Гран-при Великобритании 1959 года: Победа Брэбхема и рекорд Макларена

Введение

Гран-при Великобритании 1959 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Aintree Circuit 18 июля 1959 года. Это была 5-я гонка из 9 в Чемпионате мира пилотов 1959 года и 4-я гонка из 8 в Международном кубке 1959 года для производителей Формулы-1. Это был 14-й Гран-при Великобритании и третий, проводившийся на автодроме Aintree Motor Racing Circuit, трассе, размеченной на территории ипподрома Aintree Racecourse. Гонка состояла из 75 кругов по четырехкилометровой трассе, общей дистанцией 362 километра. Победу в гонке одержал австралиец Джек Брэбхэм, завоевав свою вторую победу в Гран-при на заводском Cooper T51. Брэбхэм доминировал в гонке, лидируя на всех 75 кругах и выиграв с отрывом в 22 секунды у британского гонщика Стирлинга Мосса, выступающего за British Racing Partnership на BRM P25. Это был первый случай, когда экипаж BRP финишировал в тройке лидеров. Компаньон Брэбхэма из Cooper Car Company, новозеландец Брюс Макларен, финишировал третьим, всего на 0,2 секунды позади Мосса, упустив второе место в концовке гонки. Гарри Шелл финишировал четвертым за команду Owen Racing Organisation на BRM, на круг позади Брэбхэма. Гран-при Великобритании собрал наибольшее количество участников за сезон, за исключением гонки Indianapolis 500 — 30 машин участвовали, а 24 стартовали, несмотря на отсутствие Ferrari. Забастовки в Италии не позволили команде покинуть страну, оставив британские команды бороться за победу. Новый лидер Ferrari, Тони Брукс, был освобожден и стартовал на Vanwall, но первым сошел с дистанции из-за пропусков зажигания после 13 кругов, стартовав с 17-й позиции после победы на Гран-при Франции за несколько недель до этого. Эта победа позволила Брэбхэму увеличить отрыв от Брукса до 13 очков. Мосс и Макларен поднялись на четвертое место, отстав всего на пол очка от отсутствующего Фила Хилла. На последнем круге этой гонки Макларен стал самым молодым гонщиком, показавшим лучшее время круга в Формуле-1, в возрасте 21 года и 322 дней. Прошло еще 44 года, прежде чем Фернандо Алонсо лишил его этого достижения, показав лучшее время круга на Гран-при Канады 2003 года. Ему было на день меньше — 21 год и 321 день.

The 1959 British Grand Prix was a Formula One motor race held at the Aintree Circuit on 18 July 1959. It was race 5 of 9 in the 1959 World Championship of Drivers and race 4 of 8 in the 1959 International Cup for Formula One Manufacturers. It was the 14th British Grand Prix and the third to be held at the Aintree Motor Racing Circuit, a circuit mapped out in the grounds of the Aintree Racecourse horse racing venue. The race was held over 75 laps of the four kilometre circuit for a race distance of 362 kilometres. The race was won by Australian Jack Brabham taking his second Grand Prix victory in a works Cooper T51. Brabham dominated the race, leading all 75 laps to win by 22 seconds over British driver Stirling Moss driving a British Racing Partnership entered BRM P25. It was the first time a BRP entry finished in the top three. Brabham's Cooper Car Company teammate, New Zealander Bruce McLaren finished in third place, just 0.2 seconds behind Moss, having lost second place late in the race. Harry Schell finished fourth for the Owen Racing Organisation BRM team a lap behind Brabham. The British Grand Prix had the biggest entry of the season outside the Indianapolis 500 with 30 cars competing and 24 starting the race, all despite the absence of Ferrari. Strikes in Italy trapped the team at home,
leaving the British teams to fight over the race. Ferrari's new lead driver Tony Brooks was given a release and started the race in a Vanwall but was the first to retire with misfire after 13 laps having started in a lowly 17th after winning the French Grand Prix a few weeks earlier. The win saw Brabham expand his points lead over Brooks to 13 points. Moss and McLaren moved into fourth place just half a point behind the absent Phil Hill. On the last lap of this race, McLaren became the youngest driver to set a fastest lap in Formula One, aged 21 years and 322 days. It was another 44 years before Fernando Alonso relieved him of that achievement with fastest lap in the 2003 Canadian GP. He was a day younger aged 21 years and 321 days.

Квалификация

Поз. No Пилот Конструктор Время Отрыв1 12 Джек Брэбхэм Купер Климакс 1:58.0 — 2 Рой Сальвадор Астон Мартин 1:58.0 +0.03 8 Гарри Шелл BRM 1:59.2 +1.24 18 Морис Тринтиньян Купер Климакс 1:59.2 +1.25 14 Мастен Грегори Купер Климакс 1:59.4 +1.46 4 Кэрролл Шелби Астон Мартин 1:59.6 +1.67 6 Стирлинг Мосс BRM 1:59.6 +1.68 16 Брюс Макларен Купер Климакс 1:59.6 +1.69 28 Грэм Хилл Лотус Климакс 2:00.0 +2.010 10 Джо Боннье BRM 2:00.0 +2.011 42 Рон Флокхарт BRM 2:00.2 +2.212 30 Алан Стейси Лотус Климакс 2:02.8 +4.813 22 Иан Бёрджесс Купер Мазерати 2:03.0 +5.014 36 Брайан Нейлор JBW Мазерати 2:03.0 +5.015 38 Джек Фэрмен Купер Климакс 2:04.2 +6.216 48 Крис Бристоу Купер Боргвард 2:04.4 +6.417 20 Тони Брукс Ванволл 2:04.6 +6.618 46 Айвор Бьюб Купер Боргвард 2:04.8 +6.819 24 Ханс Геррман Купер Мазерати 2:05.6 +7.620 40 Фриц д’Орей Мазерати 2:05.6 +7.621 58 Генри Тейлор Купер Климакс 2:05.6 +7.622 64 Дэвид Пайпер Лотус Климакс 2:06.0 +8.023 52 Питер Эшдаун Купер Климакс 2:06.2 +8.224 50 Майк Тейлор Купер Климакс 2:07.0 +9.0 НКВ 56 Билл Мосс Купер Климакс 2:07.2 +9.2 НКВ 60 Майк Паркс Фрай Климакс 2:07.6 +9.6 НКВ 44 Тревор Тейлор Купер Климакс 2:08.2 +10.2 НКВ 54 Кит Грин Купер Климакс 2:09.8 +11.6 НКВ 62 Деннис Тейлор Лотус Климакс НКВ 66 Тим Парнелл Купер Климакс Источник: