1963 жылғы Италия Гран-при: Джим Кларк әлем чемпионы атанды
1963 Italian Grand Prix
1963 жылғы Италия Гран-при: Джим Кларк әлем чемпионы атанды! Monza трассасындағы жарыс, өзгерістер мен қауіпті жағдайлар туралы толық ақпарат. Formula 1.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1963 жылғы Италия Гран-приі – 1963 жылғы 8 қыркүйекте Монцада өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1963 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының және 1963 жылғы Формула-1 құрылысшылар арасындағы халықаралық кубоктың он жарысының жетіншісі болды. Осы жарыста шотланд жүргізушісі Джим Кларк қалған үш жарысқа дейін әлем чемпионы атағын жеңіп алды, бұл тұңғыш рет осылай болды. Ұйымдастырушылар 10 км-лік трассада жарыс өткізуді жоспарлаған, бірақ бетонды бұрылыстардың тым тегіс емеуі (ал кейбір жерлері бұзылған) көп сынға ұшырады және апаттарға әкелді. Сондықтан, жүргізушілердің тілегі бойынша, келесі күні 5,75 км-лік жол конфигурациясына қайта оралу туралы шешім қабылданды. Бұл жарыс Scuderia Ferrari командасының әлем чемпионатындағы 100-ші стартты жарысы болды. Джим Кларк әлем жүргізушілер чемпионатында 3 жарыс қалғанда жеңіске жеткен алғашқы жүргізуші болды. Lotus Climax командасы да Конструкторлар чемпионатында жеңімпаз атанды.
The 1963 Italian Grand Prix was a Formula One motor race held at Monza on September 8, 1963. It was the seventh of ten races in both the 1963 World Championship of Drivers and the 1963 International Cup for Formula One Manufacturers. At this race, Scottish driver Jim Clark clinched the World Championship crown with three races to go, the first time anyone had done so. The organisers had planned to run on the full 10 km circuit but the very bumpy (and in some places ruined) nature of the banked concrete curves provoked much criticism and also caused accidents. Therefore, at the drivers' request, for the next day it was decided to revert to the 5.75 km road layout. This race was Scuderia Ferrari's 100th start in a World Championship event as a team. Jim Clark became the first driver to win the World Drivers' Championship with 3 races left to go. Lotus Climax also won the Constructors' Championship.
Жарыс
Орын № Жүргізуші Конструктор Айналым Уақыт/Шығу Құрылымы Ұпай 1 8 Джим Кларк Lotus Climax 86 2:24:19.6 3 9 2 10 Ричи Гинтер BRM 86 + 1:35.0 4 6 3 18 Брюс Макларен Cooper Climax 85 + 1 айналым 8 4 4 32 Иннес Айрленд BRP BRM 84 Қозғалтқыш 10 3 5 22 Джек Брабам Brabham Climax 84 + 2 айналым 7 2 6 20 Тони Мэггс Cooper Climax 84 + 2 айналым 13 1 7 58 Йо Боннье Cooper Climax 84 + 2 айналым 11 8 30 Джим Холл Lotus BRM 84 + 2 айналым 16 9 66 Морис Тринтьян BRM 83 + 3 айналым 19 10 40 Майк Хейлвуд Lola Climax 82 + 4 айналым 17 11 16 Фил Хилл ATS 79 + 7 айналым 14 12 48 Боб Андерсон Lola Climax 79 + 7 айналым 18 13 6 Майк Спенс Lotus Climax 73 Май қысымы 9 14 24 Дэн Гёрни Brabham Climax 64 Отын жүйесі 5 15 14 Джанкарло Багетти ATS 63 + 23 айналым 20 16 12 Грэм Хилл BRM 59 Жетек 2 Шығу 54 Йо Сифферт Lotus BRM 40 Май қысымы 15 Шығу 2 Лоренцо Бандини Ferrari 37 Жетек қорабы 6 Шығу 42 Мастен Грегори Lotus BRM 26 Қозғалтқыш 12 Шығу 4 Джон Суртис Ferrari 16 Қозғалтқыш 1 DNS 38 Крис Амон Lola Climax Жарыс алдындағы апат DNQ 64 Марио де Араужо Кабрал Cooper Climax DNQ 50 Иэн Рэби Гилби BRM DNQ 34 Тони Сеттембер Scirocco BRM DNQ 28 Карел Годин де Бофор Porsche DNQ 62 Эрнесто Брамбилла Cooper Maserati DNQ 46 Андре Пилетт Lotus Climax DNQ 44 Роберто Липпи де Томасо Ferrari WD 26 Герхард Миттер Porsche WD 36 Иэн Бургесс Scirocco BRM WD 52 Гюнтер Зейферт Lotus BRM WD 56 Карло Абате Porsche WD 60 Гаэтано Старрабба Lotus MaseratiSource:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 8 Jim Clark Lotus Climax 86 2:24:19.6 3 9 2 10 Richie Ginther BRM 86 + 1:35.0 4 6 3 18 Bruce McLaren Cooper Climax 85 + 1 lap 8 4 4 32 Innes Ireland BRP BRM 84 Engine 10 3 5 22 Jack Brabham Brabham Climax 84 + 2 laps 7 2 6 20 Tony Maggs Cooper Climax 84 + 2 laps 13 1 7 58 Jo Bonnier Cooper Climax 84 + 2 laps 11 8 30 Jim Hall Lotus BRM 84 + 2 laps 16 9 66 Maurice Trintignant BRM 83 + 3 laps 19 10 40 Mike Hailwood Lola Climax 82 + 4 laps 17 11 16 Phil Hill ATS 79 + 7 laps 14 12 48 Bob Anderson Lola Climax 79 + 7 laps 18 13 6 Mike Spence Lotus Climax 73 Oil Pressure 9 14 24 Dan Gurney Brabham Climax 64 Fuel System 5 15 14 Giancarlo Baghetti ATS 63 + 23 laps 20 16 12 Graham Hill BRM 59 Clutch 2 Ret 54 Jo Siffert Lotus BRM 40 Oil Pressure 15 Ret 2 Lorenzo Bandini Ferrari 37 Gearbox 6 Ret 42 Masten Gregory Lotus BRM 26 Engine 12 Ret 4 John Surtees Ferrari 16 Engine 1 DNS 38 Chris Amon Lola Climax Practice Accident DNQ 64 Mário de Araújo Cabral Cooper Climax DNQ 50 Ian Raby Gilby BRM DNQ 34 Tony Settember Scirocco BRM DNQ 28 Carel Godin de Beaufort Porsche DNQ 62 Ernesto Brambilla Cooper Maserati DNQ 46 André Pilette Lotus Climax DNQ 44 Roberto Lippi de Tomaso Ferrari WD 26 Gerhard Mitter Porsche WD 36 Ian Burgess Scirocco BRM WD 52 Günther Seiffert Lotus BRM WD 56 Carlo Abate Porsche WD 60 Gaetano Starrabba Lotus MaseratiSource: