Дэниел Гучқа. Кремптон "Firefly" классындағы локомотивтердің жобасын жасауға қатысты. Кремптон жобалаған бір локомотивте тікелей емес жетегі болды, оның қозғалтқыш дөңгелектері арасында коленвал орналасқан. Бұл локомотивтің дөңгелектері 2-2-2-2 схемасында орналастырылған. 1854 жылы Кремптон Азаматтық инженерлер институтының мүшесі болды, ал 1855 жылы ол Берлин су тарту жүйесінің құрылысына жауапкер болды. 1856 жылы Кремптон Пруссияның Қызыл бұрқыт орденімен марапатталды. Алайда, Пето мен Беттстің айырмашылығы, ол өзінің жақсы беделін сақтап, бизнесін жалғастыра алды.
Crampton worked as assistant to Marc Brunel and on joining the GWR in 1839, then Daniel Gooch. Crampton was involved in the design of the "Firefly" class of locomotives. One locomotive Crampton designed had an indirect drive arrangement, with a crankshaft between the driving wheels. This locomotive had a 2 2+2 2 wheel arrangement. In 1854, Crampton became a member of the Institution of Civil Engineers and in 1855 he was responsible for the building of the Berlin waterworks. In 1856, Crampton was appointed to the Prussian Order of the Red Eagle. but, unlike Peto and Betts, managed to retain his good reputation and continue in business.
Құрылған темір жол желілері
Кремптон Смирна мен Айдин, Варна мен Рустчук, Струд пен Довер, Севеноакс пен Суонли, және Херн-Бей мен Фэвершам арасында салынған темір жол желілерінің құрылысына толық немесе ішінара жауапты болды. Соңғы үш желі Лондон, Чатем және Довер темір жолы (LCDR) компаниясымен салынды. Кремптон Монт-Сенис асуы темір жолының серіктесі еді.
Crampton was, wholly or partly, responsible for the railway lines built between Smyrna and Aidin; Varna and Rustchuk; Strood and Dover; Sevenoaks and Swanley; and Herne Bay and Faversham. The latter three lines being built by the London, Chatham and Dover Railway (LCDR). Crampton was a partner in the Mont Cenis Pass Railway
Электрлік телеграф
Кремптон әлемдегі алғашқы халықаралық теңіз асты кабелін төсеуге жауапты болды. Ол 1851 жылы Довер бұғазында төселді.
Crampton was responsible for the laying of the first international submarine cable in the world. This was laid in the Strait of Dover in 1851.
Ла-Манш туннелі
Кремптон автоматты гидравликалық туннельді қазу машинасының жобасын жасады, ол Ла-Манш туннелін салу кезінде қолданылуы тиіс болған. Осы өнертабыс қазіргі заманғы қазу техникасының дамуына мүмкіндік берді. Ол алты ұл және бір қыз қалдырды, қызы Венадағы елші, сэр Хорас Рембольдқа үйленді.
Crampton designed an automatic hydraulic tunnel boring machine, which was intended to be used in the construction of the Channel Tunnel. Modern drilling techniques were made possible by this invention. He left six sons and one daughter, who married Sir Horace Rumbold, ambassador at Vienna.