Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1959 жылғы Британдық Гран-при – 1959 жылғы 18 шілдеде Айнтри трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1959 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының 9 жарысы және 1959 жылғы Формула-1 өндірушілері халықаралық кубогының 8 жарысы болды. Бұл 14-ші Ұлыбритания Гран-приі және Aintree Motor Racing Circuit трассасында өткізілген үшінші Гран-при. Жарыс төрт километрлік трассаның 75 айналымында, 362 километрлік қашықтықта өтті. Жарысты австралиялық Джек Брэбхам өз командасының Cooper T51 машинасында жеңіп алды, ол үшінші Гран-при жеңісін тойлады. Брэбхам жарыс барысында үстемдік танытып, барлық 75 айналымды жетектеп, британдық жүргізуші Стирлинг Моссқа 22 секундтің артықшылығымен жеңіске жетті, ол British Racing Partnership командасының BRM P25 машинасында өнер көрсетті. BRP командасының алғашқы үштікке енген алғашқы жарысы осы болды. Брэбхамның Cooper Car Company командаласы, жаңа зеландиялық Брюс Макларен үшінші орынды иеленді, жарыстың соңында екінші орыннан айырылып, Мосстан 0,2 секунд қалып қойды. Гарри Шелл Оуэн Racing Organisation BRM командасынан Брэбхамнан бір айналымға қалып, төртінші орынды алды. Британ Гран-приі маусымның ең ірі жарысы болды, оған Индианаполис 500-ден басқа 30 машина қатысып, 24 машина жарысқа қатысты, тіпті Ферраридің қатыспауына қарамастан. Италиядағы ереуіл команданы елде ұстап қалды, британдық командалар жарыс үшін күресуге мәжбүр болды. Ferrari-дің жаңа бас жүргізушісі Тони Бруксқа жарысқа қатысуға рұқсат берілді және ол Vanwall машинасында старт алды, бірақ бірнеше апта бұрын өткен Франция Гран-приінде жеңіске жеткеннен кейін 17-ші орыннан бастап, 13 айналымнан кейін қозғалтқышы істен шығып жарыстан шықты. Брэбхамның жеңісі оның Брукс алдындағы ұпай артықшылығын 13 ұпайға дейін арттырды. Мосс пен Макларен төртінші орынға көтеріліп, Phil Hill-ден жарты ұпай ғана артта қалды. Бұл жарыстың соңғы айналымында Макларен Формула-1 тарихында ең жылдам айналым жасаған ең жас жүргізуші атанды – 21 жас 322 күн. Осы көрсеткішті жаңару үшін тағы 44 жыл күтуге тура келді, 2003 жылғы Канада Гран-приінде Фернандо Алонсо одан 21 жас 321 күндік болғанда осы жетістікті қайталады.
The 1959 British Grand Prix was a Formula One motor race held at the Aintree Circuit on 18 July 1959. It was race 5 of 9 in the 1959 World Championship of Drivers and race 4 of 8 in the 1959 International Cup for Formula One Manufacturers. It was the 14th British Grand Prix and the third to be held at the Aintree Motor Racing Circuit, a circuit mapped out in the grounds of the Aintree Racecourse horse racing venue. The race was held over 75 laps of the four kilometre circuit for a race distance of 362 kilometres. The race was won by Australian Jack Brabham taking his second Grand Prix victory in a works Cooper T51. Brabham dominated the race, leading all 75 laps to win by 22 seconds over British driver Stirling Moss driving a British Racing Partnership entered BRM P25. It was the first time a BRP entry finished in the top three. Brabham's Cooper Car Company teammate, New Zealander Bruce McLaren finished in third place, just 0.2 seconds behind Moss, having lost second place late in the race. Harry Schell finished fourth for the Owen Racing Organisation BRM team a lap behind Brabham. The British Grand Prix had the biggest entry of the season outside the Indianapolis 500 with 30 cars competing and 24 starting the race, all despite the absence of Ferrari. Strikes in Italy trapped the team at home,
leaving the British teams to fight over the race. Ferrari's new lead driver Tony Brooks was given a release and started the race in a Vanwall but was the first to retire with misfire after 13 laps having started in a lowly 17th after winning the French Grand Prix a few weeks earlier. The win saw Brabham expand his points lead over Brooks to 13 points. Moss and McLaren moved into fourth place just half a point behind the absent Phil Hill. On the last lap of this race, McLaren became the youngest driver to set a fastest lap in Formula One, aged 21 years and 322 days. It was another 44 years before Fernando Alonso relieved him of that achievement with fastest lap in the 2003 Canadian GP. He was a day younger aged 21 years and 321 days.
Pos No Driver Constructor Time Gap1 12 Jack Brabham Cooper Climax 1:58.0—2 2 Roy Salvadori Aston Martin 1:58.0 +0.03 8 Harry Schell BRM 1:59.2 +1.24 18 Maurice Trintignant Cooper Climax 1:59.2 +1.25 14 Masten Gregory Cooper Climax 1:59.4 +1.46 4 Carroll Shelby Aston Martin 1:59.6 +1.67 6 Stirling Moss BRM 1:59.6 +1.68 16 Bruce McLaren Cooper Climax 1:59.6 +1.69 28 Graham Hill Lotus Climax 2:00.0 +2.010 10 Jo Bonnier BRM 2:00.0 +2.011 42 Ron Flockhart BRM 2:00.2 +2.212 30 Alan Stacey Lotus Climax 2:02.8 +4.813 22 Ian Burgess Cooper Maserati 2:03.0 +5.014 36 Brian Naylor JBW Maserati 2:03.0 +5.015 38 Jack Fairman Cooper Climax 2:04.2 +6.216 48 Chris Bristow Cooper Borgward 2:04.4 +6.417 20 Tony Brooks Vanwall 2:04.6 +6.618 46 Ivor Bueb Cooper Borgward 2:04.8 +6.819 24 Hans Herrmann Cooper Maserati 2:05.6 +7.620 40 Fritz d'Orey Maserati 2:05.6 +7.621 58 Henry Taylor Cooper Climax 2:05.6 +7.622 64 David Piper Lotus Climax 2:06.0 +8.023 52 Peter Ashdown Cooper Climax 2:06.2 +8.224 50 Mike Taylor Cooper Climax 2:07.0 +9.0 DNQ 56 Bill Moss Cooper Climax 2:07.2 +9.2 DNQ 60 Mike Parkes Fry Climax 2:07.6 +9.6 DNQ 44 Trevor Taylor Cooper Climax 2:08.2 +10.2 DNQ 54 Keith Greene Cooper Climax 2:09.8 +11.6 DNQ 62 Dennis Taylor Lotus Climax DNQ 66 Tim Parnell Cooper Climax Source: